Era bătături - un pic de murdărie, adânc înrădăcinată ocol camion prin pădure într-o mlaștină, un pic rândul său ascuțit pentru a ocoli lemnul obișnuit și GUR Urlatoare oprit. În același timp, a devenit o roată foarte grea cu elemente de distan † ier. 8 mii. Km. - Da, el nu a trăit mult timp.
Deci, totul a început cu.
Cum era de așteptat. la începutul sezonului de vânătoare în UAZ meu a zburat GUR.
Era bătături - un pic de murdărie, adânc înrădăcinată ocol camion prin pădure într-o mlaștină, un pic rândul său ascuțit pentru a ocoli lemnul obișnuit și GUR Urlatoare oprit. În același timp, a devenit o roată foarte grea cu elemente de distan † ier. 8 mii. Km. - Da, el nu a trăit mult timp.
După ce a primit caseta primul lucru pe care a luat-o declarație și .... Destul de instrucțiuni standard de gheață albastru, cu inscripția auto UAZ 3160, 3162 și modificările acestora. Șocul a durat timp de o oră, pe drumul spre cabana. Pe ce să facă, nu au numit țara Honduras.
Îmi cer scuze colegii bine au ghicit la o dată pentru a vedea lipicios la sfârșitul listei de ambalare, care este foarte mic, dar citirea direcției alb-negru“cu kit hidraulic pentru autoturisme cu motoare UAZ- 31512,31514,31519,3153 417 UMP, 421 cu suspensie pe arcuri . Poduri «TIMKEN» Număr produs 003-50. Special a adus complet deoarece site-ul spune „ZF hidraulic de direcție UAZ-31512 biți. UMZ 417/421 suspensie arc de referință: Cod 003-50 ". După deliberare a decis că primăvara până primăvara nu este inamicul. Mai ales pentru că chiar și pe site-ul plantei nu era nimic producătorul spune. Ei bine, noi nu suntem capabili să vândă la un mod normal. Prin căutarea pe alte site-uri au arătat aceeași confuzie.
Primul frumos lungime curea lucru și forma compatibilitatea cu aparatul instalat - înseamnă mai puțin răsucire.
Dezafectarea echipamentului vechi GUR a fost surprinzător de ușor.
În timp ce această bucată de pene de fier în furtun radiator furtun loc davanul inferior și imediat picura antigel. Un studiu atent al instrucțiunilor posibil pentru a descoperi cele mai recente într-o listă, dar este un loc foarte important - „la simpla atingere a încălzitorului duza de direcție. „Ridicați radiatorul. A devenit clar de ce atât de multe goluri. Cu toate acestea, încrederea de spălare atașat, datorită diametrului său mic nu este cauzată. Nimic, în orice UAZavoda șaibele stoc care se respecta. Cu toate acestea, chiar și la maxim recomandat ridicarea tactil de 8 mm problema nu este complet rezolvată. Operațiunea va spune.
Desigur desenele în instrucțiunile de configurare mea nu se potrivesc nimic. Ei bine, suntem română - ghici.
M-am întrebat atunci când instalarea bieleta - pe de o parte, pe sticluței de ulei celelalte curele pentru a regla. Imaginat ca ne-ar strivi în primul rând - a ales gulere, bulgară mai ușor de tăiat. standard de proiectare, în general, mai rău, cu piuliță. Am pus sfarcurile înapoi curele înainte. După considerații suplimentare transformat 30 de grade la vârful, proximal de bipod astfel încât era perpendicular pe bipod.
Umplerea uleiului trecut prin instrucțiunile, doar a devenit un pic mai mult de 1 litru - dreptul de a cumpăra două cutii.
Primul sentiment - liniștit, nu se poate auzi pompa. Al doilea este foarte ușor. dar nu roata pierde.
În pozițiile extreme ale creșterii sarcinii motorului de mers în gol și auzi tot.
Pe pista este moale, aoleu-un efort de greu pentru a reveni la zero. Greșit cu direcție de zero, când sa întors - reconstruit. În comun mea simpla universală a coloanei de direcție pentru a seta începutul mecanismului de direcție, și apoi la coloana de direcție - are mai putine sloturi pot fi reglate cu precizie.
Ei bine, asta-i tot. Următoarea duminică din munți - există un control serios asupra.
Am stabilit o săptămână în urmă, la 31514 razboinici cu acest set. plimbari si ruleaza. ) Este cel mai important
de asemenea. forate cap cu motor de pe un al treilea pin - toate carne normul există, pentru această operațiune, Nitsche teribil.
emoții negative:
1. gemorno de instalare! Cine a inventat pentru a face astfel încât furtunul de înaltă presiune la reductorul fig șurub? în cele din urmă genial! bolț între motor și cutia de viteze pur și simplu nu poate încăpea în nici un fel. A trebuit să deșuruba cutia de viteze (două șuruburi complet), lăsând cea mai mică și rotiți reductorului radiatorului, furtun de montare și cutia de viteze HP pune în loc! ingineri medaliilor.
