Cel care nu se gândească la dificultățile de la distanță,
cu siguranță așteaptă probleme apropiate.
Confucius
contracte de comerț exterior prevăd manipularea și transportul de mărfuri, în timp ce există anumite riscuri. Pentru a minimiza daunele cauzate de aceste riscuri, părțile la un contract de asigurare a bunurilor transportate. Atunci când se lucrează cu un credit documentar angajații băncii să înțeleagă că un document de asigurare este reglementat de PCN 600, și să știe cum să-l verifice. Dar ce este în spatele acestui document, care sunt nuanțele de clearance-ul său și ce capcane pot apărea în urma operațiunilor de finanțare a comerțului?
Principalele cauze ale accidentelor asigurate în timpul transportului de mărfuri - accidente de transport, actele ilicite ale terților, incendii, dezastre naturale, dezastrele provocate de om, etc. Schema de transport mai complex, cu atât mai mare riscul de diverse probleme, deteriorarea și pierderea parțială sau totală a mărfii.
asigurare de marfă în transportul internațional ar trebui să compenseze pierderile financiare care pot apărea în timpul transportului, inclusiv cu utilizarea mai multor tipuri de transport. Acesta este un mecanism eficient și economic sănătos pentru protejarea încărcăturii împotriva circumstanțelor neprevăzute.
clienții de asigurare a încărcăturilor în interesele internaționale de transport ale băncilor atunci când creditarea pentru tranzacțiile comerciale externe, organizarea finanțării comerțului pentru tranzacțiile comerciale externe, inclusiv emiterea de garanții bancare și scrisori de credit fără acoperire de către client, în timp ce lucrează cu scrisorile internaționale de credit și colecții, termenii de care prevăd prezentarea documentelor de asigurare.
În acest articol ne vom uita la tipuri de documente de asigurare, termenii de bază de asigurare, precum și normele de verificare a documentelor de asigurare prezentate de scrisori de credit, în conformitate cu uniforme vamale și bune practici pentru acreditivele documentare practici bancare.
Care parte asigură bunurile?
documentele de asigurare și termenii de asigurare de marfă comerț exterior
Pentru a documentelor de asigurare includ polița de asigurare, certificatul de asigurare, nota de acoperire, de către asigurător și declarația de asigurare.
Partea care dorește să încheie un contract de asigurare, se pot aplica direct la societatea de asigurare sau de munca prin intermediul unui broker de asigurare. În acest din urmă caz, acesta dă instrucțiuni broker de asigurare cu privire la tipul de asigurare necesar, produsul și riscurile pe care ar trebui să fie acoperite de asigurare. Apoi brokerul pregătește contractul de asigurare cu societatea de asigurare sau de agenții săi. Odată ce un astfel de contract convenit, brokerul trimite asiguratului un memorandum sau o scrisoare, care stabilește condițiile acordului. Părțile sunt obligate să fie conștienți de faptul că un astfel de document, spre deosebire de contractul de asigurare (contractul) nu este un document legal.
Asigurare se realizează prin diverse riscuri (și multe dintre ele a plătit o primă suplimentară): furtul și livrarea incompletă a mărfurilor; greve; risc de război; daune sau leziuni cauzate de furtuni, împământarea navei, coliziune, contactul cu apa de mare, ulei și alte bunuri; riscurile asociate cu posibilitatea de încărcare violente sechestrare (piraterie), și altele.
Generale și de accident privat
Accident (medie) în domeniul asigurarilor maritime - este distrugerea sau deteriorarea navei sau a mărfii, precum și suma care urmează să fie plătite de proprietari și proprietarilor de nave de marfă pentru a compensa astfel de pierderi sau daune.
Accidentul poate fi de două tipuri: privat (Medie particular) și total (General medie). Costurile de accident privat suportate de proprietar sau de asiguratorul unei anumite proprietăți, care a fost pierdut sau deteriorat ca urmare a unor acțiuni neintenționate. media generală înseamnă că pierderile sunt distribuite între părți proporțional cu participarea acestora. Pierderile sunt recunoscute ca medie generală numai cu condiția ca cheltuielile corespunzătoare sunt extraordinare în natură și suportate ca urmare a unei acțiuni deliberate și prudent, în scopul de a salva nava, marfă și de transport de marfă din comun de pericol. În absența a cel puțin una dintre următoarele condiții este recunoscut de accident privat. Exemple de medie generală poate fi utilizarea aspersoarelor sau abur pentru a stinge un incendiu pe navă, pentru a arunca peste bord întregul lot sau o parte a acesteia de dragul de a salva nava, eșuare intenționată, reparatii nave, pierderea navei și altele.
