Pentru conducătorii auto care petrec multe ore la volanul masinii sale, masina de izolare - nu este un moft, ci o necesitate urgentă. De ce a scăpa de zgomot, cum trebuie să știți despre alegerea materialelor și cum să facă față cu sunete străine în cabină - recomandările meșteșugari cu experiență.
Aceste zgomote dăunătoare
zgomot Enervant în cabină și șoferului și pasagerilor. Dar, în afară de disconfortul și alte sunete mai periculoase - acestea provoacă oboseală, care conducea, reduce concentrarea atenției, acuitatea vizuală.
zgomote inutile, poate crește presiunea de a provoca angina, nervozitate desfătări. Problemele de sănătate sunt pline de situații neplăcute ale conducătorului auto pe drum - accidente rutiere și accidente.
Mulți privind natura activității desfășurate în interiorul mașinii cea mai mare parte a zilei, iar în cazul în care există întotdeauna zgomotos? Firește, izolarea de zgomot masina este o necesitate.
Mai ales având în vedere calitatea drumurilor, de multe ori duce nu numai la apariția zgomotului, dar, de asemenea, la deteriorarea vehiculului, uneori necesitând reparații ale corpului.Zgomote sunt externe (în aer liber) și interne, care vine din mașină în sine.
Surse de zgomot vehicul:
- primar - motorul, transmisia, anvelopa din aer fluxuri când mașinile (aerodinamic) mișcare;
- secundar - de la panourile de metal ale corpului, componente din plastic, inclusiv panoul de bord, precum și ferestrele.
Zgomotul vehiculului poate fi plin (complex) și parțial.
Opțiunea completa - este o procesare multi-strat de toate părțile corpului (uși, podele, tavane, portbagaje, arcurile roților, scut motor) și panourile interioare.
O versiune parțială - când reducerea zgomotului se realizează pe anumite celule ale corpului, este cel mai expus la vibrații diferite.Important: înainte de a efectua izolația de zgomot auto, a eliminat slăbiciunile sale structurale - sistemul de evacuare, transmisia, trenul de rulare, elemente de fixare interioare.
După structurale „finisare“ se aplică mașini de izolație cu utilizarea de materiale speciale. Notă șofer novice - eficacitatea lor depinde de gradul inițial de zgomot mașină.
Tipuri de materiale de izolare fonică
Zgomotul de izolare a autovehiculului necesită utilizarea de înaltă calitate, materiale dovedite. Prin urmare, produsul dubios dar atractiv la prețul nu este adecvat.
Alegeți la magazinele de specialitate, în cazul în care o gamă largă de produse, de asigurare a calității și consultarea experților. zgomot de izolare - un proces responsabil, și este mai bine să vă ajute sfaturi practice.
Alegerea materialelor potrivite de diferite tipuri va permite atingerea obiectivului - pentru a obține liniște masina, confortabil.Technological masina proces obesshumki include o aplicație integrată a mai multor straturi de funcții diferite.
1. izolatori de vibrații (vibrodempfery) - primul strat, se stinge prin scăderea amplitudinii vibrațiilor oscilațiilor panourilor metalice sau din plastic, reduc nivelul de zgomote structurale.
Produs pe baza de cauciuc spumă, bitum sau mastic butil. Materialele cu un factor de pierdere mecanică (ILC) este mai greu, mai gros, și va fi mai bine pentru a absorbi vibrațiile.
Noi toți am vibrodempferov strat de adeziv de montare. Proteja organismul de proprietăți de coroziune de etanșare ale acestor materiale.Bimasty - grup special având două straturi de vibrații, absorbant - și un mastic bituminos. Ei au cele mai înalte niveluri ale Comisiei. Printre acestea se numără:
- standard, - tesatura de acoperire cu grosimea de 3 mm, nu este necesară seria de variație elastică, în timpul încălzirii aplicare;
- Super - hârtie grosimea stratului de 4 mm, la instalarea nevoii de încălzire;
- bombe - acoperire din aluminiu (4 mm), reîncălzită este de asemenea necesar să se taie cu foarfeca.
Acesta este tratat: arcuri roți, scut capăt frontal, zona de deasupra amortizorul de zgomot, tunelul driveshaft.
Vibroplasta - un grup de materiale cu diferite elasticitate, sunt compoziții polimerice autoadezivă cu folie de aluminiu. Soi: M1 - 1,5 mm, M2 (2,3 mm), argint (2 mm) și aur (2,3 mm).
