Ce regulamentele
Ele dictează dimensiunile minime. loc de parcare standard este de m 2,5h5 Dacă dvs. „înghiți“ nu se încadrează în aceste dimensiuni, este posibil să se facă altfel :. Așa-numita zona de protecție laterală pe fiecare parte a vehiculului trebuie să fie de cel puțin 50 cm, dar premisa de această mărime va juca doar rolul. " dormitor „pentru mașină. Pentru a utiliza acest garaj nu este foarte convenabil, precum și orice funcții suplimentare, acesta nu este responsabil.
În ceea ce privește înălțimea camerei, de standardele trebuie să fie mai mică de 2,2 m. Cu toate acestea, această valoare poate fi ajustată. Principalul lucru este de a peste cap de la cea mai mare gospodărie a avut cel puțin 40 cm de spațiu. Desigur, în cazul în care garajul este construit, de exemplu, pentru un microbuz sau dubă, apoi ținând cont de înălțimea vehiculului.
Nu numai masina
Creșterea zonei de garaj, este posibil să se schimbe unele funcții hozpomescheny și eliberați spațiul interior al casei. Acesta va fi un loc de mobilier de gradina si unelte, biciclete, scutere, mașini de tuns iarba. O parte din garaj ar fi bine să ia un banc de lucru și rafturi.
Toate zonele de lucru, precum și locul de depozitare a diferitelor lucruri și obiecte ar trebui să fie bine iluminate. Opțional, atunci când luminile au fost aprinse în același timp, toate luminile. În scopul de a economisi energie electrică este mai bine pentru a pune o pereche de switch-uri pentru a alege una sau iluminat o altă parte a garajului. Este de asemenea necesar să se prevadă o multitudine de prize pentru conectarea unui burghiu, un aspirator, iar în cazul în care camera nu este încălzită și încălzitorul.
Casa plus garaj
Atașați garaj poate fi pe fiecare parte, camuflat vizual în casă sau sub forma de a face o prelungire, în armonie cu arhitectura generală a clădirii. Într-o zonă mică a asociației de garaj cu structura rezidențială este cea mai de succes soluție. Și ajunge în garaj atât de mult mai ușor, deoarece este foarte aproape - pentru peretele de separare.
Perete despărțitor un garaj neîncălzit și casa ar trebui să aibă același strat izolator, care este prevăzut pentru ceilalți pereți ai clădirii. Dacă mai sus garaj va fi camera de zi, atunci izolatul trebuie să se suprapună. Dar, în plus față de încălzirea trebuie să ia măsuri referitoare la furnizarea de perete izolare fonică.
garaj încălzit ar trebui să fie complet izolat din exterior. Acesta a instala ferestre și uși cu înaltă performanță de economisire a energiei. În ceea ce privește peretele de separare, este necesar doar izolat fonic.
Ușa dintre casa si garaj ar trebui să fie un metal cu o sursă de rezistență la foc 30 min. Pasajul în afaceri clădiri rezidențiale prin separarea vestibulul sau coridorul cu propria sa ușă pentru a proteja sediul mirosul de benzină și de evacuare.
Proximitatea garaj ar trebui să împovăreze gospodărie. Introducerea în între și ferestre adiacente, atât pe verticală cât și pe orizontală, trebuie să reziste la o distanță minimă de 1,5 m.
Se încălzește sau nu?
Pentru o masina de temperatură mai confortabilă este scăzută decât cea. In mod ideal, ar trebui să fie de 5-8 ° C În frig într-o neîncălzită, bine izolate garaj, dar astfel de temperaturi sunt susceptibile de a fi ea însăși susținută. Singura excepție a fost o iarnă lungă și rece.
Din moment ce vorbim despre cameră multi-funcție, este necesar să-i ofere posibilitatea de a ridica temporar temperatura la un nivel confortabil. În plus, încălzirea în garaj trebuie să fie obligatorie în cazul în care acesta trece prin apă. Pentru apa nu se congela în tuburi, este suficient pentru a menține temperatura aerului este de câteva grade peste zero.
ventilație naturală
Într-un garaj neîncălzit este doar ventilație. În acest scop, doi pereți opuși ai găurilor perforate cu un diametru de 15 cm sau 14x14 cm secțiune transversală, care este apoi închis Grile decorative.
Aerul garaj încălzit este îndepărtat prin pasajul de evacuare se extinde vertical prin acoperiș și acoperișul confruntă cu un nivel nu mai puțin de o jumătate de metru. Ar trebui să se termine cu un deflector de evacuare special. O glugă pe partea opusă a grătarului de admisie.
usi de garaj
Porti de garaj pot fi cu balamale, prelate-up, secțiune și rulare. porți batante necesită o mulțime de spațiu în fața garajului, celelalte modele au acest dezavantaj. Pentru fabricarea țintă este de obicei folosit oțel și aluminiu, cel puțin - lemnul. Mai mult, ele pot fi și „rece“, cu sau fără sticlă izolată termic.
Lățimea minimă a porții pentru trecerea vehiculului este de 2,3 m, deschiderea clar - 2 m. În ceea ce privește înălțimea porții, atunci nu ar trebui să fie mai mică de doi metri. Este necesar să se ia în considerare posibilitatea de intrare în garaj auto cu un portbagaj.
tunde
Pentru decorarea interioară a garajului este necesar să se utilizeze simplu și ușor de materiale pentru a le salva de îngrijire nu este recomandată.
pardoseala din beton armat cu plasă de oțel pot fi acoperite cu vopsea rezistentă la una sau două componente cu o mată sau suprafață lucioasă pe bază de rășini abraziune. O versiune mai durabil - amestec samovyranivayuschiesya (rășini pe bază de asemenea) sau Gres țiglă (granit).
Podeaua în garaj pentru a fi non-alunecare și înclinată spre scurgere de canalizare exterioară sau interioară. În același timp, baia de ulei opțional pentru murdărie și ulei. În conformitate funcționează etaj înălțimea plinta perimetru de 10 cm, din același material din care este confecționat învelișul podelei.
Folosit pentru pereți rezistenți la colmatarea vopsea care formează pe suprafața ușor de film decorativ lavabil.
fata garajului
Relaxarea intrare garantată în garaj cu o lățime de sosire directă de 3 m. Dacă nu, atunci este necesar din partea frontală a garajului pentru a oferi spațiu de manevră, amintindu-și că raza de virare a mașinii în medie egală cu 5-6 m.
Este recomandabil să se aranjeze un loc în afara garaj pentru parcare clienților, concepute pentru 1-2 autoturisme. În general, numărul de locuri de parcare depinde de ospitalitatea gazdelor și dimensiunile parcelei. acoperire de parcare realizate din blocuri de pavaj sau de plăci de beton.