Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Cum nu se uită la shesnashku „și de la“ I -netu.Poprobuyu.
Deci
În studio: cheia 12, sticla pentru carburatoare spălare velv bucla DC cu o discontinuitate la închidere (pentru înfășurarea acului i.t.d.promyt Schaub) și caracteristicile ot7do12volt, ot0.5do1.5amper (am avut o sursă de alimentare D-Link hub), șurubelniță, două furtunuri (am avut: vakuumnika de rulare clasic furtun omyvayki de la ea același strâns conectați un capăt la velv montaj, un alt injector de intrare), sapa.
Maza: Scoateți duza, conectați-l sub presiune la jetul de spălare (fiecare individual) și se masturbează ac se spală toate prostiile din interior.
Pas cu pas.
Ne scoate siguranța №7 (rândul din mijloc stânga), ne întoarcem motorul de demarare 5s (combustibili de presiune eliminate. Sistem)
Slăbi alimentarea cu aer a corpului clemă dros.zaslonki-trage onduleu, aloca plisat, de asemenea, elimina plisat cu lateralele vozd.filtra tot în loc la o parte (la dreapta, permite accesul la corpul clapetei buloane) Deșurubați șuruburile 5 12.4 încheiați Dros. a cincea lesa suport amortizor gaza.V dezasambla zona nu au nevoie de nimic altceva! Derivate întreg Khobotnev către salona.Stanovitsya în ceea ce privește trenul de combustibil disponibil cu guri (prize), scoateți carele coturile degete încleștate zaschelki.Otklyuchaem conectori din plastic alb potrivite pentru injectoarele prin apăsarea jos pe ghidajul firului, se apleacă în partea de sârmă, fixarea cuplorul muște să rampe.Otkruchivaem două bolțuri 12 fixare rampa către colector (astfel o cheie).
Ne concentrăm.
Scoateți suportul de fixare pe șina injector de alunecare-le în jos (nu lateral), pentru a monitoriza paranteze nu sunt pro-Bat!
Tracțiunea injector de la axa shataya motorului în direcții diferite (îngrijite, fără fanatism)
Cine într-o secvență cum ar fi: deconecta de injector feroviar, îndepărtați forsunki.Vynimaem rampă (dreapta).
Fără a scoate rampa pe care se poate face,-l ia este mai ușor de a trage, principalul lucru pentru a obține duza.
Rampa poate fi pur și simplu șters cu, bine, locul de aterizare a injectoarelor.
Este posibil să se arate minunile „Equilibrium-prestidizhitatsii“ și a obține rampa.
În continuare: conectați injectorul la cilindru și ciclic apăsând bobina injectorului de alimentare COMUTATOR (de exemplu, piciorul-am folosit pe buton mare soneria de la intrare) Degetele bobina în interiorul intrării de spălare de alimentare ac presurizat.
10 secunde ciclu suficient, se repetă, și atât timp cât duza nu va fi după 5 minute, ca un nou-praf va înțelege modul în care se clătește.
Ungeți inelele de cauciuc la ambele capete ale duzelor de ulei (de exemplu, sonda din motor) timp -Important, în caz contrar se poate rupe koltsa.Sootvetstvenno dacă inelul în coșul de gunoi, este necesar să se înlocuiască (nativ
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Ei bine făcut, pictat în detaliu, iar masina a primit -pulyu de ieșire.
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Cu toate acestea, este necesar să se urce în sus, care a devenit mai rău accelera.
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Cu toate acestea, este necesar să se urce în sus, care a devenit mai rău accelera.
Încercați cum am, dar este rezervat pentru intreaga zi (daca la Pervak), și apoi cu atenție, fără a nervyak face totul în interior și în afară, și o muscă roabă, consumul va scădea.
Fii gata pentru a rula în cazul în care un pic la 70.000 și consumabile schimbate în timp, nu ca acestea sunt cu adevărat și zasral (duze).
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Încercați cum am, dar este rezervat pentru intreaga zi (daca la Pervak), și apoi cu atenție, fără a nervyak face totul în interior și în afară, și o muscă roabă, consumul va scădea.
Fii gata pentru a rula în cazul în care un pic la 70.000 și consumabile schimbate în timp, nu ca acestea sunt cu adevărat și zasral (duze).
