A se vedea, de asemenea: Proprietăți motor Castrol ulei
filtru de rezistență zero este setat în locul elementului de filtrare standard, pentru a crește capacitatea de reducere a unității de putere și vehicul trageți la intrare. Vom investiga dacă există un beneficiu real de la instalarea unui astfel de dispozitiv.
Bibliografie recomandată:
- Îndepărtarea filtrului de particule - avantajele și dezavantajele funcționării
- Suflantă - cel mai bun mod de a crește puterea!
- motor diesel de tuning Chip
- Toate aspectele legate de selectarea și utilizarea pedalei de accelerație mai curat
- Supraalimentarii - un mod simplu și eficient pentru a crește puterea motorului
1 nulevik - ce un filtru este asta?
Air ce intră în habitaclu carburator sau injector cu motor, acesta cuprinde o mulțime de diferiți compuși chimici și particule mecanice mici. Noțiuni de bază în cilindri, acestea afectează activitatea lor, și chiar și cu nodul de ieșire a sistemului de-a lungul timpului. Evitarea acestei probleme poate fi o modalitate - ansamblu special filtrul de aer. Sarcina sa este de a efectua o curățare mecanică a aerului din diverse impurități. Trebuie amintit că cardinalitatea unităților de mașini performante de putere depind în mod direct de cât de mult aer este disponibil în amestecul de lucru.
Filtru nulevik Și aici se află problema principală. Filtrul funcționează mai bine, cu atât mai mic volum de aer după purificare alimentat în motor. Consecinta este o scădere a puterii motorului. În plus, elementele de filtrare standard sunt realizate din hârtie de înaltă densitate. Astfel de produse au o rezistență la aer enormă. După un timp, porii lor sunt înfundate și de a face. Filtrul nu face pentru a pierde nimic. Ca urmare, valoarea rezistenței aerului crește și mai mult. filtru de rezistență la zero evită toate problemele descrise mai sus. Acesta este fabricat din bumbac. utilizate în mod obișnuit 3-4 straturi ale unui astfel de material. Pentru fiecare porțiune particulară a țesutului aplicat prin impregnare. După aceea, rezistența filtrului de aer zero este plasat într-un ecran special din aluminiu.
O astfel de construcție asigură o curgere lină a aerului în injector sau carburator. Particulele fine de murdărie în fibrele de filtrare. Capacitatea de transfer dispozitiv indicator practic fără scade în timp.
Dispozitivul de subiect oferă o calitate înaltă a curățării fluxului de aer. Instalarea rezistenței filtrului zero este recomandată pentru toți, fără excepție, mașinile sport. Dar aici este necesar să se ia în considerare faptul că mașinile sport se pot lăuda cu un sistem de evacuare modernizate. Acesta vă permite să eliminați rapid de la unitatea de alimentare cantități mari de gaze de eșapament. În mașină obișnuită, fie carburator sau injector, un astfel de sistem îmbunătățit acolo.
A se vedea, de asemenea: Tuning izh Planet 5 - legendarul model cu caracteristici noi
2 filtru de rezistență la zero - Are avantajele sale de instalare reale?
dispozitiv de contact descrise oferă în mod ideal, o serie de avantaje. Acestea sunt enumerate mai jos:
- Nulevik nu are nevoie de înlocuirea regulată. Este nevoie doar ocazional (rar) curat, folosind o soluție specială. După acest tratament, care este ușor de făcut cu propriile lor mâini, filtru de rezistență la zero restabilește pe deplin caracteristicile sale inițiale. După spălare dispozitive este necesar să fie aplicat prin impregnare.
- aranjament filtru Considerată asigură o creștere mică putere - la maximum 5%. Este evident că o astfel de creștere a proprietăților de viteză a vehiculului a conducătorului auto, pur și simplu nu a observat. De aceea, a pus pe carburator nulevik sau injector pe motorul nu are prea mult sens.
- Zero element de filtru oferă o ușoară creștere a cuplului la viteze mici și medii ale motorului. Cu toate acestea, din nou, șoferul nu va fi în măsură să estimeze această creștere de tracțiune, deoarece va fi neglijabil și nu va afecta confortul de conducere.
Setarea filtrului la zero După cum se poate vedea, setarea filtrului la zero în loc de standard nu oferă nici un beneficiu reale de performanță doar un automobil echipat cu un motor convențional (injector, carburator). De fapt, nulevik montat pe motor standard va efectua numai funcția de jucării „rece“, dar inutil sub capota unei masini. Nimic mai mult. Dacă aveți de gând să realizeze o creștere reală a puterii motorului și de tracțiune, filtru de rezistență zero, trebuie să instalați corect pe o unitate de putere modificată. Va trebui să fie montat pe carburator sau ton injector acceleratie, arbori cu came sport, și, de asemenea, pentru a face cilindrii corecte și precise alezajului.
3 Cum se instalează și de detaliu curat - do-it-meșterit
În mod independent, montat nulevik ușor. În unele cazuri, aveți nevoie pentru a cumpăra accesorii speciale de montaj. Dar, de obicei, filtru de rezistență la zero este plasat direct în onduleu standard, conectat la întreg corpul dispozitivului de filtrare. operațiune mâini este simplu:
- demontare vechea carcasa filtrului;
- nulevik introdus în ondulat;
- Strângeți noul dispozitiv cu ajutorul clemei.
A se vedea, de asemenea: Care dintre ulei de motor de pe piață este mai bine?
Curățarea filtrului de la zero este important de a alege un filtru nou. secțiunea sa de ieșire trebuie să fie o pereche de milimetri mai mici decât diametrul manșonului. Dacă observați această condiție, problemele cu instalarea dispozitivului de filtrare nu va avea. Acum, să vedem cum se curăță elementul suntem interesați în propriile lor mâini. În primul rând nulevik dezasamblare și va îndepărta cu grijă toate poluarea majore. Curățați filtrul cea mai bună soluție specială (produse chimice normale pentru curățarea motorului nu este adecvat) și o perie cu peri moi. Apoi, aveți nevoie pentru a pune pe ambele părți ale compoziției de impregnare specială pentru dispozitiv. El poate intra în set de filtre. Dar de multe ori o astfel de soluție trebuie să fie achiziționate separat.
Impregnarea elementului se desfășoară timp de 10-15 minute. După aceea nulevik clătite cu apă curată în recipient. Și apoi este spălat în continuare sub un robinet. Presiunea apei de funcționare ar trebui să fie destul de mici, astfel încât să nu se deterioreze straturile de filtrare ale dispozitivului. Următorul pas - scuturarea apa din filtru. El nu avea nevoie să fie uscate în nici un mod special. Doar câteva ori se agită nulevik. În continuare inspecta dispozitivul. Dacă vedeți iasă în evidență zone luminoase, repetând dispozitivul de proces de impregnare și spălare ulterioară a schemei deja descrise. Vezi că nulevik perie nu este dificil. Lucrările de final - instalarea de dispozitive în locul său.
Ultima recomandare. Cea mai mare parte a filtrului zero este proiectat pentru un maxim de 20 de curățare și de spălare. După aceea, va trebui să cumpărați și să instalați un dispozitiv nou în mașină.