Volgograd Airport este situat la 7 km de orașul la nord-vest de districtul Dzerjinski. Adesea numit Volgograd Terminal Gumrak Airport prin numele cartierului unde se află. Volgograd Airport este una dintre cele mai mari din Caucazul de Nord este una dintre AEROCOMPLEX federal, acceptă avioane RusLine și S7 Airlines Aeroflot din România Airlines și UTair, Orenburg Airlines și altele.
AEROCOMPLEX are o lungime a pistei de 2500 m și o lățime de 45 de metri. Acceptate de aeronave de aproape și departe în străinătate, sunt zboruri charter din Germania și Israel, Turcia și Emiratele Arabe Unite, Cipru și Egipt. Operează zboruri spre Moscova și București, Surgut și Ekaterinburg, Aktau și Erevan, precum și în alte orașe din România.
Cum pentru a ajunge la aeroport Volgograd
- №6a Bus urmează de la Colegiul Tehnic de la Colegiul Tehnic - Khorosheva - Screen - Zemlyachki - Aurora - Motor - Piața cu ridicata - complex de pește - Air terminal
- taxi microbuz №6 rulează cu următoarele stații de casier Aeroflot - Aleea Eroilor - Komsomol - Tehnică de uz casnic - Station - Pod - Dzhanybekovskaya - Colegiul Tehnic - Zemlyachki - Aurora - Motor - Piața cu ridicata - complex de pește - Air terminal
- taxiuri Microbuze ar trebui să №6K de pe strada Kosmonavtov din cosmonauți - Scoala №33 - 28 policlinică lea - Simon - Piața Kaczynski - Colegiul Tehnic - Khorosheva - Ecran - pentru copii Centrul de Creativitate - Zemlyachki - complex de pește - Air terminal
- Microbuz taxi №6 ruleaza cu urmatoarele opriri - Aniversare - Canal. Lenin - Eroii de la Stalingrad - Engels - proletară - Santierul Naval - Case riveran - Lesobaza - grinzi Merry - Himgorodok - sãrat Lac - Sanatoriu Volgograd - Gorno Pole - Air terminal
Volgograd Airport scrisoare
Hotel aproape de aeroport Volgograd
În cazul în care avionul a sosit în oraș timp de noapte, puteți rămâne la aeroportul Volgograd, care este situat lângă clădirea terminalului. Există camere single, duble și triple și apartamente.
De la gara la hotel se poate ajunge cu autobuzul și taxiul №6 №6, precum și autobuz expres. De la stația River merge cu taxiul №100 la o agenție de oprire, apoi de microbuz la ultima oprire terminalul de aer №6.
Site-ul oficial al aeroportului Volgograd
Site-ul oficial AEROCOMPLEX www.mav.ru
- saloane, inclusiv VIP lounge
- Sala pentru întâlniri și conferințe
- centru de afaceri
- clinică
- schimb valutar
- Mamă și copil cameră
- Spatiu pentru depozitarea bagajelor
- saloane
- taxi
- Căi ferate și bilet de avion de birou
- parcare
- cafenele de linie și cafenea în aer liber
din istorie
Înainte de război, în 1940, la ordinele Departamentului principal al flotei aeriene civile, aproape de zbor jumătate și personalul tehnic a fost trimis instructori și comandanți în escadrile de formare. Odată cu începutul al doilea război mondial 70% la zborul aeroportului și personalul tehnic au părăsit partea din față și curajul de luptat împotriva invadatorilor germani.
În timpul apărarea orașului a fost complet distrus de aerodrom, aerodromul a fost minat și presărat cu avioane sparte și tancuri, vehicule și alte tehnologii germane.
De îndată ce germanii s-au retras din oraș, a plecat în partea din spate a angajaților au început să restabilească aerodromul. Lucrările au fost în condiții extrem de dificile, oamenii trăiau în bordeie, nu era apă și energie electrică, iar mâncarea a fost acordată limitată. În ciuda acestui fapt, aerodromul Stalingrad a fost restaurată într-un timp scurt, se poate spune din cenușă și ruine. Până la jumătatea anului 1943, aici au venit avioanele, tehnicienii de zbor și a început după pasageri și zboruri sanitare.
Cu toate acestea, odată cu creșterea populației orașului și numărul sporit al traficului aerian necesar un aeroport mai mare. În 1952, Autoritatea Aviației Civile, sa decis să transfere la terminalul Gumrak în cazul în care de construcție a trebuit să înceapă din nou. Tot personalul nu numai că a servit aeronava, dar, de asemenea, efectuează lucrări de construcții și instalații sanitare, angajații aeroportului săpat tranșee și plantarea de copaci.
Prin aeronava începutul anilor 60 Stalingrad linii aeriene zboruri spre Moscova și Rostov, Kiev și Astrahan, Novosibirsk și în alte orașe ale țării de operare.
În 1963, pentru zborurile aeronavelor cu jet a fost reconstruit și extins pista, a început zborurile de Tu-124, iar după construirea noii piste - zboară AN-10 tipuri de aeronave, IL-18 și altele.
În 1972, compania aeriană a lansat operarea Tu-134 și Yak-40, apoi.
complex Airport este format din liniile terminale interne aeriene și rutele internaționale terminale, suprafața totală de 9 mp. M. m, precum și un terminal de marfă, birouri și clădiri administrative.