- Catalizator - acesta este un element foarte simplu al sistemului de evacuare, dar mult depinde de el. Astăzi, vă vom ajuta să aflați care poluanții sunt generate în timpul funcționării motorului de automobile. Veți primi, de asemenea, informații despre modul în care convertorul catalitic reduce cantitatea de emisii nocive.
- De exemplu, raportul carburant stoihiometrichesky este de aproximativ 14,7 la 1. Acest lucru înseamnă că pentru arderea unității 1 trebuie să ardă benzină 14.7 unitate de aer. În condiții reale, amestec arderea combustibilului este ușor diferit de raportul optim. Uneori amestecul devine slabă (în creștere coeficient), și, uneori, - prea bogat (căderea indicatorului). Un motor de automobil produce produse nocive astfel: N2 (azot gaz). Aerul de pe planeta cu 78%, este tocmai această substanță, de cele mai multe rateaza masinile motopropulsor. H2O (vapori de apă). un produs de ardere, care se formează atunci când compusul de oxigen și hidrogen. CO2 (dioxid de carbon). Este, de asemenea, un produs de ardere, care apare ca rezultat al compusului carbon cu oxigen. De fapt, aceste substanțe nu prezintă o amenințare pentru sănătatea noastră, dar oamenii de știință spun că dioxidul de carbon duce la deteriorarea situației cu încălzirea globală. Deoarece procesul de ardere nu corespunde întotdeauna dezvoltatorilor de motoare planuri, o anumită cantitate de substanțe nocive încă intră în sistemul de evacuare. Este pentru aceasta și există un catalizator. Convertorul catalitic este proiectat pentru a reduce cantitatea de CO (monoxid de carbon) - gaz nociv este incolor, inodor; compuși organici volatili sau hidrocarburi - o componentă cheie a smog, care este format din arderea incompletă a benzinei; NO și NO2 (oxizi de azot) - una mai componentă a smogului și așa-numitele ploi acide. În continuare, vă vom ajuta să înțelegeți modul în care catalizatorul este în mașină.
- Principiul de funcționare al catalizatorului De când curs chimie școală, mulți oameni știu că un catalizator - o substanță utilizată pentru a apela sau pentru a mări viteza de reacție chimică. În acest convertor catalitic nu devine un produs de reacție. Catalizatorii participă la reacțiile, dar ele nu pot fi numite reactanți sau produse ale unei reacții chimice. De exemplu, corpul fiecărei persoane există enzime care sunt necesare pentru punerea în aplicare a unui număr mare de reacții biochimice.
- Este interesant faptul că, chiar aurul este folosit în unele dispozitive. În comparație cu toate celelalte versiuni ale aurul a fost cel mai scump. Acesta poate crește nivelul de oxidare de 40%, fără de care este imposibil de a reduce cantitatea de substanțe nocive. Multe mașini moderne au sisteme de evacuare cu trei catalizatori. Fiecare dintre ele este responsabil pentru reducerea cantității de emisie a unei anumite substanțe.
- În primul rând, gazele de eșapament intră catalizatorul reducător. În ea rodiu și platină sunt utilizate, care reduce cantitatea de NO și NO2 molecule. In momentul de contact cu moleculele de convertizor catalitic separă un atom de azot, care a lansat O2, adică oxigen. Apoi legarea atomilor de azot are loc, în care există N2.