- Vibroplast de argint - un nou material utilizat pentru suprafețe din plastic, încălzirea nu este necesară în timpul asamblării.
- Vibroplast de aur - elastic, nu are nevoie de încălzire, sunt utilizate pentru prelucrarea metalelor.
locuri de procesare: podea de cabină, acoperiș. partea corpului ușii, pereților de compartimentare din interior, capota si portbagajul.
PB Vizomat - materialul bituminos autoadeziv în negru. Umiditatea nu absoarbe, nu se descompune, necesită o încălzire la 40-50 de grade. Varietate: PB-2 PB-3.5.
Vizomat MP - materialul bituminos acoperit cu folie de aluminiu, grosime - 2,7 mm, de încălzire necesar pentru instalare.
2. Shumoizolyatory - acestea sunt aplicate la al doilea strat, ele absorb undele sonore aer, eliminând diverse zgomote.
Accentul - unul din seria de materiale de bază „Standartplast“. Ușor, ușor de utilizat, datorită filmului folie protejează de umiditate, are si calitati termoizolante-reflexie a sunetului. Grosimea materialului - 8, 10 și 15 mm.
Bitoplast - un sigiliu de calitate, are proprietăți protivoskripnymi, datorită structurii sale deschise absoarbe zgomotul bine. Grosimea este de 5 mm și 10 mm. Are un strat de adeziv.
3. Sunet -, izolare termica - reflecta undele sonore și de căldură. Aceste materiale sunt disponibile la un preț, ținându-vă cald. Acestea sunt utilizate pe partea de sus a stratului de izolare acustică sau pe suprafețele exterioare ale corpului.
Splenitis - material cu proprietăți de izolare: hidroizolare si termoizolante, elasticitate, grosime 4 și 8 mm. Salon, splenitis lipite, păstrează bine căldura.
zonele de prelucrare: perete de compartimentare de la salon, aripile roților, ușă.Vibroton - material compozit: compoziția bitum și spumă. Ea nu absoarbe umezeala și nu se descompune. izolare fonica excelenta si proprietati de izolare termica.
4. Spacer (antiskripnye) material - eliminarea zgomotelor care rezultă din contactul metal sau piese auto din material plastic. Cerințe Material: durabilitate, rezistență, ușurința de utilizare (dimensionare locuri inaccesibile).
Madeleine - un material tesatura densa cu adeziv. Aspectul decorativ îl face potrivit pentru tratarea rosturilor dintre panourile. Prezentat în două culori: negru și gri. Ele sunt adesea lipite cusături de pe panoul de instrumente, precum și între garnitura ușii și ușa folosite bitoplast.5. Formulările lichide shvi - pentru a efectua exteriorul de prelucrare a caroseriei nu sunt materiale foaie proofing adecvate (nu tolerează mediul extern agresiv). De aceea, lichidul aplicat compoziții de mastic, care procesează spațiu boltit și podea vehicul. Ei au de asemenea proprietăți anti-coroziune.
Dinitrol 479 - așa-numitele „Dulapurile lichid“, este o compoziție protectoare bazată pe un cauciuc sintetic. Funcția - pentru funduri anticorozive, izolare si acoperire de piatra Chip.Usi de izolare fonică cu mâinile lor
Înainte de a începe lucrările necesare pentru a pregăti toate instrumentele de care aveți nevoie într-o mașină obesshumki.
Lucrările de tehnologie:
- țineți dezasamblarea ușii, scoateți pielea exterioară. Nu puteți elimina fereastra dispozitivului și de deschidere a ușii;
- curățați ușa de izolare fonica fabrica si tratament anti-coroziune, degresați suprafața;
- vibrodempferom lipite (vibroplasta aur) în interiorul ușii, prikatyvaya cu atenție și cu role. Și cu atât mai mare zona de acoperire, cu atât mai bine rezultatele;
- Dacă vă pasă de difuzor de calitate a sunetului, atunci acesta poate fi inserat în fața unui cerc de bitoplasta;
- sigiliu pe interiorul tuturor găurilor tehnologice, verifica modul în care mecanismul de deschidere a ușilor și ferestrelor. Mulți vibroplasta lipici nici un motiv - a crescut în greutate;
- pe suprafața ușii pentru a lipi sau bitoplast de accent, face fante pentru toate mecanismele;
- pe piele, în scopul de a reduce bucăți vibrații vibrodempfera lipiți, lipiți peste bitoplastom de suprafață, lăsând o margine în jurul marginilor de câțiva centimetri, ceea ce va servi antiskripom;
- rosturi lipici etanșant (Madeleine) pentru a elimina posibilele loviri;
- set trim spate.
