Fraudarea nave cu vele
Fraudarea velier în curs de dezvoltare, ținând seama de scopul său. iahturi de curse mari de curse cu calități ridicate pentru cea mai mare parte sunt echipate cu ambele deversează, acestea poartă o mare și genoa Mainsail montat pe un singur catarg foarte inalt. Racing iahturi este ușor de a gestiona vele mari, pentru că echipajul mare, dar pe echipa crucisatoare, de obicei, mici - de multe ori doar membrii familiei care nu se ocupă cu vele de această dimensiune.
Din acest motiv, cele mai multe dintre toate crucișătoare de familie Sail împărțit în mai multe pânze mici. Aceste nave nu pot să posede aceleași calități de curse, ambele curse iahturi mari, dar pentru a le gestiona mai ușor.
În cazul în care naviga pe iaht au o formă pătrată și sunt montate în principal pe linia mediană a navei, că acest tip de echipament este de obicei numit arme directe (bărci cu pânze atât de vechi au fost echipate).
Cat. Acest exemplu de realizare elementară care cuprinde o vela montat pe catarg de pupa. Este numit așa deoarece este popular cu proprietarii de catamarane, deși este, de asemenea, utilizat pe alte bărci mici și dinghy.
Sloop. rig clasic pentru cele mai multe iahturi. Se compune din două pânze; mainsail montat pe catarg, naviga și partea din față, sau brațului, montat pe velastraiului. Jib pot avea diferite dimensiuni și forme și, prin urmare, au nume diferite; de exemplu, o mare genoa care se suprapun numit Genova. Dacă ambele vele ajunge în partea de sus a catargului, apoi a folosit numele de „snap-top“; în cazul în care brațul se termină mai jos, se numește fracțional sau aborda o perioadă de trei sferturi pentru Sloop.
Tender. Rig amintește opțiune pentru Sloop, dar două vele arc. vele defalcare amator facilitează gestionarea echipajelor mici, ceea ce face un pic atractiv pentru iaht oceanic, care călătoresc în zona de vanturi comerciale în cazul în care vânturile de echilibru sufla în mod continuu timp de mai multe zile. Cu un comerț echitabil vânt în jos vela și headsails sunt desfășurate pe ambele părți ale barca pentru a echilibra uneltele și du-te cu un vânt echitabil, cu un minim de efort. Sail între cele două vele braț față sunt numite.
Ketch. Rig rupt și, prin urmare, mai populare printre iubitorii de călătorie; Se compune din două stâlpi și trei pânze. Mainmast mainsail braț urs ca SLOOP; catargului este situat la pupa unui vela mai mic, numit cal iute. Ketch poate fi, de asemenea completare snap catarg prova ca o ofertă, apoi executați patru pânze va Yeshe mai ușor. Se pune mecanismul de direcție este de obicei situat în spatele mizzen-catarg.
IOL. Similar cu ketch din toate punctele de vedere, dar unul: locul Iole pe direcție în fața catargului mizzen. Ca rezultat, mizzen este adesea destul de mic și este folosit ca o velă de direcție. Atașamente Iola- pot fi la fel ca pe Sloop sau oferta.
licitație harpon. Noe gaff amator a fost odată cel mai popular printre toate opțiunile de trucare longitudinale pentru iahturi; această opțiune este încă folosit pe unele nave mai vechi. Nu poate fi comparat cu platforma sloop, deoarece harpon (portic, la care este atașată porțiunea superioară a pânzelor patrulateră) creează dezavantaje semnificative și crește greutatea părții superioare a pilonului. Nava poate transporta Spritsail cu orice altă platformă, atât de licitație și Graff Graff goelete nu sunt o raritate.
Schooner. Acest tip de echipament este, probabil, cel mai pitoresc. velier tachelaj pot fi diferite, dar este întotdeauna ușor de recunoscut de către trinchet, care se află pe goeleta este mai scurt decât celălalt catarg. Cele mai populare accesorii schooners - este o variantă a brațului, în care catargul este echipat atât cu SLOOP, iar trinchet poartă brațul. Între cele două catarge este atașată o velă triunghiulară inversat, numit braț, braț, îi conferă un aspect distinctiv vas. Pe unele schooners set naviga longitudinal convențional, dar un catarg mai scurt este întotdeauna situat în fața.
Dau. Una dintre cele mai timpurii variante ale anticipate longitudinale. Pe un dhow este de obicei una naviga, deși nave mai mari pot transporta două. Tooling constă dintr-un Mainsail montat pe harpon specii sau pol curbat, care este atașat la nas, și merge până la vârful catargului, și de multe ori mult mai mult. Această completare snap-in este utilizat pe scară largă în Orientul Mijlociu și Insulele Oceanul Indian.
Junk. Această instalație este folosită în principal pe navele comerciale din Extremul Orient, în special cu privire la junks din China, de unde a venit numele. Sail patrulateră cu picului, marginea de conducere rămâne liberă și nu sunt fixe, spre deosebire de snap de vest. Această opțiune malopopulyaren pe iahturi și bărci de agrement.
Ponderea pe pagina