Am vrut mult timp pentru a testa acest mecanism, dar face prea putin pentru a testa unitatea care a fost prezentat la Moscova. Verdict: mai bine decât se aștepta, dar diferența este (pentru mai rău, în comparație cu transmisia automată Jatco) simțit. Schimbarea automată la dorințele robotului nu apare.
La Priore - foarte mult trage într-o parte, când de start zburdalnic, spre deosebire de subvenții, frâne mai rău.
Radio și difuzoare modernizate (mai bună reacție pe ecran, fără suspensie, înlocuit difuzoarele juca în mod clar mai mult decât a mea). Sunetul este destul de decente. cheia de contact nu este film. impresia că-ca ADE viteza este mai puțin pe el de oprire pentru a opri decât subvențiile (dar mai multe „pustovat“). Panoul frontal Soft-uite (în formă de textură moale, de fapt, un plastic dur) cum ar fi. Benzi de inserții negre „lustruit“ din material plastic în uși și de pe panoul frontal este destul de la punctul, da soliditate. Toate ușile sunt închise și deschise prost. oglinzi bune, senzori de parcare chițăituri mai dezgustătoare decât Grant și mai înăbușită. „Transformarea“ într-un fel ginditor declanșa-maneta deja tras și lumina începe să clipească numai (flash, de altfel, ca și în cârpit TSBKE modul receptor pentru subvenții). Scaunele pe ansamblu destul de bune, dar în mișcare dezgustător sanie.
Conform AMT - dispersării ( „pedala de la podea“) este slabă și foarte atent. Sa rostogolit înapoi pe deal (deja înțărcați de la acest departe fără „gaze“ nu se rostogolește). Howling auzit. Modul AMT Manual pentru indulgenta mea.
Simțind că motorul este de 106 CP și
87 (masina de kilometraj pe ecran a fost de 300 km) Așteptăm cu nerăbdare să apară pe unitatea de testare Granta AMT.
Se simte ca un dobitoc atunci când comutați între 1 și 2 cel mai puternic, ceilalți simțit de la care se încadrează. Dar, în sensul accelerării diferenței, astfel încât în cazul în care este necesară acordarea de a avea sisteme automate de frânare, Priora pe robot doar începutul pentru a accelera. „Drive“ transmisia automată la Priore Grant nr. Dar, în ciuda tuturor acest lucru, ar trebui să schimbe vitezele asupra mecanicii unui „robot“ mult mai lung și mai tangibil. P.S. rev cu biletul nu a avut loc nici măcar anvelope înghesuite pe trotuar gol.
Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 23650 km
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.