podea izolată fonic, cu mâinile lor:
- demontarea tuturor locatarilor: masina scaunului, panoul ornamental, covorașele;
- elimina toate resturile de pe podea, degresează suprafața;
- pentru a produce toate modelele necesare ale hârtiei, apoi face modelul de material de amortizare;
- Ghidaj de Avtokoro;
- aplica un prim strat - vibrodempfer, apoi al doilea strat - izolare fonica. găuri tehnologice și cabluri nu sunt lipite;
- pentru a face instalarea cabinei.
Izolarea fonică a plafonului de masina
Tehnologia funcționează la fel ca și cea utilizată în izolare fonică podea. Secvența de acțiuni:
- să demonteze tavan. Îndepărtarea pielii, urmați instrucțiunile, astfel că nimic nu este deteriorat, este mai bine pentru a invita pe cineva să ajute, ca unul cu mâinile pentru a face dificilă;
- îndepărtați izolația din fabrică, curățați suprafața, degresarea-l;
- se aplica un strat de izolare a vibrațiilor (mai bine vibroplast Gold), apoi reducerea zgomotului (sublinierea bitoplast). Este mai bine să acopere aproximativ 70% din plafonul mașinii (toate spațiile dintre nervuri);
- tăiați set spate, nu este necesar să lipiți (nu se va păstra sau rupe). Puteți lipici marginea Madeleine, în cazul în care există lacune.
Izolarea fonică a plafonului aduce rezultate concrete - chiar și sunete de ploaie grele se vor auzi înăbușit, fără a provoca disconfort.
mașini capota de izolare fonică cu mâinile lor
Cu cât este mai puternic motorul mașinii. mai mult se emite sunete și vibrații, respectiv, crescând zgomotul ambiental în cabină.
șoferii cu experiență spun: plin capota de izolare fonica face ca motorul de mers în gol, în general, liniștită, dar la viteza de mai mult de 3000 - doar o zona linistita, non-iritant pentru ureche.Procesul funcționează după cum urmează:
- lipici vibrodempferom capota din interior. Pentru a face acest lucru va trebui să taie bucăți de material, care sunt la fel ca celula dintre rigiditatea cadrului;
- clei pe partea de sus a splenitis folie Manșon pentru a inabusi sunetul compartimentului motorului;
- proces bimastom și splenitis protecțiilor din interiorul compartimentului motorului și despărțitură între compartimentul motor și cabina;
- deoarece este dificil de a finaliza dimensionarea (prevenirea motorului și a altor componente tehchasti mașină), numai spațiul disponibil pot fi tratate sau va trebui să eliminați componente, ansambluri și capota bateriei.
Pasajele roților de izolare fonică
Acordați o atenție deosebită pasajele roților din partea compartimentului pentru pasageri. Acestea ar trebui să fie lipite 2-3 straturi de material dens sub izolarea vibrațiilor bimast folosi „bomba“ sau 2 straturi vibroplasta „de aur“.
A doua cale, este acum mai popular - arcade de izolare exterior:- îndepărtați căptușeala, părțile curate, degresa;
- vibrodempferom suprafață lipici - arc în sine și o căptușeală exterioară;
- Acesta poate fi, de asemenea, aplicat pe partea de sus folie strat splenitis;
- arcuri de izolație exterioare realizate într-un alt mod - folosind anticoroziv acoperirea compoziției lichide (mastic);
- efect conferă arcele roților mai mari de izolare și în afara și în interiorul compartimentului pentru pasageri.
proprietarului, masina buna are grija nu numai cu privire la reducerea consumului de combustibil. dar, de asemenea, confortul, și pasagerii. Desigur, izolarea mașinii cu mâinile lor - un proces laborios. Urmand instructiunile, a studiat sfatul meșteșugari cu experiență și selectarea materialului de înaltă calitate, vă puteți ocupa de sarcina. Dar, dacă nu te simți un mecanic de asteptare, un loc de muncă cel mai bun stânga pentru profesioniști.
Uși izolate fonic ale masinii:
Ia-le spui prietenilor tăi!