2. prăji vechi din arborele de direcție convențional, la un mecanism de braț Pitman necorespunzătoare a GUR - Cum așa? și de ce.
nou prăji a fost hanterovskaya completă. Spun se presupune lucrări stabilite pentru vechea UAZ gama - dracu 'cu două. Acest nou prăjește în capătul din stânga sus arcurile. Am făcut Che pe drumuri se va rupe? ea a trebuit să aibă 4 dinți fișier departe și implementați poziția dorită.
3. Furtunul radiatorului inferior se află pe șurubul de viteze - prea rece. radiator ridicat santimatra 2 - vseravno preocupările! kapets în cele din urmă.
4. Ei bine, și instrucțiunile nifiga nu este clar faptul că „drenaj“ (sau oricare ar fi numele lui este) montarea pe capacul de viteze, care la sfârșitul procesului de umplere a sistemului de ulei este necesar pentru a deșuruba și șurubul pentru a elibera aer. CETO bucăți de șuruburi 2 și CETO experiment este înfricoșător :)
și, în general, atât de Nitsche. Era mai bine de direcție decât fără Góra, dar probleme la instalarea prea mult. Sterlitamak Gur obține până Bang vapsche (la momentul respectiv)
Ei bine, ce vrei de la un constructor UAZ dezvoltat acum 50 de ani. În principiu, nu ai absolut nici o dificultate cu finalizare și mâinile cresc de la locul potrivit, te simți că te iubesc UAZ.
Și pentru organism. apoi primul punct, eu pot sfătui să apăsați motorul fier vechi (este necesar, în total 5 mm), iar șurubul poate fi un profit, cu siguranță nu este o scuză pentru designeri, dar este mai bine să GUR decât fără ea.
Al doilea punct, deoarece nastarazhivaet Ați schimbat poziția de centru și backlash de viteze este acum posibilă într-o poziție dreaptă sau de circulație și de tracțiune ai scurtat?
Ei bine, atunci, da. Ideea de ingineri pe partea de sus. Deși există o idee că furtunul nu freca imediat, deoarece radiatorul este aproape rigid la cadru și cutia de viteze atârnă prea. La un prieten de 2 ani în valoare de mult, fără a ridica radiatorul și până normale de zbor, deși cu acest furtun trebuie să fie păstrate în rezervă, doar în cazul în care există.
Eu niciodată nu scoateți șurubul pentru stravki de aer. De obicei, pornirea motorului, pentru a monitoriza nivelul din rezervor, volanul de blocare pentru a bloca, reumplut, dat 5 minute la mers în gol, reumplut înainte și înapoi pe drum.
Efectul după Sterlitimak acoperă toate dificultățile de instalare, sunt mulțumit de ZF și cred că cheia în selecție.
Dar, în momentul în care am realizat pentru ZF nu produc și de a face YB. YB mai ieftin în zona de 16-17 tykov pe set. Cu GUR YB cu care se confruntă, astfel încât să spunem că oricare dintre ei nu se poate.
Seturi au următoarele la Moscova, în prezența:
Putere UAZ dv.ZMZ YB-409 pruzh. Mob. conta. 1400 mm. (DT)
Putere UAZ dv.UMZ YB-417 pruzh. și ressor.podv. Spicer kol.1445mm (DSA)
Putere UAZ dv.UMZ YB-417 pruzh.podv. Spicer kol.1445mm (DSA)
UAZ-Hunter Putere SB 315195 (dvig.UMZ-421) pista 1400mm Spicer DSA
Nu știu despre magazin, care a descurajat de cumpărare ZF stabilit, pentru toate avantajele sale este prea moale, am dinte de mijloc au grabit pe arborele brațului sectorului de transmisie de cârmă Pitman și a deținut acest kit de doi ani. Dar două sute de mii kilometri, producătorul, acesta nu a putut sta în picioare și ADS a spus că el a dat arborele nu are și nu a fost niciodată. Deci, acum, din cauza arborelui brațului Pitman pentru a schimba servo-urile. Crap se pare, de la Borisov și selitamaka cel puțin puteți găsi această piesă de schimb. Cineva spune-mi unde să găsească elementul sau care au un mecanism de direcție rupt, sau de o mașină străină potrivit acestui arbore? Servo Număr 420,31519-3400500ZDZ 2F, iar numărul de pe arbore rupt Z801. Multumesc anticipat.
soția (fără înregistrare)
te rog spune-mi pe cineva - ceva, cum să facă astfel încât kalonka ar fi de direcție transformat cu ușurință, fără GUR?
zi bună Pașa, foarte recunoscător pentru un site pentru sfaturi tehnice utile. Hunter a pus pe războinici, să aibă grijă de vrăjitoare, a făcut Castor, acum aici, am decis să înlocuiască servodirecției, servodirectie găsit ZF Standart 31608-3400500 cu privire la aceasta, dacă articolul este PEQ. Mulțumesc din nou.