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Știi, stai afară numai dacă există o mulțime de entuziasm pentru acest povodu.Forsy sunteți Siemens cu două găuri, prin urmare, mai puțin de șase zasrat, debitul în norme.Ya cred că zasrat într-adevăr detsl și diferențe izbitoare s-ar putea să nu observați (așa cum am 85,000), astfel încât de zece ori toate șlam-operare nu este ușor.
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Știi, stai afară numai dacă există o mulțime de entuziasm pentru acest povodu.Forsy sunteți Siemens cu două găuri, prin urmare, mai puțin de șase zasrat, debitul în norme.Ya cred că zasrat într-adevăr detsl și diferențe izbitoare s-ar putea să nu observați (așa cum am 85,000), astfel încât de zece ori toate șlam-operare nu este ușor.
Vă mulțumim pentru infu.Vchera de a experimenta un pic și realizat de accelerare vslabom vinovat Conder, și atunci când pentru a opri lucidul aspect doresc să se stabilească în sus, și cu CONDER inclus ca cineva tine mashinuszadi. Dar când te duci 100-120 în a cincea toate normale, chiar și în Conder incluse. O să aștept până mă urc.
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Vă mulțumim pentru infu.Vchera de a experimenta un pic și realizat de accelerare vslabom vinovat Conder, și atunci când pentru a opri lucidul aspect doresc să se stabilească în sus, și cu CONDER inclus ca cineva tine mashinuszadi. Dar când te duci 100-120 în a cincea toate normale, chiar și în Conder incluse. O să aștept până mă urc.
În mod ciudat, a cincea 120.YA 120 în a patra masă, nu am un tahometru, eu ascult.
Știi, toate la fel, a fost să nu fie atât de masina de mare spirit cu tine, mosht în valoare de zalezt.Prosto când totul funcționează așa cum trebuie, nici MAZ apăsați pedala la podea și să păstreze ridicat roata dințată (5), m-am dus imediat la Moscova în Goose de cristal este Gorkovka , există o grămadă de gunoi, și nu conduc. Așa că am condus până la a patra 90-120km.Vot sunt plăcinte.
Când toate lucrurile sunt pure, atât naturale: masina de zbor și a cincea, deoarece cel puțin 120-130, la fel ca asta, deci nu este un motiv de reflecție.
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
În mod ciudat, a cincea 120.YA 120 în a patra masă, nu am un tahometru, eu ascult.
Știi, toate la fel, a fost să nu fie atât de masina de mare spirit cu tine, mosht în valoare de zalezt.Prosto când totul funcționează așa cum trebuie, nici MAZ apăsați pedala la podea și să păstreze ridicat roata dințată (5), m-am dus imediat la Moscova în Goose de cristal este Gorkovka , există o grămadă de gunoi, și nu conduc. Așa că am condus până la a patra 90-120km.Vot sunt plăcinte.
Când toate lucrurile sunt pure, atât naturale: masina de zbor și a cincea, deoarece cel puțin 120-130, la fel ca asta, deci nu este un motiv de reflecție.
-Jurijj 36 Tot ce bine cu duze și Conder când centralele electrice dvizhkai o plată pentru confort la difuzor este prima dată când a pierdut în timp ce Conder rabochiyrezhim nu ridica.
Bond Engineer - Nu înțeleg ce pentru benzină și arde 4-120 de la tine. Mașina nu merge la a cincea? Eu sunt a cincea de 90 km rândul său, ea există pentru modul economic. Și în a patra poate fi de până la 160 de km pentru a dispersa masina, doar ceea ce și unde curățenia injectoarelor? Am fost doar să vorbesc cu.
Clătirea duze TO 16 valve Nexia (independent)
Bond Engineer - Nu înțeleg ce pentru benzină și arde 4-120 de la tine. Mașina nu merge la a cincea? Eu sunt a cincea de 90 km rândul său, ea există pentru modul economic. Și în a patra poate fi de până la 160 de km pentru a dispersa masina, doar ceea ce și unde curățenia injectoarelor? Am fost doar să vorbesc cu.
Deși (din nou, pentru conversație) că duzele zasral și normale restul dracului mașină și nu merge, deoarece ca benzina prostește nu curge în rezervor și mașina nu nachem ehat.Eto duce la vzhimaniyu pedala de pol.Ya nu a auzit de Nexo călare pe aer.
Și am o mașină de lacrimi (lacrimi nu este chipovat!) 120 presat la ușor pedala de accelerație, în treapta a patra.
Și în opinia ta nu este prea dohrena 9-20, în a cincea, nu-i asa? Mosht gama vsetki de comutare a patra Shirshov Ce părere ai?