„Auto cu Mail.Ru“ a devenit cunoscut faptul că planta „Moskvici“, situată în capitală și să oprească producția de mașini la începutul „zero“ își va relua activitatea. Și nu este nimic altceva, dar cu produsul original - masina Moskvici nouă generație! Acesta este creat bazat pe celebrul „patruzeci și unu“, care, în același timp, a accelera timpul de dezvoltare, reduce costul de producție și va face mijloace ușor de utilizat și de încredere de transport. Mai mult decât atât, am stat de vorbă cu șoferul ca un test al noii masini „oamenilor“! Rapoartele recente de producție reînnoite de Moscoviții au apărut în știri despre un deceniu în urmă. De atunci, a fost nevoie de o lungă perioadă de timp, dar se pare că producția este încă relevantă. Odată ce am primit informații interesante - a mers imediat la o vânătoare de probe. Din fericire! La datorie la porțile fabricii a fost un succes, iar câteva ore mai târziu, a fost lansat un prototip în camuflaj. Urmărește-l, am găsit în curând mașina pe marginea drumului. Testul a luat instrumentul și a încercat să remedieze problema. Și eșecul este ceva pentru Moskvici atipic: țeavă intercooler a căzut! În schimbul unei cleme mănunchiul de la cel mai apropiat conducătorului auto magazin de piese auto Vsevolod a introdus, nu fără mândrie, a fost de acord să ne spună câte ceva despre planurile zavoda.Avto Mail.Ru: - Ce face, și de ce nu ar trebui să se dezvolte masina de la zero?
Vsevolod: - Platforma „patruzeci și unu“ este foarte bun în sine, iar potențialul acestui „camion“ și nu a fost dezvăluit până la sfârșitul anului - ar trebui să fie doar un pic pentru a aduce în minte. aranjament longitudinal permite de a construi o unitate de patru roți (în anii nouăzeci, chiar au o astfel de prototipuri de rulare) datorită compartimentului spațios motorului poate fi instalat motoare supraalimentate de până la 3,5 litri.
A. - A Nu complicat pentru masina a „poporului“, ceea ce este planificat să Moskvich?
V. - că va fi acum național, iar în zilele de demult, încă mai avea o masina cu un ochi la prima. Dar vom avea o versiune de bază pentru drumuri proaste și servicii de rețea de regiuni - poate găsi pe plăcuța de identificare Type R. Această modificare va unifica toate familiare Rumyniyanam „patruzeci și unu“, astfel încât conținutul de vehicul este disponibil, puteți să nu vă faceți griji. Avem planuri de a avea chiar și o suspensie pe arcuri spate care nu necesită întreținere și adaptarea motorului la 80 benzină versiunea Type R.
A. - Cum va noul Moskvici?
Q. - Nu te uita la prototip. Aceasta, desigur, nu este bun vechi „patruzeci și unu“, dar încă departe de ceea ce ne prezentam in aceasta vara, la Salonul Auto de la Moscova. Nu e de mirare ei spun: totul este nou - bine uitat vechi. Noi îngropa în arhive și a găsit acolo un cuplu nu a văzut lumina de mașini concept în formă de schițe detaliate. Bit modernizat, a îmbunătățit designul, în conformitate cu standardele de siguranță. Vă veți bucura!
A. - Este folosit în rândul proprietarilor a fost făcut pentru a stabili în 2141 Moskvici panoul frontal interior al Opel Vectra. Ai de gând să unifice placa de noua mașină cu unele populare „mașină străină“, pentru a simplifica viitorii proprietari ai acestor modificări?
V. - Desigur, va fi un Logan Renault. Am fost de acord cu vecinii de „Avtoframos“ și le-a luat pentru montarea câteva detalii - dacă se dorește, orice viitor proprietar al Moskvici poate dota pe panoul chiar Logan, deși de Duster.
A. - părți ale corpului în „patruzeci și unu“ a fost întotdeauna într-o astfel de aprovizionare scurt, că hoții „dezbrăcat“ a mașinii pe timp de noapte direct în instanțele de judecată. Pe măsură ce planta se va ocupa de această problemă?
Q. - Dar noi nu luptăm cu ea. Vom produce doar mai multe părți, inclusiv opțiuni de stil - după ceva timp de două Moscoviții similare nu vor găsi! Și noul echipament de la fabrica, putem pur și simplu nu se poate livra, astfel încât prima dată agățat părți ale corpului va fi imperfectă în geometria sa și se va potrivi numai într-o singură mașină.
A. - Apropo, ce preț? Ultima Moskvici distrus, inclusiv costul ridicat al componentelor importate.
V. - cifre concrete, nu putem fi încă numit, dar de data aceasta a decis să nu repete greșelile vechi și plasat comenzi pentru producție în Belarus - există încă auditat furnizori din epoca sovietică. Și rublă belorumynsky mai stabil decât euro.
A. - Și ce altceva va fi modificat, cu excepția ați menționat simplu?
Q. - Negociem în mod activ cu compania E-mașină pentru integrarea lor în platforma noastră hibrid Moskvich. Respira în orașe cu fiecare zi ce trece devine mai dificilă, iar benzina nu este obtinerea mai ieftin, așa că suntem pregătiți pentru următoarele etape de dezvoltare pentru a ridica ștafeta în crearea primului hibrid românesc.
A - modificarea anterioară Moskvici numite nume sonore ale domnitorilor români: Ivan Kalita, Svyatogor, Cneaz Vladimir. Și cum faci cu numele noii linii?
Q. - Credem că pentru a apela modelul numele primarului Moscovei. În virtutea istoriei lor, în timp ce nu de mult, dar suficient pentru noi pentru a începe. Desigur, primul-născut va fi numit Yuri Luzhkov în onoarea omului care are întotdeauna ne-au sprijinit și patronată nam.Poka această poveste cu mai multe întrebări decât răspunsuri puternic. Cine investitor și a cărui idee a fost asta? Care sunt termenii de dezvoltare? Există sprijin guvernamental? Tehnologie? Care este situația cu rețeaua de dealeri? Din păcate, nu am putut să intre în managementul superior al noului moscovite. În orice caz, „Auto cu Mail.Ru» Compania dorește succes în punerea în aplicare a acestor planuri ambițioase și oferă să reamintească istoria plantelor masini concept în articolul nostru «Proprietatea Republicii».