Ralanti unitate de putere vehicul este numit un mod de operare în care pedala de accelerație nu este utilizat de către conducătorul auto. Într-un ideal se transformă de stat trebuie să fie uniformă, în care acul tahometrului este poziționat aproximativ în aceeași poziție. insuficienta functionare va provoca o schimbare spontană în modurile de funcționare ale motorului, aceasta ar crește în mod semnificativ puterea, dimpotrivă, să reducă la minim. Pasionatii numesc acest fenomen „plutitor“ de mers în gol. Dacă observați la o astfel de imagine, atunci
La momentul diagnosticului este necesar să se verifice cu atenție numărul de noduri. Desigur, căutarea ar trebui să înceapă cu cele mai simple cauze posibile de eșecuri, se deplasează treptat la sisteme mai complexe. Înainte de a contacta centrul de service, vă recomandăm auto-examina unele dintre elementele, funcționarea incorectă, care poate fi blamat pentru funcționarea defectuoasa a motorului cu ardere internă.
Sistemul de alimentare cu aer.
Pentru a începe doriți să verificați starea tuturor canalelor căilor respiratorii. Acordați atenție la accelerație. Toate potrivite pentru a-l onduleuri și furtunurile trebuie să fie strânse ferm cu cleme. clipuri de vibrații pot deveni liber, ceea ce va avea ca rezultat e de rahat spontan în exces de aer, crescând viteza de mers în gol.
Scoateți și verificați cu atenție starea filtrului de aer. Murdăria de pe suprafața acestuia poate împiedica pătrunderea cantitatea dorită de aer în unitatea de alimentare. Verificați nivelul de contaminare a filtrului poate fi un simplu „popular“ metoda. Uită-te prin elementul de filtru de 100-watt bec cu incandescență său. Dacă lumina este vizibilă, starea filtrului este încă destul de potrivită pentru funcționarea lor, dacă nu, trebuie să fie înlocuit.
Să acorde o atenție la suprafața principalelor burdufului conductă de aer. Acesta trebuie să fie întregi, fără nici un prejudiciu mecanice. Crăpăturile descoperite pe o suprafață de cauciuc sau tăieturi de etanșare necesare.
Judecă integritatea generală a sistemului de alimentare cu aer se poate utiliza pentru a curăța carburatoarele. Porniți motorul și spray de aerosoli din abundență în jurul conductei. Orice modificare a valorii de mers în gol va demonstra pierderea etanșeității. La efectuarea unor astfel de teste de a salva cea mai mare precauție. nor pulverizata nu trebuie să ajungă la componentele sistemului de aprindere pentru a elimina inflamația conținute într-o pulverizare a combustibililor.
Un alt motiv pentru proasta funcționare a motorului poate deveni poluarea excesivă, care a acumulat în interiorul ansamblului clapetei. Eliminați toate canalele de aer și uite înăuntru. Cel mai probabil, discul și zona înconjurătoare vor fi acoperite din abundență cu depozite de funingine și gudron. Dacă se confruntă cu o situație similară, ansamblul clapetei de accelerație trebuie să fie eliminate și se spală în mod corespunzător cu mijloace pentru carburatoare de curățare «Carb Cleaner». Nevoia de curățare periodică și supapa de control de mers în gol. Acesta este montat pe corpul clapetei. Desfaceți șuruburile să îndepărtați supapa pentru spălarea fără probleme.
Deșurubați și inspecta toate lumânările. Nagar, corpul de porțelan îngălbenite și urme de ulei de motor vor deveni semne de scânteie. Același lucru este valabil și pentru instalația electrică de înaltă tensiune la scânteia corespunzătoare din bobina de aprindere. Excluderea lor nu ar trebui să aibă nici un prejudiciu, dar sub capacele de protecție din cauciuc, nu ar trebui să fie poluante raid. În cazul acestor fenomene, scânteia și / sau de înaltă tensiune firele ar trebui să fie înlocuit. ele nu sunt scumpe.
Sistemul de alimentare cu combustibil.
Nu uita să-i spun despre problemele cu sistemul de combustibil. Adesea începe să eșueze injector - unul dintre principalele elemente ale distribuției de combustibil în cilindri. Cauza principală a contaminării constă în utilizarea combustibilului de calitate inferioară având un număr mare de aditivi. Duză Clătire poate fie prin intermediul banc special simuland funcționare completă a sistemului de combustibil, sau prin utilizarea ultrasunetelor. În opinia noastră, este mai bine să folosiți un lichid de spălare. Aceasta va contribui la purjarea tuturor canalului de combustibil. Problema aplicării ultrasunete poate fi o acoperire ceramică, situată pe suprafața duzelor. Valurile ultrasonice vor contribui la distrugerea sa, ceea ce va duce la necesitatea de a înlocui aceste elemente.
Concluzionând articol, rezerva că cauzele eșecurilor în funcționarea motorului în modul inactiv, există destul de mult. Am enumerat doar pe cele care sunt cele mai frecvente. Ca o regulă, cheltui tot ceea ce am descris procedurile de diagnosticare automobilist capabil el însuși, fără ajutorul unor meseriași specializați. Daca nu sunt încrezători în abilitățile lor, folosesc serviciile centrului auto-ingrijire. Noi nu cred că costul acestor lucrări, vom fi prea mare.
