Partea 3. Este vara.
Aici, în cele din urmă, și primăvara a venit, care este un izvor normal, fără zăpadă =) în Urali acest an a fost de doar 5 luni de iarnă)))
Este timpul pentru a schimba pneurile. Am pus un an cu normă întreagă, în care mașina, de fapt, vândut. Cauciucul a fost înălțimea 40 (comparativ cu hack iarna a fost al 45-lea). Doar act de faptul că în conformitate cu regulile pneurilor auto din spate sunt mai late decât partea din față ...
Primele impresii ale anvelopelor de vară.
- A fost mult mai liniștită.
- A devenit mult mai greu =))))
- A devenit chiar mai mic =)
Duritate - este o chestiune separată. Pe anvelopele de vară, pur și simplu scutură sufletul la fiecare denivelare ... este ceea ce este. A trebuit să revizuiască stilul de echitatie.
Dar, în această rigiditate are câteva avantaje.
- Roțile arata foarte frumos!
- Manageability. După jeep-uri și mașini obișnuite, am cumva am obișnuit cu spirele nu mai mult de 40-50 pentru a merge ... și apoi a decis să-și arate ... Am fost placut surprins. Se păstrează de cotitură aproape 100 kilometri pe oră, chiar și fără demolare! Chiar pe drumul cel bun. ar fi suficient pentru a menține roata de calificare într-o singură poziție, deoarece o astfel de prese rândul său conducător auto împotriva ușă! (Zy. Cursa are loc pe pista).
Ce altceva ar dori să spun ... Ce altceva sa schimbat în ultimele luni. și 1500 km:
- În cele din urmă, rata a scăzut. de la 14 la 11 litri în oraș (cred că toamna și mai mult).
- zgomot și greieri străine se găsesc, deși uneori scartaie plastic din diferența de temperatură.
Pe termen lung chinuit cu alegerea benzină. Nu este un sentiment că atunci când porniți mașina grav lipsesc de tracțiune. Și sunetul motorului a fost aceeași ca și în cazul în care începe cu o viteză de 300X.
Ji conduce Bay 95 (Ind gaz) 95 Jet (Optan) - diferență mare nu se simte. Dar, o dată la stația de gaz am fost abordat de către proprietarul noului Volkswagen Passat și a întrebat cum am conduce mașina după ce ji 95. Eu spun că nu este încă clar. El a spus povestea că toată iarna inundat de motor, iar acum lucrează la tot așa cum vrea el (aparent zasral) ... în general, nu este recomandată.
Și despre o funcție utilă.
Mi-a determinat tovarisch forumchanin, citește comentarii. Datorită lui un singur =)
Dacă încetați să strângeți pedala de frână un pic mai greu, atunci semnul HOLD se va aprinde iar aparatul va crește, așa cum au fost pe frâna de mână. Numai acest lucru nu este frana de mana, iar tipul frânei oglinzii =) Este foarte convenabil atunci când conduceți în oraș. Am stoarce frâna și eliberat. Aparatul nu va merge nicăieri până când apăsați gazul nu este!
În general, după 4 luni de utilizare pot spune ca masina este foarte multumit. Dar, repet. Practicul it = 0) Masina pentru suflet =)
Numai pentru conducere oraș sau autostradă și numai pe drumuri bune, o excursie pe o mașină în oraș este puțin probabil =))) pur și simplu nu traversați)
La cheltuiala de utilizare a benzinei va spune acest lucru, am turnat pe 92 ecto LUKOIL VAZ 21063 totul a fost normal, turnat în 95 ecto Lacetti și a prins un „check“. Doar câteva ori pentru a umple probyval pe Gazpromneft g-drive, au existat opriri de vibrații mici. Am decis că voi turna doar benzină regulat, este aditivi mai ieftin și mai puțin.
1.5 t.km comentarii prea mult
3000-ceva. doar ceva pentru comparare. iar pentru acest an plimbare nu are nici un sens. astfel încât revizuirea este de numai 1 și un supliment de vară cu privire la suspendare. pur și simplu nu a reușit să împinge într-un singur comentariu =) loshara găsit nici un buton -Edit)) a avut 2 comentarii scrie)))
Voi scrie ca un expert (dar de scurtă durată)
avem foarte puține rafinării de a face o calitate de 95 de benzină ((În orice caz, 95 - este de 92 benzină cu aditiv semnificativ MTBE, care dă o creștere a cifrei octanice Dar cifra octanică nu este singurul indicator important al benzinei, mai ales atunci când vine vorba de exploatarea noului motor turbo sau supraalimentat .. motoare pe benzină. din nefericire, cele mai multe dintre stațiile de distribuție 95 sunt angajate în benzină de fabricație singur, în fermele lor cisternă sau în cisterne închiriate. și în astfel de benzine cu rășină exces de diferiți oxizi, etc. este încet și sigur uciderea motorul, deoarece sistemul de combustibil.
În ceea ce privește alegerea stațiilor de alimentare este, evident, una care este probabilitatea de statii de benzina nu mai puțin gunoi pentru a umple rezervorul său decât o stație de benzină dărăpănată „fără nume“ În prof meu. Practica a întâlnit în mod repetat, o situație în care marile lanțuri de a cumpăra combustibil pe plante mini suburbane, care nu sunt de ajuns în jurul lui Petru. placheven rezultat.
Nu recomand, ar urmări frumoase denumirile comerciale de benzină 95-octan. tip G-drive (Gazprom), V-Power (Shell), Magna96 (Shay), BP și, din păcate, Neste
Deci, dinamica. 30-50 km difuzor nu ridica, ar trebui să spun. Start general buna, nu se spune. Singurul lucru pe care începe cu frânele. Dar cred că acest lucru este o blasfemie. (General propisaniem 8,9 secunde până la o sută, indiferent cât de cool sunt)
După 50-60 de dinamica stabil rapid și se menține la circa 140km / h. (Datorita turbinei).
Dinamica bune de creștere dă modul manual. dar, probabil, nu este cea mai dinamica de creștere și trecerea optimă în funcție de situație.
În general, pe pista nu am avut probleme deosebite. Desigur, nu un glonț, dar trage demnitate.
Dar, din nou, repet în mașină 156 l / s, cu toate consecințele. Am suficient de tracțiune pe unitatea și plimbare liniștită, dar apoi, din nou înțelegere toate diferite de unitate =)
Spune-mi ce a fost înainte de mașină și am să-ți spun cum se va arăta.
PS. în cazul în care banii sunt disponibili, mi-ar fi luat 204 și vooobsche ar fi atunci cu ea nu slazil =)), dar există întotdeauna o chestiune de oportunitate, și de multe ori face tot 204 CP sunt necesare. și este doar până la tine. (Hawala 204ls când este de 15-16 litri, în ciuda faptului că este scris în manual)
Apropo, de ce nu am luat 204 CP.
1. a considerat că nu a fost în valoare de 200 000r.
2. Motoare pentru ei este la fel de firmware simplu este diferit. În timp ce, în general, că am avut nici o problema de a schimba firmware-ul. și atât de fericit. Dar dacă vrei, cred că puteți atinge aceeași putere, dar numai 20-30 000r. pouznavat trebuie să aibă „funcționari, indiferent dacă o fac? în orice caz, se poate face în orice alt serviciu.