Această problemă este deosebit de acută în timpul iernii. Dacă aveți de gând să meargă la locul de muncă și să cumpere anvelope de iarnă sava. ne așezăm în mașină răcit destul salon de a porni motorul și încălzi în speranța rândul său soba.
Dar, după un timp vom începe să depășească întrebări - „De ce în cabina încă rece?“ și „De ce fluxul de aer este atât de slab, cu toate că amortizorul este deschis la maxim?“. Răspunsul este simplu. Pur și simplu din cauza nu grijă în mod corespunzător pentru soba de automobile ei unele detalii sunt în afara de ordine, și vom avea nevoie pentru a determina cauza eșecului și, dacă este posibil, să-l elimine cât mai repede posibil.
Ce ar putea merge prost și cum să rezolve problema
Sistemul de încălzire nu va funcționa corespunzător dacă în momentul înlocuirii antigel în ea a lovit aer. Acest lucru este cu siguranță rău, dar nu teribil, și o soluție este destul de simplu - puteți încerca pentru a elimina aerul după oprirea motorului.
Deschideți capacul rezervorului de expansiune, vom găsi furtunul care vine de la rezervor la radiator, și să încerce să se toarnă manual antigel. Dacă avem o anumită marjă de timp, vă puteți da masina un pic de lucru în modul inactiv și lichidul se stoarce excesul de aer din sistem.
În cazul în care debitul de aer cald este suficient, dar slab - este, probabil, un semnal că filtrul este înfundat cabină. La mașinile mai noi modele este ușor de a schimba - pur și simplu scoateți cutia pentru mănuși, și putem ajunge în jos la filtru, fără probleme. Apoi scoateți filtrul vechi și a pus în locul ei unul nou.
Este important să se acorde o atenție la modul în care a fost instalat filtrul vechi în cadrul de montare. De obicei, filtrele sunt săgeți care indică modul în care să-l pună, așa confuz, în cazul în care partea de sus, în cazul în care partea de jos va fi problematică. Dar acest lucru nu este important. Cheia este de a stabili filtrul nostru ferm în fantele cadrului de montare, în caz contrar calitatea filtrului de aer se va înrăutăți.
Pentru rău încălzirea habitaclului poate conduce la defectarea termostatului, sau mai degrabă bruiajul în mod deschis. În acest caz, ar trebui să fie înlocuit. De asemenea, bruiaj a termostatului în modul închis poate atrage după sine supraîncălzirea întregului vehicul, iar în acest caz, este de asemenea de dorit să se înlocuiască cât mai repede posibil.
Se recomandă să curățați periodic radiatorul diferitelor tipuri de blocaje. Din afara radiatorului poate fi ușor de curățat prin trimiterea la acesta fluxul de aer comprimat sau cu jet de apă curentă. In interiorul radiatorului este curățat cu un aspirator, în cazul în care contaminarea nu este prea critic.
Pentru fanii vor continua să lucreze în continuare și mai regulat pentru a fi alimentat cu aer cald în cabină, prin purtarea lui ar trebui să fie curățate periodic de praf și lubrifiate.
Folosind nici antigel de calitate, am pus formarea tubului radiatorului de placi pe peretii lor. Dacă toate la fel sa întâmplat și a fost format placa, putem elimina fără a scoate radiatorului - doar schimba partea de sus și de jos a scaunelor de tub și să dea masina un pic de lucru.
Un radiator poate fi pur și simplu curățat prin spălare cu acid citric. Dar asta nu apar astfel de probleme, se recomandă să se schimbe antigelul cel puțin de două ori pe an.
În general, pentru soba noastră în mașină funcționează corect și nu ne prezintă cu surprize în timpul iernii - ar trebui din timp în timp pentru a efectua curățarea preventivă a întregului sistem. Și apoi mașina noastră va fi încălzit suficient pentru noi să se simtă confortabil în ea.