sonda lambda de bandă largă - un dispozitiv indispensabil la configurarea motorului. În primul rând, pentru înțelegere prealabilă - este un fel de un dispozitiv pentru măsurarea cantității de oxigen din gazele de eșapament. Instalat în tractul de evacuare. Să luăm în considerare cuvintele de expresie - o sondă lambda în bandă largă. De bandă largă - înseamnă că intervalul de măsurare dincolo de valorile nominale. Un personal (bandă îngustă), senzorul de oxigen funcționează în intervalul de 0-1 volți (tipic 0.1-0.9). Senzorul Narrowband măsoară intervalul 0,9-1,1 Lambda amestec 13.18-16.10 AFR corespunzător. Senzorul de bandă largă Inova măsoară intervalul 7.4-22.4 AFR. Senzorul de oxigen de bandă largă Măsoară în intervalul de 0-5 volți, respectiv. După cum știți, este valoarea lambda. Este valoarea AFR. Aceasta este aceeași valoare dar în unități diferite. 1 Lambda = 14.7 AFR. Dacă observați că un senzor măsoară în bandă îngustă din intervalul de 13-16 AFR, în principiu, la prima vedere, poate fi suficient pentru a regla atmosferice - 1.5 motorul. Dar există două! Turația motorului la 8000 RPM, efectuează o rotație la fiecare 7,5 ms. Narrowband timp lambda pentru a opera pe 100-300ms, ceea ce corespunde la aproximativ 600 RPM. Bandă îngustă lambda are timp pentru a procesa exact numai o viteză foarte mică, viteză mai mare va veni cu eroare inerțial. Acesta măsoară lambda de bandă largă cu privire la 8ms, ceea ce corespunde la aproximativ 7500 rpm (și nu limitează). Prin urmare, pentru a reconstrui lambda corectă de scurgere poate fi doar inactiv.
Speciile de tip de monitor MTX-L Innovate
Inova MTX-L
Imi place sa lucrez cu companii de produse alimentare, care sunt angajate în beton. Dacă cumpărați anvelope Yokohama firmă, atunci este puțin probabil să ia în considerare această companie ca un producător de televizoare. Inova Motorsports Compania este angajată în echipamente pentru stabilirea amestecului aer-combustibil. Ea se bazează pe senzori de calitate Bosch bystrodeystvennymi controlere Inovați. Modele populare - LC-1, LC-2 și, desigur, MTX-L. pe care am ales pe sfatul unui prieten. Bosch 0258007351 - număr lambda bundled MTX-L, Gauge O2 Sensor - Monitor stare AFR, un cablu prelungitor suplimentar - un set de bază de MTX-L. Acest senzor de oxigen Bosch 0258007351 este un tip de produs premium Bentley Continental GT masina. deși a fost pus pe WAG Phaeton Volkswagen. Are 5 fire. Senzorul în sine este conectat direct la monitor, MTX-L. În cazul în care este aplicată o tensiune la MTX-asamblat cu un lambda, veți vedea, în orice caz, rezultatul. În continuare, vă puteți conecta fie unul dintre canalele controlerului la creier, sau o bandă largă sau simulare de bandă îngustă lambda 0-1.
Kit Inova MTX-L pe baza BOSCH
Un nou loc în colector
La instalarea sondei în bandă largă este necesar să se utilizeze mai multe reguli. În primul rând, Lambda este să se ridice la catalizator. În al doilea rând, nu este necesar să-l pună în coada sistemului de evacuare, în caz contrar veți avea un răspuns foarte lung. Nu este nevoie să pună cât mai aproape posibil de capul cilindrului, odată ce nu este nevoie de supraîncălzire! De obicei, a pus la o distanță de aproximativ 50 cm de la flanșa superioară a galeriei de evacuare.
Instalarea MTX-L
Conectarea MTX-L la ECU
În primul rând, precauție: Lambda funcționează în rezervor, și așa mai departe, în timp ce colectorul motorului și lambda sunt încălzite la 700 de grade. Doar nu folosesc sonda lambda ca un dop. Dacă setați sonda de bandă largă, dar nu-l conectați, fără încălzire și de aprovizionare a senzorului lambda va eșua rapid. Al treilea cablu de la operator are 5 fire. Următorul tabel de conectare:
conexiune sârmă Tabelul MTX-L
Ieșire analogică 2. scurgere emulare lambda, în cazul în care 14 = 1.1V și 0.1V = 15. Conectarea ca D14 pentru a reveni canalul 1. În cazul în care canalul nu intenționează să utilizeze simplu - pentru a izola. La nu este nevoie să se conecteze la sol.
