Povestea a modului verde Motocross începător a mers

Blog-l. Flashback → poveste despre modul în care un începător Motocross verde a mers.

Oamenii normali cu motocros de echitatie pe raze X, iar eu sunt opusul: cu raze X a venit la motocross. Cu toate acestea, această poveste, acest fapt nu are nimic de-a face :)

Cel mai puternic scuter, unul dintre cei care m-am dus, arata ca acest lucru:

Și dintr-o dată am straddled acest lucru:

Honda CR125: 2 cicluri, 41 CP la 11500 rpm, 87,5 kg greutate uscată.
Doar se apropie de această bicicletă, chiar și fără a cunoaște caracteristicile sale, am dat seama imediat că motocros este sportul un bărbat adevărat lui. Un sport în care am în acest moment nu este ceva ce un zero - în roșu închis!

Nu mi-am dat seama cum să se așeze pe ea - chiar și cu înălțimea mea (187 cm), a trebuit să se încline bicicleta să-l facă. Și doar în cazul în care suspendarea a ales joc liber, am fost în stare să pună ambele picioare pe pământ.

Nu am știut cum să-l înceapă, și ca o oaie la o noua poarta se uita la lovi cu piciorul situat la mijlocul coapsei mele. Sa dovedit că este necesar pentru a înclina motocicleta spre stânga (sau nu am putut atât de mare te ridica piciorul drept) și de echilibrare pe un picior mai adânc împotmolit în noroi pentru a trage lovi cu piciorul, în timp ce mâna dreaptă în timp ce țineți frâna și ușor răsucire a gazului ... eu chiar nu am avut o pereche de membre suplimentare asta e modul în care el:

Nu am putut prinde un neutru, pentru că am folosit pentru a schimba click-uri de transmisie și de glezna simt. Cele mai mari cizme astronaut de plastic, eu doar nu am înțeles cum să o facă. Și, din moment ce nici un senzor de neutru, precum și ordonată generale cu privire la krossache nu este la vedere, singura modalitate de a verifica neutru au fost „Eu sunt coș de fum acasă Shatal“ plimbare cu bicicleta înainte și înapoi. În noroi adânc, atunci când nu a fost întotdeauna clar că rezistă la rulare: cu motor sau noroi, sa transformat într-o atracție mai mult.

Și să acorde o atenție, așa că am fost doar greu pentru a porni motocicleta. Și, din moment ce motorul în doi timpi, prin definiție, o graba ca o viespe intepat sau să se blocheze ... prima oră de formare fabrica de motoare I sooo de multe ori. Sudoarea rostogolit de pe mine grindină, cu toate că am călătorit niciodată chiar mai mult de 10 de metri, la un moment dat.

Am făcut toate greșelile un novice. Zeci de ori au fost întrerupte la începutul. Câteva zeci de ori putrezit după 5 metri după începerea din cauza fricii și lăsați motorul de gaz lipsit de rotații este folosit pentru a roti roata în noroi. Și o dată ... Ei bine, ca instructor de timp de aterizare corectat meu, m-am oprit să se așeze pe aripa din spate și nu a primit roata de pe cap. Motocicleta tocmai a intrat în tufișuri, și am fost lăsat să stea în continuare cu ochii foarte rotunzi:

După aproximativ o oră, am devenit fabrici încrezător stand și mai ales după începerea, mai degrabă decât direct pe ea. În acest moment instructorul lăsat să se înțeleagă că să-mi merg încet prin noroi pe doi timpi, jucandu-se cu ambreiajul așa că nu trage de timp, eu încă nu va funcționa. Încercările mele timide de a spune că, dacă am deșurubat gazul bicicleta merge, dar mi-e frică - un răspuns clar a fost dat: „Fii cazaci puternic - Ataman va“, „Toate lucrurile fiind egale“. Și m-am dus. Bănuiesc că, în acest moment arata ca acest lucru:

Și să-mi mezeluri în jurul pistei. Deși nu am putut găsi frâna din spate, și nici măcar nu se gândească la trecerea la a doua. Am fost de conducere! demolarea constantă a ambelor roți cumva nu am înspăimântă (încă - la o anumită rată). Motociclete de mașini grele pe care trebuie să trageți în noroi transformat într-o pană. Și la un moment dat chiar am găsit eu în picioare pe picioare (pentru care a primit la fel pe cap de un instructor, pentru „precoce“)

Ocupația a ajuns la capăt. Am fost murdar ca dracu ', dar zâmbetul nu a părăsit niciodată fața mea.

