Unul dintre conceptele de automobil modern, este după cum urmează: un minim de piese și componente care necesită întreținere. Design-ul de baterii, pentru a căror capacitate de muncă a trebuit să monitorizeze în mod constant, a fost supus, de asemenea, de modernizare. Noi surse de putere dependente, care necesită nici o intervenție (Conform producătorului). Dar orice baterie are nevoie de restaurare periodică, astfel încât șoferul poate fi necesar pentru a încărca bateria vehiculului nesupravegheat în casă.
Care este diferența de baterii neperformante?
Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să înțelegem principiul general al bateriilor plumb-acide. Ei lucrează în două moduri:
- Destinderea. La un consum de curent de plumb, din care electrodul negativ reacționează cu un electrolit și se transformă în sare de acid sulfuric (sulfat de plumb). Ca rezultat, densitatea soluției de acid scade.
- Încărcarea - acest proces de recuperare. Atunci când se aplică tensiunea la bornele de sulfat de plumb conținută în electrolit este redus la metal pe electrodul negativ și densitatea crește acide.
Când încărcarea tensiunii mare (mai mult de 15,6 V) în electrolit devine sulfat redus de plumb, apoi începe electroliza apei conținute în soluție. Se descompune în gaz - hidrogen și oxigen, care este însoțit de un bule de vedere vizual - baterie „fierbe“. În surse de alimentare de tip vechi este considerat proces normal, deoarece densitatea soluției este monitorizată constant prin intermediul unor deschideri cu dopuri realizate în fiecare bancă.
conducte noi, numite nu necesită întreținere, realizate într-o carcasă etanșă - aceasta este diferența lor principală. Pentru a îmbunătăți fiabilitatea elementelor plasate în spațiul închis, au fost făcute următoarele modificări la structura:
- pentru a prelungi durata de viață produs în plumb a început să adăugați calciu și argint;
- pentru evacuarea gazelor din incintă prevăzută cu o supapă, nu vapori de apă permeabilă, ceea ce contribuie la soluția de conservare în apă;
- pentru a controla ferestrele stabilit nivelul de electrolit sau o parte a corpului este realizat din material plastic translucid.
Datorită etanșeitatea carcasei nu există nici o evaporare in plus, dar, de asemenea, umple electrolit sau apă în bateria nu este posibilă. Prin urmare, este necesar să se perceapă în conformitate cu valorile optime ale tensiunii și curentului, pentru a evita reducerea nivelului de acid din cauza fierbere.
Procedura de încărcare
Pentru a încărca cu succes de baterii care nu necesită întreținere sunt încărcătoare primitive adecvate fabricate în China sau în garaj cu mâinile de la transformator vechi. In mod ideal, aparatul necesar care acceptă următoarele funcții:
- întreținerea automată a tensiunii de încărcare la nivelul stabilit de către utilizator;
- date privind tensiunea de curent și dispozitivele de curent pentru a fi afișate fie pe un ecran digital;
- lucrează în plăci de încărcare ciclu / expunere / descărcare Factori desulfation de plumb.
Dacă intenționați să lucrați cu bateria în garaj, apoi scoateți-l din mașină nu este necesară. Înainte de a încărca bateria vehiculului baterie fără întreținere încărcător, trebuie să dezactivați terminalele de rețea la bord. Acest lucru va duce la anularea erorilor controlerului, și setările de utilizator. probleme mari aici, doar câteva inconveniente. Apoi se procedează în conformitate cu recomandările:
- Conectați firele de la încărcător la sursa de alimentare cu polaritatea corectă. De obicei, dispozitive seriale icoane „+“ și „-“ sunt ștanțate direct pe „crocodili“.
- Tensiunea bateriei Rata de ieșire. Dacă este sub 11, atunci aveți de-a face cu baterie improprii și complet descărcat, este practic imposibil de a recupera.
- Pentru a seta tensiunea de pornire de 12,6 V, porniți dispozitivul de încărcare și să respecte procesul de 30-60 min. schimbări bruște în ampermetru lectură cât mai repede punct electrolit de fierbere la o probabilitate mare de un circuit intern în baterie. Încărcarea va trebui să se oprească și să se gândească la achiziționarea unui nou sursă.
- În cazul în care nu se observă aceste semne negative, este posibil ridica tensiunea de la 14,4 V. În timpul curent va scădea treptat de încărcare. Focus pe limita inferioară a ampermetru 0,5-1 A, la care taxa este necesară pentru a opri, în caz contrar electrolitul fierbe. În această procedură de recuperare este terminat.
Pentru a ajunge la intrarea limita inferioară de curent 0,5-1 A, 5-6 ore, este necesar în mod normal, în cel mai rău caz - la o zi. Nu te grăbi să ridice de încărcare și tensiunea de 14,4 V - valoarea optimă, iar cea maximă - 15.6 V.
Pentru a nu deteriora bateria autovehiculului nesupravegheat, reducerea nu depășește pragul de 15,6 V și nu utilizați dispozitivele fără control de tensiune.
O astfel de prevenire este de dorit să se efectueze de încărcare 1 dată pe lună, dar nu mai puțin de o dată la fiecare șase luni. Dacă aveți un dispozitiv complet automat cu funcție de desulfatare (cum ar fi produs în perioada sovietică), apoi prezent la încărcare suficient necesar pentru a merge și a vedea la fiecare 2-3 ore.
Am nevoie pentru a încărca bateria este fără întreținere?
Producătorii și vânzătorii de acest tip de produse susțin că șoferii nu trebuie să vă faceți griji cu privire la starea unei baterii de tip închis. Atunci când funcționează normal generator și o sursă de alimentare electronică regulator de tensiune asigură cantitatea de energie necesară pentru a încărca complet, așa că va dura mult timp.
Practica arată statistici negative: pe vehiculele utilizate intensiv medie de viață a bateriei plumb-acid este de 2 ani, maxim - 3 ani. Motivele sunt după cum urmează:
- Atunci când conduceți în valoare de cale urbană necesară pentru a restabili taxa nu corespunde numărului de porniri. Aceasta este, pentru o încărcare completă este necesar să se treacă cel puțin 100 km și oprirea și pornirea motorului în loc la fiecare 35 km (medie). Acest lucru înseamnă că bateria se încarcă aproape jumătate.
- Furnizează o tensiune stabilă de la un regulator de alternator auto și oferă un releu special. Atunci când una dintre aceste componente nu funcționează corect sau nu, bateria lucrează în mod continuu la descărcarea de gestiune și nu este restabilită.
- În timpul iernii, capacitatea de alimentare scade spontan, datorită temperaturii scăzute. În combinație cu factorii de mai sus dă o scădere de încărcare până la 20%.
Operațiunea de întreținere fără baterie în acest mod scurtează semnificativ durata de „viață“. Este benefic pentru producătorii și vânzătorii de piese auto, dar nu și proprietarii de vehicule. tip Dacă unele dintre produsele vechi cu deschidere banca a reușit să restabilească acizii realimentării și executați curentul de încărcare de 10 A, bateria închisă etanș poate fi dispusă numai după o încărcare completă. La urma urmei, atunci când un mare electrolit curent se va fierbe și reface stocul său imposibil.
Concluzia este că, în ciuda asigurărilor producătorului, bateria trebuie să fie reîncărcată periodic la domiciliu. Procedura este de dorit să se efectueze la o temperatură pozitivă, iar apoi viața produsului va crește.