În condiții starea de echilibru, bateria poate fi încărcată în două moduri - la curent constant sau la dressing constantă în sus. acid baterie pentru automobile taxa aplicată adesea de tensiune DC sursă de energie este mai mare decât tensiunea bateriei se încarcă.
Încărcați la curent constant.
Charge la curent constant se realizează printr-un dispozitiv de încărcare care cuprinde un reostat sau alte regulatoare (de exemplu, tiristor, menținând automat media de încărcare valoare actuală) și asigură o încărcare completă a bateriei. Dezavantajul acestei metode constă în evoluția gazelor abundente la sfârșitul taxa, care este însoțită de pulverizare electrolit. Evita acest fenomen nedorit este posibil, folosind o taxa de două etape. Cantitatea de curent prima etapă este de obicei egală cu 10% din capacitatea bateriei nominală (C regiune) (de exemplu, baterie 55Ach curent al primei etape va fi de 5,5 A). Funcționare a bateriei, astfel, timp de 4-6 ore „cadrane“ la 90% din capacitatea sa. Curentul este apoi redus de 2-3 ori, iar procesul este continuat pentru a finaliza încărcarea bateriei. Gradul de încărcare a fost determinată de un hidrometru: la o densitate a bateriei electrolit complet încărcat, atingând un anumit nivel, pentru un ceas cost suplimentar nu este crescut.
Încărcați la o tensiune constantă.
Se încarcă la o tensiune constantă este ușor, pentru că să-l mențină nu are nevoie de dispozitive de reglare: bateria este conectată la o sursă de alimentare cu o tensiune constantă. În timpul curent de încărcare este setat „automat“: cu o creștere a forței electromotoare a bateriei mare curent inițial este redusă treptat, iar la sfârșitul taxa este redusă aproape la zero. Acest mod elimină degazarea și permite de încărcare rapidă a bateriei la 90-95%. Pentru o tensiune de baterie de 12 volți de 14,4-15,0 V.
Această metodă are, de asemenea, dezavantajele sale: din cauza curentului ridicat la începutul taxei poate supraîncălzi bateria descărcată grav. La temperaturi scăzute, deoarece taxa este de asemenea împiedicată de creșterea bruscă a rezistenței interne a bateriei. În modul de tensiune constantă funcționează sistemele auto reincarca bateria (generator) instalate pe mașinile. Având în vedere că taxa totală (mai reîncărcare) bateria în acest caz, nu poate fi recomandat să periodic (1-2 ori pe sezon) pentru a efectua o baterie completă a unui încărcător staționar de la un curent constant.
Egalizarea taxa.
Egalizarea taxa pe valoarea curentă se face cu 5,3% C nom pentru alinierea densitatea electrolitului în diferite bănci de acumulare, refacerea plăcilor medii de lucru neutraliza efectele evacuărilor profunde și de a reduce nivelul bateriei posibile electrozi sulfatare. De obicei astfel de baterii supuse taxa de încărcat la 90-95%, și completă în 2-3 ore după stabilirea unei densitate constantă a electrolitului. Reîncărcați curenți mici se efectuează pentru a compensa capacitate pierdut de baterie în timpul auto-descărcare de gestiune. Aceasta se face la o constantă amperaj 1,5-2,5% C nom. Reîncărcați curenți mici, permite o lungă perioadă de timp pentru a menține bateria într-o stare încărcată, dar accelerează coroziunea grilelor de placă electrodul pozitiv. Prin urmare, această procedură ar trebui să expună doar bateria în stare de funcționare și complet încărcat și timpul de încărcare nu trebuie să depășească 10-12 ore.
Asymmetric curent cu impulsuri de încărcare.
Încărcați bateria în impulsuri asimetrice de acid automobile curent permite reducerea timpului de încărcare cu 15-20% electrozi sulfatare lent utilizați baterii pentru a activa substanța plăcilor lor, astfel încetini procesele de „îmbătrânire“ a bateriei.
Această metodă permite o creștere a amplitudinii valorii curente de încărcare de 1,5-2 ori, ceea ce reduce performanța bateriei cooldown. încărcare metoda curent pulsatoriu asimetric este diferit de puls curent de încărcare, astfel încât intervalele de timp dintre impulsurile de încărcare pozitivă furnizată bornele bateriei în circuitul electric format de baterie negativă curentului de descărcare puls. Acesta este format atunci când descărcarea bateriei prin rezistență, care este în încărcător.
Instalarea care să permită producerea de încărcare a bateriei asimetrice alimentate de curent din puterea de uz casnic de 220 V. Curentul de încărcare puls format pe parcursul unei perioade de tensiunii alternative. Proporția de încărcare și descărcare curente de amplitudini este de 10: 1, iar durata impulsului de descărcare este de obicei de două ori durata impulsului de încărcare.
încărcare a bateriei este produsă în mod obișnuit la gazarea grele (fierbere), în toate băncile. Tensiunea și în care densitatea electrolitului trebuie să rămână constantă timp de două ore. În timpul încărcării, temperatura electrolitului este verificată periodic. Atunci când este crescută peste 45 ° C, încărcătura a fost terminată.
Valoarea curentă a impulsului de curent de încărcare (măsurat de ampermetru) nu trebuie să depășească 10% din capacitatea nominală a bateriei. De exemplu, pentru un curent de încărcare capacitate de 60 Ah a bateriei nu trebuie să depășească 6 A.
La valori mari ale curenților (potențat modurile de încărcare-descărcare), efectul folosirii curentului asimetric este redus. În ciuda avantajelor, din cauza complexității și a costului ridicat al dispozitivelor care asigură parametrii necesari ai curentului de încărcare, metoda de încărcare a bateriilor auto acid curent impulsuri pe scară largă nu a primit.
încărcare forțată.
taxa forțată este utilizat pentru a restaura funcționalitatea bateriei rapidă în mare măsură descărcată. Amplitudinea curentului de încărcare în acest caz este de 70% din SG C (de exemplu, pentru o baterie de 55 Ah curent de încărcare 38.5 A). boost timpul de încărcare ar trebui să fie mai mică, forța curentului de încărcare este mai mare - de exemplu, 90 de minute, la un curent de 30% C SG 45 min la un curent de 50% și cu un curent nominal de 30 min la 70% C nom. Dacă temperatura electrolitului este ridicată la 40 ° C, încărcătura trebuie să fie oprit - pentru a se evita deteriorarea masei active a plăcilor. taxa forțată este aplicată numai în cazuri excepționale, deoarece aceasta conduce la o scădere de viață a bateriei.
# 160 (c) moskvich2140.ru