accidente de transport - siguranța vieții

accidentele rutiere

Cele mai frecvente sunt accidentele de circulație. care se numește accidentele rutiere soldate cu pierderi de vieți omenești, provocând rănirea gravă a victimelor, distrugerea și deteriorarea de transport facilități și mijloace sau deteriorare a mediului natural (GOST R22.0.05-94). accidente de transport sunt împărțite în trei tipuri de transport pe care au avut loc, și (sau) asupra factorilor probabile care afectează mărfurile periculoase transportate.

accidente rutiere, accidente și dezastre

Mortalitatea din cauza rănilor grave pe drumurile România este de 16% sau mai mult; în țările dezvoltate - 2-8 ori mai puțin, și numărul total de morți este de 19% din 7 la nivel mondial, numărul de răniți 4,3%; Este semnificativ faptul că în toate țările numărul de răniți depășește numărul de decese (pe baza Organizației Mondiale a Sănătății, de trei ori), care dă mărturie la un nivel deosebit de scăzut de organizare și furnizării de asistență medicală și medicină, în general.

vehicul Salvage este rezultatul partea negativă a drumului. În conformitate cu Legea federală „Cu privire la siguranța traficului rutier“ Traficul este un set de relații sociale care apar în procesul de mutare a persoanelor și a mărfurilor care utilizează vehicule cu sau fără drumuri în interiorul. Pentru a organiza această mișcare se realizează gestionarea traficului - un set de organizare - măsuri juridice, organizatorice și tehnice și măsuri de reglementare pentru gestionarea traficului pe drumuri.

accident de vehicul este rezultatul partea negativă a drumului. În conformitate cu Legea federală „Cu privire la siguranța traficului rutier“ Traficul este un set de relații sociale care apar în procesul de mutare a persoanelor și a mărfurilor care utilizează vehicule cu sau fără drumuri în interiorul. Pentru a organiza această mișcare se realizează gestionarea traficului - un set de organizare - măsuri juridice, organizatorice și tehnice și măsuri de reglementare pentru gestionarea traficului pe drumuri.

In timp ce traficul poate experimenta accidente de circulație. În conformitate cu legea accidentului menționată mai sus este un eveniment care are loc în timpul deplasării vehiculului și drumul cu participarea sa, care a ucis sau persoane rănite, vehicule avariate, facilități, bunuri sau alte pagube materiale cauzate.

Printre principalele cauze ale accidentelor sunt încălcări de trafic (mai mult de 70% din incidente), excesul de viteză, în timp ce de conducere, condiții precare de drum, intoxicate condiții meteorologice nefavorabile, vehicule defecte. Cel mai mare pericol de accident sunt suportate din cauza de mare viteză. Astfel, o coliziune la o viteză de 115 km \ h, duce la moartea a aproape 100% din șoferii.

Deoarece traficul este un proces potențial periculos, pus în aplicare un set de măsuri speciale pentru a asigura siguranța acestuia. Siguranța rutieră - o activitate care vizează prevenirea cauzelor accidentului, reducerea gravității consecințelor acestora.

Temeiul juridic pentru siguranța rutieră definește Legea federală menționat anterior „Cu privire la siguranța traficului rutier“.

accidente feroviare, accidente și dezastre

• 
  vina calea;
  
• 
  eșecul de material rulant;
  
• 
  defect alarme și mijloace de blocare;
  
• 
  Eroare dispecerii;
  
• 
  nepăsarea și neglijența conducătorilor auto;
  
• 
  nepăsarea și neglijența celorlalți participanți la trafic, la trecerile la nivel.
  

• 
  convergentă partea mobilă a șinelor;
  
• 
  coliziune;
  
• 
  atacuri asupra unor bariere la trecerile la nivel;
  
• 
  Incendii și explozii direct vagoane
  

• 
  nu se deschide în timpul mișcării ușilor exterioare de tren, nu sta pe panourile de funcționare;
  
• 
  nu apleca în afara ferestrelor;
  
• 
  organizează cu grijă bagajele de pe rafturi pentru bagaje de top;
  
• 
  Nu îndepărtați fără supapă de oprire de urgență; amintiți-vă că, chiar și în caz de incendiu nu se poate opri un tren pe pod și tunel;
  
• 
  Fumatul numai în locații desemnate;
  
• 
  nu vozite cu substanțe inflamabile și explozive;
  
• 
  nu se transformă în aparatele de rețea de transport;
  
• 
  cu miros de ardere din cauciuc sau iese fum de contact imediat conductorul;
  
• 
  nu pretind că Notă nimic nu un comportament periculos dintre colegii călători sau ghizi - ai dreptul de a-și apăra casa lor temporară;
  
• 
  care intră în mașină, să respecte cultura siguranței consumatorilor; În primul rând, verificați-vă amplasarea ieșirilor de urgență și stingătoare de incendiu.
  