Sentimente? Aproape sexual.
Și lăsați acest timp mi se pare dovedit de mai jos ...
Trebuie încă să vină. Imediat după ocupație, am plătit încă 10 sesiuni.

Mesaj Super. Multumesc :-) Am vrut să merg la școală, dar eticheta de preț este prea grea avand in vedere reparații într-un apartament nou sa dovedit a fi (((m-am decis să ungeți pe cineva, uita-te la ei, încercați din nou :-) Și pentru banii cheltuiți în școală, puteți lua o bicicletă groapă și echipamente pentru a începe să lucreze la el. Ei bine, aceasta este opinia mea subiectivă :-)

Sunt un avocat de părere că, la etapa inițială cel mai important lucru - un instructor bun pe care ai pus baza. Pe ce tehnica se va întâmpla - aceasta a zecea.
Și în cazul în care sarcina este „pentru a încerca să ungeți și“ recomandă să meargă la forum motogon și a intra în subiect „de grup (e) de sănătate.“ Se aduna fani din Moscova și regiunea Moscova, și du-te pentru week-end pe traseele din apropiere. Aceeași temă poate fi găsit și un instructor cu tehnica sa ;-)

Ei doar se numesc :) Dacă am înțeles corect, există practic vor oameni care nu au ca scop să rupă înregistrări, și chiar să ia un pic. Doar plimbare cu prietenii pe week-end și ia-o mai mult ca un „moto-fitness.“
Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că ele nu sunt serioase cu privire la formare. Printre ei esti antrenori profesioniști și maeștri de sport, etc. )

Alăturați-vă vyshenapisannomu un alt post motivațională). mult timp vreau să încerc cross-country (toate sfaturile), dar mi-e teamă că e prea devreme). De asemenea, doar yobre am patinat încă. Dupa ce a citit nu atât de înfricoșător, apoi o oră încercarea de a obține în curs de desfășurare, surd și suferă - este normal pentru prima sesiune)).

Nu știu cât de mult e ok - poate eu sunt doar un student foarte proastă. Dar am făcut-o în acest fel :) Cu toate acestea, vă recomandăm 2 lucruri:
1) La prima sesiune este mai bine pentru a merge pentru suprafețe relativ greu - nu-mi place prin noroi. Dau seama cum să se așeze, pentru a înțelege modul în care se comportă acest lucru, cum să lucreze cu cutia de viteze și frâna din spate în roboții din plastic rigid ...
2) încercați mai întâi mâna pe ce zi si la 250 cc în patru timpi, și de preferință cu un demaror electric.

Altfel, ești ca mine obnaruzhete o aproape la genunchi în noroi, fier îndoit 100 kg, și convulsiv ticuri demarorului. Făcând acest lucru periodic, nu atât de dificil. Și face acest lucru fără să se oprească pentru o oră poate fi punct de vedere fizic foarte dificil pentru fata fragilă.

Mulțumesc.
Mai ales adevărat ultima dorință - la 30 de ani în instinctul de auto :) Deci, ce actualizatã de protecție am pus pe toate posibile - bine, de închiriere său este inclus în taxa de școlarizare. Și toți genunchii Duc în prezent articulat cumparat :)
Restul plăcilor, din păcate, probabil pentru a acoperi din capul meu în momentul când va merge ... De aceea, eu sunt calea, și cred că cel mai important lucru la începutul formării - un instructor bun :)