1. Auto-Siftere
- Auto, a vizitat accidentul care a dus la lovitura de stat, este sigur de a fi revopsit - parțial sau în totalitate. Pictat masina dezvăluie proaspăt destul de simplu - cu timpul pentru a lustrui suprafața sunt mici zgârieturi și chips-uri, acest lucru este normal. strălucire lucioasă Ideal este în două cazuri - în cazul în care autovehiculul tocmai a ieșit de pe transportor, sau a fost recent repictate vanzator.
- Adesea acoperișul auto-schimbătorul nu poate fi restabilită. În astfel de cazuri, partea afectată a retezate și sudate pe acoperișul unei alte mașini. Inspectați cu atenție partea superioară a corpului - fie suduri vizibile.
- suprafața interioară revopsit a capotei și compartimentul motorului poate indica faptul că nu a existat scurgeri de electrolit din baterie atunci când este pornit. Pentru a ascunde acest fapt, proprietarul de suprafață revopsite.
2. Mașini-s-au înecat
- defecte interioare. În principiu, semnele de ședere în apă cabină - petele și petele sunt îndepărtate de curățare uscată. Dar există mult mai dificil de a scăpa de mirosul de apă stagnante. Mirosul ascuțit de arome sau substanțe chimice în interior - un semn că vânzătorul încearcă să-l omoare pe miros.
- Necondiționat semn contact strâns cu apa - coroziune. Citiți cu atenție corpul auto, în special acele părți ale acestuia, care nu au contact direct cu umezeala. Acest lucru este valabil atât pentru corpul și piesele metalice din interiorul compartimentului pentru pasageri. Din păcate, coroziunea se declară imediat, mai ales în cazul în care autovehiculul este nou, iar recent inundate, dar găsi ceva încă posibil. Fii atent în timpul inspecției.
- Verificați luminile. Apa, în special sare, lasă urme pe reflectoare lor oglindă.
- lămpi de schimb, filtre de aer și filtre de cabină nu sunt incluse de obicei în pre-formare și ar trebui să vă avertizăm. Același lucru este valabil pentru toate lichidele înlocuite într-o mașină nouă.
Am enumerat principalele caracteristici ale auto-s-au înecat, vă puteți identifica. Desigur, acest lucru nu ar trebui să fie limitat, iar daca ti-a placut masina, dar puteți vedea unele dintre deficiențele descrise aici, este mai bine să utilizeze serviciile electrician auto.
3. auto-reduceri
Ca o regulă, este mașinile străine japoneze, care sunt atent (bine dacă da!) Sunt împărțite în părți egale sau nu și importate în România fără a plăti taxe de „exorbitante“. Deja în loc, acestea sunt sudate înapoi, și aveți o nouă mașină low-cost cu o schimbare! Ce este greșit - te întreb.
Nimic, dacă ați ales această modalitate de achiziție a vehiculului, pentru a monitoriza toate etapele de pregătire și de import sale, precum și propria sa, sau de a folosi sfatul bun al mașinii fuzionat împreună. Sunteți responsabili pentru alegerile lor și sunt conștienți de faptul că mașina a pierdut fosta sa putere, și cusătură nezavodskoy lucra nimeni nu poate garanta, și exploatarea unor astfel de mașini ar putea duce la consecințe grave.
Din păcate, aceste mașini, a ajunge la o situație de urgență, de multe ori se comporta inadecvat ele pot cădea literalmente în afară, lăsând șoferului și pasagerilor un complet neprotejat. Acest lucru se întâmplă pentru că organismul nu este reziste la sarcini tăiate, care îi sunt atribuite în cadrul proiectului. Din păcate, pentru a identifica o astfel de mașină, mai ales dacă este atent să nu spaen ușor. Ce se poate face pentru a identifica porobovat „tăiat“:
- Scoateți plăcuțele de pe stâlpii față și din spate în cabină (cu toate acestea, acest lucru este puțin probabil să permită vânzătorului). Contul va fi tăierea sudurile, care, desigur, masina nu ar trebui să fie o plantă.
- Puteți examina, de asemenea masina pentru prezența sigiliului transversal pe partea de jos. Dar pentru aceasta masina va cădea să-și asume acest serviciu.
- vopsea proaspătă - un semn de tăiere indirectă.
- Notă linia de sticlă. Două din mașină destul de dificil să se alinieze perfect sudarea. Se întâmplă ca o încălcare a geometriei vizibile cu ochiul liber.