• 
  trebuie amintit că, din punct de vedere al securității, cele mai bune locuri din mașinile poezda- centrale, împreună cu ieșirea de urgență, fereastra sau situate mai aproape de ușă, pe rafturi inferioare, spate-parament; coliziunea dintre primii care au de suferit antrenori cap - distrugerea frunzelor principala forță de inerție și colectarea de tren de pe șine este probabil să rămână, chiar și în cazul în care rola de peste si vin de pe coada;
  
• 
  accident sau de frânare de urgență - cel mai important lucru zakrepitsya- apuca barele de mână și se întind în picioare ceva (într-un perete sau scaun);
  
• 
  imediat după accident, este necesar să se acționeze foarte rapid: risc ridicat de incendiu, în special în cazul în care a existat o coliziune cu un tren de marfă;
  
• 
  în cazul în care trenul pe șine, dar există un miros de fum în coridor și mulțimea de pasageri, este mai înțelept să utilizeze iese o fereastra -Emergency (aranjament normal O 3 și un compartiment de 6;
  
• 
  obtinerea de alarma auto nu aduc lucruri (excepție se face pentru documente, bani, haine sau pături;
  
• 
  evacuarea pasagerilor atunci când fum sau incendiu ar trebui să fie în siguranță în mașini, sau pe partea exterioara a liniilor de cale ferata; înainte de a merge pe coridor, ar trebui să se pregătească pentru apărarea respirație (pălării, eșarfe cârpă ar trebui să fie udat cu apă.);
  
• 
  amintiți-vă că, pentru un incendiu, fiecare secundă contează, ca într-un spațiu închis este o creștere a temperaturii instantanee și numai o gură de aer cald pentru a arde plămânii;
  
• 
  O dată afară, imediat incluse în activitatea de salvare;
  
• 
  nu uitați despre propria siguranță: calea Adiacent poate merge un tren din sens opus, se toarnă lichidul în accident poate fi benzina sau acid atârnând de sârmă rupt poate fi sub tensiune;
  
• 
  pentru a obține despăgubiri de la compania de asigurări de cale ferată, în cazul unui accident și cauzează un prejudiciu, pentru a primi ajutor de la punctul de sosire la ceferiștilor și medici.
  

Cu aeronave de uz general România au existat 13 accidente de aeronave (din care 6 accidente în care au murit 10 persoane) și 12 incidente.

Accidente în transportul aerian este încă relativ frecvente, dar din cauza aeronavei capacitate mare de numeroasele lor sacrificii.

Principalele cauze ale accidentelor, accidente și dezastre sunt decomprimat și de incendiu la bordul unei aeronave.

A) depresurizare - depresurizare transportului aerian. care rezultă în produsele de îngrijire a aerului din salon. depresurizarea rapidă este de obicei însoțită de un vuiet asurzitor. Salonul umplut cu praf și ceață. Vizibilitatea se deteriorează brusc. Aerul este evacuat. De aer pulmonar uman scapă rapid și nu poate rezista. În același timp, poate provoca zgomote în urechi, și dureri abdominale (datorită expansiunii gazelor intestinale).

Acțiuni pasageri în timpul decomprimării transportului aerian:

B) Focul la bordul aeronavei. Experiența de foc la bordul aeronavei arată că după aterizare. ar trebui să se bazeze pe una - două minute. Este extrem de important să se cunoască locația de ieșire, ca un foc de fum obturează indicii.

