Cele mai cunoscute și romantice căi navigabile din lume se poate lauda cu o istorie lungă și caracteristici unice care fac chiar mai speciale.
Deci, iată cele mai interesante fapte despre gondolele venețiene, planeta cel mai romantic si barci fascinante.
Găsiți bilete de avion
farmecul lor irezistibil și încântare cauza formele lor sinuoase, cunoscute în întreaga lume: o plimbare cu cel puțin o dată în viața lor pe un vis gondolă de orice turist care a primit de la Veneția. Cu toate acestea, aspectul caracteristic gondole era inerentă ei nu este întotdeauna cazul. De fapt, gondolă venețiană a aparut in mai multe secole în urmă și aspectul lor, după cum reiese din numeroase dovezi documentare, a suferit numeroase modificări de-a lungul secolelor. Deci, în picturile artiștilor venețiene XV-XVI din secolul gondolă descris mai scurte, bărci mai late și mai puțin alungite, și, mai presus de toate, nu asimetric.
Gentile Bellini "Miracolo della Croce Caduta nel di San Lorenzo Canale". Părea ca o gondolă la începutul secolului al XVI-lea. fotografie wikipedia.it
Astăzi, cele 500 de copii care populează apele canalelor din Veneția rămân neschimbate caracteristicile familiare turiștilor, a apărut în construcția lor în urmă cu aproximativ 200 de ani.
Trebuie remarcat faptul că, chiar și astăzi simbolul Venetiei sunt construite pe o tehnologie sofisticată, care este transmis din generație în generație „Squeri“, docuri de nave. Odată ce site-ul de construcție a gondole care iau numele de la cuvântul „squara“ (la Squadra, echipa), au fost numeroase și toate au mers la Canal Grande, care să reflecte importanța afacerii.
Până în prezent, docurile din Veneția, doar cinci și acestea sunt situate în diferite părți ale orașului. Este interesant faptul că, în toate încă funcționează fără desene de proiectare, bazându-se doar pe experiența personală. Din acest motiv, că lucrarea „squerarolo“ (gondole proiectant) necesită o ucenicie lungă de cel puțin 36 de luni, și numai după trecerea examenului studentul poate efectua această operație delicată.
Veneția Dock "squero"
Fiecare gondolă, de fapt, necesită mai multe luni de construcție și aproximativ 500 de ore de funcționare, și având în vedere faptul că durata medie de serviciu a bărcii este de aproximativ douăzeci de ani pentru a menține flota actuală de 500 de elemente, comandantul trebuie să construiască aproximativ 20-30 gondolele în fiecare an.
caracteristicile
Fiecare „Squero“ este din zona, care are o rampă barca pentru a avea acces la bărci, înconjurat de un gard pe ambele părți, și un pic mai departe o clădire din lemn numit „tesa“, care este folosit ca depozit pentru scule și de protecție împotriva intemperiilor. Doar andocare a fost întotdeauna principala casa „squerarolo“ sau proprietarul magazinului.
Gondolă, care este produsă în „Skuero“ sunt de aproximativ 11 metri lungime si cantareste aproximativ 600 de kilograme. Fiecare dintre șalupele are o asimetrie caracteristică între partea stângă și dreapta (mai mult de 20 cm) și fund plat, care permite navigarea chiar și în apă foarte puțin adâncă. Nacela 280 este compus din bucăți de lemn și are o carcasă neagră de impermeabilizare datorită rășină pe bază de prelucrare a materialului. La fabricarea de nacelelor de masterat folosesc cele opt specii de lemn - stejar, pin, ulm, cires, zada, nuc, tei si mahon.
Astfel sa născut gondola
În ciuda asemănării gondole, fiecare dintre ele este unic, deoarece este făcută „sub gondolier“, care va gestiona. În special, pentru construirea maeștrilor barca să ia în considerare nu numai înălțimea și greutatea gondolier pentru a echilibra barca, dar, de asemenea, un gondolier dreptaci sau stângaci.
Există o structură a nacelei și locul simbolismului. Astfel, o formă de sfat „Ferro“ de fier care protejează partea din față a bărcii și deservind înălțimea determinant al podului și posibilitatea trecerii gondola dedesubt, include șase proeminențe care simbolizează cele șase cartiere ale orașului, au fost uneori alăturat de trei frizele simbolizând insulele Murano, Burano și Torcello. Pe de altă parte vârful fix „Risso di Poppa“, care simbolizează insula Giudecca.
Gondola este echipat cu o singură vâslă, care a fost din cauza îngustimii canalului, în cazul în care bărcile mari nu putea lipsi reciproc. Singura paleta este fixat în „Forcola“ castel la paleta având o formă foarte complexă. Într-adevăr, „Forcola“ permite gondolier muta încet înainte și înapoi, cu zbaturi înainte rapid, rola barca și de a efectua alte manevre critice.
gondolieri
Numărul maxim de pasageri care pot lua simultan o excursie pe o gondolă - șase.
Cu toate acestea, chiar și în cazul în care barca este gol, din cauza vâsle sale de design gondolier se aplică de fapt aceeași forță.
În cazul în care pentru a construi o gondolă
Dacă acum câteva secole, Veneția a fost plin de docuri astăzi, deoarece există doar cinci. Acestea sunt două docuri istorice San Trovaso - cel mai vechi - este situat pe Canal Grande, în cartierul Dorsoduro, și TRAMONTINA în Ognissanti. Ei s-au alăturat deschis relativ recent Squero Bonaldi, situat lângă doc Tramontin, și Costantini Crea - De Rossi în Giudecca.
Pentru a studia istoria de transport maritim și de nave de construcție frumoasă Repubblica Marinara du-te la Arsenale di Venezia, un complex vechi de șantiere navale și ateliere de lucru. Astăzi, complexul este disponibil pentru vizite în diferite domenii (dintre care unele pot fi vizitate în mod liber, altele la cerere și cu un tur cu ghid), și parțial deținut de oraș și Marina parțial italian.