Și astfel aportul de ulei. Pe de vedere nu sunt detaliu capricios, dar poate, astfel încât să aducă o mulțime de probleme la șoferul mașinii.
Dacă conduci o mașină fără protecția baia de ulei poate avea loc nu este o situație plăcută pe drum (în special în cazul în care vehiculul este exploatat în mediul rural, în cazul în care nu există drumuri adecvate), și anume de a ciocni cu un obstacol care rănit baia de ulei. La prima vedere, nu pare a fi nimic greșit, și puteți merge mai departe, iar în al doilea, poate o lovitură puternică pentru a rupe aportul de ulei.
În cazul în care coliziunea arde presiunea uleiului se stinge sau doar la viteze mai mari, setați timpul în gaura de vizualizare.
, Mai departe pentru a înlocui aportul de ulei. Primul lucru pe care trebuie să stoc pe instrumente. Avem nevoie de un cap 10 și un buton lung (mai bine dacă butonul este setat pentru a detalia, astfel încât acesta va fi mai rapid). Deci, după cum este necesar cheie 10, capacul 13 (pentru deșurubarea pompa de ulei) pentru afânarea tub container hex palet și pentru a se scurge uleiul din baia de ulei.
1. Golirea uleiului și deșurubați șuruburile din baia de ulei, îndepărtați palet deteriorat. După îndepărtarea maslozabornik poate inspecta vizual pentru fisuri.
2. Scoateți pompa de ulei în sine.
3. Inspectați cu atenție în cazul în care maslozabornik crăpat sau rupt, el a găsit toate aceste detalii trebuie să fie înlocuite (a se vedea secțiunea pompei de ulei). Dacă nu este nimic pentru a înlocui, puteți face fisura prin sudare într-un mediu de argon. ATENȚIE. sudură ar trebui să efectueze un specialist cu experiență ca aport de aluminiu în sine.
Asamblarea se face în ordine inversă. Nu uita, astfel încât să se stabilească noi căptușelile.
- blocul cilindrilor
- cap cilindru
- carburator
- filtru de aer
- pompă de benzină
- galerie de admisie
- colector de evacuare
- starter
- generator
- perne Motorul
- sump
- undertray Protecție
- garnituri
- simeringuri