Acțiunile pasagerilor în caz de incendiu în transportul aerian:

• 
  Protejeaza-ti pielea - pus pe o haină, pălărie, patura;
  
• 
  nu respira dymom- îmbrăcăminte de protecție, se ghemuiesc sau mersul pe jos în patru labe;
  
• 
  nu sta într-o mulțime la ușă, în cazul în care coada nu se mișcă. Amintiți-vă că există și alte puncte de vânzare; în cazul în care trecerea de moloz, Wade prin scaun, omițând spatele;
  
• 
  nu aduc bagajele de mână, așa cum este pierderea de timp prețios;
  
• 
  Nu deschideți trapele de evacuare în locul în care exteriorul focului și a fumului;
  
• 
  Fii lupta hotărâtă și disciplinat cu panică, să ofere maximă asistență însoțitor de zbor;
  

Incidente, accidente și dezastre transport pe apa

Cele mai multe accidente majore și dezastre pe nave are loc sub influența uragane, furtuni, ceață, gheață, și din vina oamenilor - maeștrii, piloții și membrii echipajului. Multe accidente au loc din cauza gafele și erorile în proiectarea și construcția de nave. Jumătate dintre ele este o consecință a funcționării neexperimentată (legare la pământ, coliziune, rasturnarea, explozii și incendii la bord, imprecizie).

1. 
   Purtați haine mai mult, inclusiv mănuși, bereta, costum de top de protecție din material impermeabil;
   
2. 
   purta în mod corespunzător o vestă de salvare.
   
3. 
   Arunca pluta și trage Tench.
   
4. 
   Dacă este posibil, se usucă teren.
   
5. 
   Dacă trebuie să sari, este de dorit de la o înălțime de cel mult 5 metri, care acoperă gura și nasul cu o singură mână, ține-te bine la vesta;
   
6. 
   Având în vedere că apa cu fiecare mișcare crește pierderea de căldură, numai înot în dispozitivele de salvare.
   
7. 
   Dacă circumstanțele o permit cufunda pătură și haine suplimentare. Esoi posibil să se cufunda un radio de urgență. În cazul în care circumstanțele permit să plonja o apă potabilă suplimentară.
   
8. 
   Colecta toate fragmentele, care pot fi utile.
   

1. 
   Ajuta victimele în timpul încărcării.
   
2. 
   Tench Cut.
   
3. 
   ancora mare de Jos.
   
4. 
   Furnizarea de link-uri către alte ambarcațiuni plutitoare.
   
5. 
   Închide intrări plută de salvare, în cazul în care este mare rece sau furtunoasă.
   
6. 
   Umfla partea de jos a plutei.
   
7. 
   Verificați dacă nu există scurgeri. Închide dopuri.
   
8. 
   Ia pastile pentru rău de mișcare.
   
9. 
   Se colectează apa.
   
10. 
    Verificați dacă toate echipamentele este blocat în siguranță, în potneri izbedanii în caz de răsturnare.
    
11. 
    În zonele cu climă rece, fac exerciții; pentru a conserva căldura, rămâne împreună.
    
12. 
    Pune ceas, echipamentul de salvare să se pregătească pentru utilizare.
    
13. 
    In primele 24 de ore se poate bea numai bolnav sau rănit.
    

1. 
   De multe ori aerisi pluta.
   
2. 
   În zonele cu climat cald, mai mici în partea de jos în timpul zilei și noaptea să se umfle. Dupa-amiaza hidrata haine. Umezit cu înveliș exterior cort de apă pentru a reduce temperatura din interiorul pluta.
   
3. 
   Păstrați picioarele cât mai uscat posibil. ridicați regulat picioarele și mutați-le prin eliminarea pantofi.
   
4. 
   Lookouts ar trebui să fie protejate de degerături sau arsuri solare. Acoperind toate zonele pielii.
   
5. 
   Menținerea bombe de fum și pachete până în momentul în care va exista o posibilitate reală ca ei vor observa.
   
6. 
   Instruiți aplicarea lor la o singură persoană. Nu le toate împreună, în speranța de a găsi tine.
   
7. 
   Înainte de a colecta apa de ploaie din compartimentele respective, asigurați-vă că nu există nici o precipitare de sare.
   
8. 
   Pentru a reține lichid în organism, reducând mișcările inutile. Pentru a reduce transpiratia trebuie umeziți hainele în timpul zilei și protejat de soare.
   
9. 
   Strict raționalizată apă: 500-600 ml. pe persoană pe zi, divizată în numeroase doze mici, cu cea mai mare doză seara.
   
10. 
    Niciodată nu bea apă de mare.
    
11. 
    Mananca numai sursa de urgenta de alimente. Cu excepția necesității forțate să nu mănânce pește sau păsări de mare, în cazul în care există o ofertă adecvată de apă potabilă.
    
12. 
    Nu bea alcool.