Calibrarea MTX-L senzor de bandă largă
Calibrarea este necesară pentru a defini limitele valorilor măsurate. În primul rând, sonda lambda ar trebui să fie curate și depozitate în aer - nici un tract de evacuare colector. Deconectați lambda de la monitor MTX-L este mai ușor să o facă în cabină, nu în compartimentul motorului. Fără un comutator lambda conectat contactul (pentru a începe nu este necesară motorul). Această procedură va șterge vechile valori, E2 de eroare este afișat pe monitor. înseamnă absența sondei lambda. E în regulă, lăsați monitorul timp de un minut cu contactul cuplat, apoi opriți contactul. Eroare E9 Inova MTX-L - indică o tensiune scăzută este derulată pe motor. Conectați lambda înapoi la monitor MTX-L și porniți contactul. Monitorul va afișa inscripția „HTR“, care înseamnă „încălzire“ (încălzire). Procedura senzor de încălzire în bandă largă. Prima includere timp a inscripției se va schimba în „CAL“ - calibrarea primară. Dupa 30-60 secunde, MTX-L trebuie să indice valoarea senzorului. De obicei, este de 22,4. Întotdeauna mai întâi de comutare va fi încălzită și deja după valoarea senzorului de oxigen, indiferent de ce temperatură este colector. Când calibrarea este terminată, contactul trebuie să fie oprit și setați lambda în galeria de evacuare. Puteți dezactiva lambda de la monitor MTX-L, fără a pierde de calibrare - pur și simplu nu porniți contactul.
Unele camere inovatiilor
- 3812 - adaptor 4 pini la 2,5mm AudioJack
- 3846-4 pini cablu
- 3728 - Titularul unei sonde lambda pe țeava de eșapament
- 3838 - Bolt cap la butoiaș pentru „berii“ în țeava sub lambda în locul benzii
- 3729 - HBX-1 lambda de protecție suplimentară cu privire la peste 900 de grade
- 3828 - Extensie senzor 550sm oxigen
- 3764 - la fel ca 3838
- 3737 - Senzor BOSCH LSU 4.2 - OEM 0258007351
- 3840 - cablu 4 pini cu DB-9 conector, Comport-RS232
- 3810 - 240cm senzor extender oxigen
- 3843 - 90cm senzor extender oxigen
Instrucțiuni și fișiere
Setarea CROME
Lambda este conectat, AFR este prezentat. Cum să-l folosească pentru a regla? Ai nevoie de cusatura OBD1 creier. Este necesar să se lucreze cu un P30 (P28 nu este adecvat). Pentru a începe verificarea integrității firmware dezactivare (plugins-Îmbunătățiri-Remove Checksum de rutină) rândul său, datalogul (plug-Îmbunătățiri-Quick Datalogger + RTP). Este necesar ca dataloga.
CROME în sine trebuie să fie, de asemenea, înființat sub lambda. În primul rând, voi spune că nu este de rutină foarte CROME (vizionarea cu 1.2-1.6.9 versiune). În schimb puncte trebuie să utilizați virgule 14.7-> 14.7. Rezolvat pentru un total de Windows. Controlul Panel-> Limbă standarty- Setări avansate Regional și> -> partea zecimală a setului ca. (Punct)! Urmatoarele File-Settings. În prima casetă, „General“ set caseta de selectare Raport aer-combustibil (Traducere tensiune AFR) - traducere valorilor din AFR. Pe „Exploatările Tuner“, completați valorile după cum se arată mai jos. Tabelul din stânga compară tensiunea și ieșirile AFR. Partea dreaptă a tabelului este responsabil de la orice viteză, transmisia pentru care valorile trage valoarea temperaturii lichidului de răcire. Eu dau o imagine completă, cu experiență vă dați seama că aveți nevoie pentru a măsura, și ceea ce nu este.
Configurarea o sondă de bandă largă în Crome
tabel de calibrare LC-1 Innovate pentru CROME
Sfaturi utile: Nu uitați să curățați înainte de cauciuc pentru ao curăța pe lista de sfaturi hranenie.Polny
Du-te acasă