Instructorul meu învață acest lucru: conduce la semafoare - ambreiaj neutru, eliberați ambreiajul, frâna nu faceți clic, și fără probleme sub formă de rulouri, și chiar înainte de a încetini, nu se opri complet, se poate aprinde verde, merge mai departe.
iar dacă nu aveți timp pentru a stoarce ambreiajul atunci când bara de protecție în fața ta? trebuie să apese frâna și apoi trageți ambreiajul, dacă da ??
da presa topor identitate am ambreiajul este întotdeauna cu frână. și viraje cum să rupă obiceiul este acum un an pentru a obține dreptul. Mă întreb cum în gheață sau în cazul în care nu se potrivesc dacă nu conduc o mașină în mod corespunzător. dar soțul ei este prea ocupat să mă învețe cum să se califice, el mi-a dat un Ford Fusion. asa ca am folosit pentru a merge unul de pasageri pentru a-mi distrage atenția laț de
care la asta. și chel pe pieptene. ele sunt despre mișcarea obișnuită despre cealaltă de frânare de urgență. limba română se spune că roata din față-frânată două pedale. urgent și aceasta este o chestiune complet diferită - în orice caz, de emergency'll bate doar pedala și mânerul de pe lacrima in sine. despre modul în care se învârte pe gheață. și diferențialele te pentru a explica Glaze. cum s-ar roțile de filare. că este, funcționează dacă vă dramatic cu un drum clar intrat în patinoar. și în cazul în care toate secțiunile de gheață care nu funcționează. ține piciorul pe ambreiaj poate fi, după cum doriți. dar este doar greu. și cu un astfel de stil de conducere va fi obosit după 1 maxim. în orice se recalifice atunci când vine momentul.
Înțeleg luminile de trafic pentru a opri (în vreme bună, atunci când asfaltul este uscat) Apăsați ambreiajul, eliberați frâna de tormoz.Ostanavlivaemsya.Stseplenie cală. Apoi, trece la stspelenie stoarce este pornit mai întâi, eliberați frâna și începe să se miște. Când mokryy.To asfalt înainte de a ajunge ușor împinge de frână, ambreiaj și apoi să se oprească?
De aceea, fetele au preferat să AKPP- caseta Mehana moare repede :-( eu personal chiar oprirea stsepuhu nu se agită. Este necesar doar pentru a comuta.
că nu e așa)))
astfel încât de predare instructor de astăzi. Am participat la un curs acum și spune soțul ei ca instructor mă învață. Soțul în stare de șoc, mâinile fluturand, spune că ambreiajul în ultimul minut pentru a stoarce înainte de a opri imediat și a lăsat piciorul de pe placa de funcționare curată. Suntem, de asemenea, a învățat un alt mod: de conducere până la semafor, piciorul de pe gaz să iasă, lăsat în ambreiaj și role. apoi dreptul de a încetini. apoi imediat de transfer a comuta primul și așa stând la semafor: ambele picioare pe pedale și prima transmisie. Și Doamne ferește ca piciorul rupt la tine, nu dintr-o dată te găsi în J. (la propriu și la figurat). Data viitoare voi argumenta pe drum cu un ambreiaj instructor și de master și de frânare fără oprire la o intersecție prin neytralku.
Deci, nu transgresează pe doamnele, arunca o piatră în direcția de instructori, atât preda și vom merge, cum se spune)))
ambreiaj de frână de reparații de garanție de ambreiaj și cutia de viteze. Trăgând pedala de ambreiaj apăsată.
Da, și noi, așa că învață tras până la luminile de trafic, lumini de culoare roșie, ambreiaj + oprește pedala de frână, comută la prima treaptă de viteză.
Toate școlile de șoferi acest păcat, nu știu de ce, este clar instructori atât de convenabil. Am ars, de asemenea, ambreiajul fără milă, până când a învățat cum să frână în poziția neutră. Am de gând să se oprească - câțiva metri când apăsați ambreiajul este comutată la neutru - și de presă pedala de frână până când se oprește. Grace - fără probleme, în mod clar, este de conducere până la locul în care este necesar, nici un pecks și zdruncinături. Dar ceea ce am fost în valoare de acest nou obicei - toți se temeau că ambele vor încetini la neytralke - imediat zaglohnu))) Mult noroc tuturor
Vă mulțumesc pentru răspunsul detaliat, v-am ajutat să înțeleagă complet situația. Am învățat să călărească un VAZ 2108 el FWD și instructor de zadrachivat direct cu ambreiaj în apropierea 2107 și plimbare cu 4 luni aproape ucis de prindere pe off acum a luat o alta el NIVA si experienta vasta, el a întrebat de ce am avut nici un motiv peste tot apăs ambreiajul, am spus că acest lucru este un obicei, și este mai bine pentru masina, la care el a răspuns, și a explicat că nu este necesar, și chiar împotriva efectelor nocive, a spus că ard ambreiajul a trecut, astfel prima noapte fără ambreiaj și o subcategorie pe netralke - nimic standuri și management în vremuri mai ușor, mung bine, nu trage într-o parte la frânare și se comportă ca o pană, dar du-te acum pentru a ajusta mânerul la el, el a spus că am lovit-l atât de conducere. Am inceput sa sape pe internet și a venit peste acest fir și răspunsul dumneavoastră a dat o înțelegere completă. tractiune fata cu ambreiaj, spate (ca mine) - nr.
Chiar și papuci pot încetini. Frână, deoarece acestea sunt utilizate și trebuie să învețe, atunci când experiment
10 ani pe mecanica și întregul an pe aparat. Și nu-l cred! Nu mai pot aminti ambreiajul! Este atât de convenabil! Mai ales în trafic. Vă doresc o mașină!
Alimente cumva și dintr-o dată un copil se execută peste drum. Prin surprindere, doar trântit frâna) cariate natural a răsărit, piciorul stâng nu a avut timp să reacționeze)))
Ediție de rețea «WOMAN.RU (Zhenschina.RU)“
Informații pentru agențiile guvernamentale (inclusiv, pentru Roskomnadzor) Contact: [email protected]