În activitatea de asigurare, există, de asemenea, conceptul de „franciza“: acesta este un procent fix din pierderile din care sunt plătite compensații.
Certificatul de asigurare (certificat de asigurare), emis de brokerul nu utilizează banca de încredere specială în nota de acoperire (a se vedea., etc.). certificat de societate de asigurări este emis pe antetul companiei, în prezența unei politici deschise sau generale. Odată compilat politica generală sau publică, asigurătorul asigură toate părțile la termenele convenite, împotriva riscurilor aferente. Înainte de a trimite lotul conform poliței la asigurător prețul și alte informații referitoare la bunurile de partid, în scopul de a obține un certificat de asigurare necesară pentru a furniza un set complet de documente de export. Trebuie remarcat faptul că, în unele țări occidentale, certificatul de asigurare nu este acceptat ca mijloc de probă instanță. Prin urmare, pentru a merge la tribunal cu o cerere către asigurător, este necesar ca asiguratorul a emis o politică generală.
Alte documente de asigurare
Notă Cover (Cover Nota) - este un document eliberat de agentul societății de asigurare sau broker de asigurare și certifică perfectă în favoarea asiguratului. notă explicativă se eliberează, în cazul în care politica generală nu a fost încă pregătită. Nu este o indicație a prezenței unui contract de asigurare și nu este acceptată de către bancă pentru plata prin scrisoarea de credit, cu excepția cazului în care se prevede altfel în credit.
cheltuiala asigurătorului (factura asiguratorului) - un document care cere plata unei sume de asigurare.
Declarația de Asigurare (Declarația de Asigurare) se aplică în cazul în care asiguratul trebuie să informeze asigurătorul cu privire la transporturile de mărfuri specifice, care fac obiectul politicii generale sau public.
probleme de asigurare a încărcăturilor în ceea ce privește sancțiunile
Verificarea documentelor de asigurare pe baza de acreditive
Cerințele față de documentele de asigurare cu ei la testul
la cerințele de documentare de asigurare în inspecția lor poate fi redusă la următoarele puncte.
document de asigurare trebuie:
- Este eliberat și semnat de către o societate de asigurări, subscriitorului (subscriitor - o persoană autorizată de societatea de asigurări să-și asume riscul de asigurare) sau agentul sau avocatul acestora;
- Acesta este reprezentat de un set complet de originale;
- conțin declarații nu datează mai târziu de data de expediere, după cum rezultă din documentul de transport. Aceasta a permis un extras de la data documentului de asigurare mai târziu de la data expedierii, în cazul în care documentul de asigurare spune că acoperirea de asigurare intră în vigoare de la data expedierii;
- să fie emise în scrisoarea de moneda creditului, dacă nu se specifică altfel;
- se eliberează pentru suma necesară în condițiile acreditivului. În cazul în care indicarea sumei minime asigurate în scrisoarea condițiilor de creditare lipsește, ar trebui să fie de cel puțin 110% din prețul CIF sau condiții CIP;
- acopere riscurile în conformitate cu scrisoarea de credit;
- în consecință, să fie aprobat de către vânzător la cumpărător (sau banca), în cazul în care documentul nu este eliminată imediat în favoarea cumpărătorului (sau banca);
- indică calea de transport (puncte de livrare și destinația finală a mărfurilor) și vehiculul, care a transportat mărfurile, luând în considerare detaliile (în cazul transportului pe cale maritimă - numele navei, numărul conosamentului și data, etc.);
- conțin descrierea corectă a bunurilor asigurate;
- conțin mărci, numere și alte detalii, care corespund mărcilor, numerelor sau alte detalii în documentele de transport prezentate la banca.
Cele mai frecvente greseli exportatori:
- de asigurare nu a aprobat asigurător, asigurătorul nu este semnat, datat mai târziu de data de expediere, sau la bord de expediere, cu excepția cazului în care se indică altfel în creditul;
- Există patch-uri nelegalizate;
- Ea nu indică numele navei;
- având în vedere descrierea produsului greșit.
document de asigurare nu trebuie:
- să fie o notă explicativă de broker de asigurare;
- conțin date care contrazic alte documente.
document de asigurare poate fi un certificat de asigurare sau o declarație a societății de asigurare, un subscriitor, un agent în cazul în care creditul solicită prezentarea unor astfel de documente. În loc de astfel de documente băncilor să ia o poliță de asigurare.
Ce schimbări în practica de verificare a documentelor de asigurare aduce o nouă versiune de ISBP?
Dacă nu puteți găsi pe această pagină informațiile de care aveți nevoie, încercați să utilizați bara de căutare: