Cu mai mult de o lună în vama baltice, în special în portul maritim, există o situație dificilă cu sistemul de control (IIR). Unii participanți de raport de activitate economică externă, care din cauza unei defecțiuni a staționare coada OCD prezintă la MIDK (interval de celule) este de două zile, nu spune altora despre problema. În situația vamală baltică este descrisă ca un standard, dar este listat ca fiind critică în procesul-verbal al reuniunii șeful Serviciului Federal Vamal.
„Stationara OCD pe suprafața containerului cu primul terminal este rupt, - a declarat reprezentantul companiei - brokerul vamal. - Prin urmare, utilizat numai MIDK. Și există doar două bucăți de întreaga vamale baltice. Și se deplasează între zona portuară, care este foarte mult timp. Frecvența de risc OCD a devenit foarte mare. Anterior, acest lucru nu a fost, acum foarte mult de marfă ajunge la OCD. așteptările de viteza OCD două zile. Acest nefuncționare suplimentar - după perioada liberă pe zi va fi încasat aproximativ 60 de dolari.
În timp ce lucrează operațiune fix IDK a avut loc, desigur, mai repede. Prin urmare, dacă înțelegem că inspecția numit cu OCD, apoi, de exemplu, la ora patru din aceeași zi avem un rezultat.
În plus, în cazul în care se specifică în declarația de 10 containere și riscul de incendii, apoi a verificat toate cele 10 containere. Nu prelevarea de probe, iar întregul lot vine la lumină. Aceasta este declansata de riscuri - este neclară. Aici avem două persoane juridice, transporta mărfuri identice - accesorii pentru televizoare. Un client este activat, iar riscul este expunerea la OCD, celălalt - nr. Deci, ce sunt riscurile, ce criterii - este neclar.
La situația recentă, sarcina OCD atunci când re-depunerea declarației, deși această inspecție de 100 la suta din 100 de procente de ponderare a fost aplicată. "
În S-au dovedit obiceiurile baltice a declarat că situația din Portul Mare din București full-time, cu toate că două dintre complexul este într-adevăr dezactivat, în plus, nu un singur OCD verificat mărfurile care intră pe teritoriul România.
„Astăzi, în regiunea Vamii Baltice, în vederea accelerării operațiunilor vamale cu mărfuri sub diferite forme de control au folosit o serie de mijloace tehnice de control vamal. Unul dintre astfel de CU CC, în picioare pe brațele autorităților vamale, sunt staționare și mobile OCD. Direct în Vama Baltică sunt 3 și 1 IIR Sidqi, - a declarat la birou, la cerere S-au dovedit. - În prezent, reparațiile sunt una MIDK Sidqi si unul care va deveni operațional după eliminarea spargerii. Pentru a preveni acumularea de containere concepute pentru a scana, conform instrucțiunilor de Administrația Vamală Nord-Vest, în MIDK Vamal Baltică detașat una dintre celelalte obiceiuri din regiune. În plus, cererea oficialii departamentului OCD tradus în modul îmbunătățit. "
Pentru informații despre picioare în linie timp de două zile la birou respins, spunând că, în caz de incapacitate de a utiliza MIDK în timpul zilei, se aplică alte forme de control vamal, cum ar fi cântărirea în supravegherea vamală, controlul vamal și altele.
„În ceea ce privește întrebarea dvs. de“ consolidarea controalelor privind transportul de marfă container „pentru a anunța că autoritățile vamale nu a efectuat o examinare continuă a mărfurilor și utilizarea sistemului de management al riscului care identifică dot încălcări ale legislației vamale. Această formă de control, ca inspecția vamală cu utilizarea OCD este utilizat în nu mai mult de 3% din matrice total de containere transportate în regiunea baltică vamale, „- a declarat în încheierea scrisorii semnate de șeful Sergeya Senko Baltic Vamal.
Atunci când două rupte idk vamale baltice în funcțiune, respectiv, este dificil de spus - în vama baltice nu a specificat calendarul, nici pe site-ul de achiziții de stat pentru perioada de la începutul anului astăzi, nu am găsit licitația pentru repararea sau întreținerea OCD. Ultima cerere similară referitoare la întreținerea mijloacelor tehnice de control vamal, presupune furnizarea de servicii pentru verificarea greutăților, contor de parcurs și șine. Aceasta vamale baltice sunt dispuși să-și petreacă 350,200 ruble.