picior de frânare - una dintre modalitățile cele mai simple și eficiente. Dar dacă o faci prima dată, puteți zbura pentru a patina, asa ca da instrucțiuni detaliate pentru începători.
Să presupunem că inițial vă rola lateral. Presupunem că piciorul din față, care este mai aproape de patina de nas, al doilea - partea din spate. Pentru a începe de frânare, trebuie să implementați corpul și de a lua pe un skateboard pe un picior, cu care se confruntă direcția de deplasare. Cum se face? În primul rând implementați piciorul din fata piciorului, astfel încât vârful piciorului a subliniat skateboard-ul nas. Apoi transferat la piciorul din fata dislocat toata greutatea sa, scutind sarcina din spate. În același timp, să vă extindeți corpul corpului tau, astfel încât pieptul lui privi în mod direct. Odată ce puteți începe frânarea pe spate sol picior. Fii atent, piciorul din față nu ar trebui să stea prea aproape de nas patina, altfel sfaturi peste pe nas, și vei cădea.
Eliberându piciorul înapoi la sarcină, începe încet coborâți-l la pământ. Este recomandat să-l păstrați drept. Asigurați-vă că în timpul frânării, corpul nu se abate înainte și înapoi și a fost rectificat. Numai piciorul din fata îndoit, în cazul în care stai pe partea din față a patina la piciorul din spate a fost în contact cu solul.
Coborârea piciorul pe sol, nu-l treptat și la început doar un deget de la picior atinge pantofului sol. Atingerea, crește presiunea de pe teren, în cazul în care doriți să încetinească mai repede. Toate greutatea ta ar trebui să fie în continuare amânată până la picior, care se afla pe un skateboard la picior de frânare nu este apăsat prea puternic și brusc pe teren. Amintiți-vă pentru a crește presiunea asupra necesității de la sol foarte ușor și cu atenție.
practică mișcarea Uzat
Nu te astepta ca totul se va dovedi descrisă mai sus, în jurul valorii de necesitatea de a practica, nu trebuie ratat, sau ceva să-l înlocuiască. Aflați ordinea mișcărilor este cel mai bine pentru prima dată pe un skateboard staționară, apoi în timpul unei mișcări foarte mici, chiar dacă într-o situație normală, nu va trebui niciodată să încetinească pe astfel de rate modeste. Și numai după aceea să aplice această abilitate în practică.
frânare cu aer. Atunci când rezistența vântului este mare, aveți o mulțime de timp pentru a opri, sau doriți doar pentru a reduce ușor viteza, este posibil să se aplice frâna de aer.
Ai nevoie să măriți zona perpendicular pe direcția de mișcare. Pentru a face acest lucru, vă puteți întinde mâinile în mână, deschide hainele, creând o aparență de vele.
Inhibarea o schimbare de direcție. Dacă rola în jos pe pantă, atunci puteți începe pentru a efectua zigzaguri abrupte, se deplasează dintr-o parte a drumului la alta, schimbarea de direcție cât mai mult posibil perpendicular toamna.
Acest lucru nu este metoda cea mai simplă și foarte eficientă, dar împiedică rata necontrolată de recrutare în timpul coborârii în jos și de a face coborâre mai mult timp și mai interesant.
Dismount. Dacă poți, puteți sări de pe skateboard și du-te pentru o rulare în direcția de mișcare, de viteza de stingere a merge.
Această metodă la viteze mari este foarte periculos. Dacă viteza de skate va fi mai mare decât viteza de rulare, atunci pur și simplu cad. Același lucru se poate întâmpla dacă nu sari în mișcare.
mână de frânare. Dacă nu uitați să poarte element de protecție, puteți sta jos pe un skateboard în mișcare și începe să mână de frână de pe teren.
Această metodă nu este la fel de eficace ca și frâna de picior, deoarece piciorul este mai puternic, dar este mult mai buna. În plus, ghemuit pe un skateboard, care reduce forța de impact în cazul unei căderi. Această metodă este adesea utilizată nu numai pentru frânarea, dar, de asemenea, pentru a schimba rapid și eficient direcția de mișcare a unui skateboard pentru a ajuta la a efectua unele cascadorii.
Trageți de pe drum. De exemplu, în iarbă, în cazul în care datorită frecării mai mari frânată skateboard.
Se poate apropia, de asemenea, o suprafață de contact, cum ar fi noroi. În plus, există mai moale să cadă. Cu toate acestea, la viteze mari de frânare astfel poate fi, de asemenea, foarte greu, de altfel, nimeni nu se cunoaște dinainte dacă o astfel de suprafață de pietre sau resturi ascuțite. Prin urmare, se recomandă utilizarea acestei metode numai în cazuri extreme.