După stabilirea circuitului de pod și principalul proiectant dimensiuni scop alege tipul de structuri cu deschideri în secțiune transversală, și în cazul sistemului de compartimentare prefabricate definește structuri pe elementele de montare.
Și a grinzilor continue grinzi în consolă și cadrele din secțiunile transversale la suporturi intermediare având momente de încovoiere negativă, în care valoarea absolută ele tind să fie mai multe momente pozitive în mijlocul deschiderilor. momente negative provoacă apariția zonei de comprimare la secțiunea inferioară.
Atunci când secțiunea transversală pe un moment pozitiv în zona comprimată face parte dintr-o placă mare a lățimii carosabila, primind o forță de compresie. Sub acțiunea punctelor negative din partea inferioară a secțiunii intră în zona de compresie, care este recomandabil să se dezvolte, în scopul de a proiecta a fost cost-eficiente.
Dezvoltarea centurii inferioare duce la o secțiune transversală a structurilor, utilizate pe scară largă în interval în formă de cutie de deschideri medii și mari. Placa inferioară a zonei-box secțiunii este comprimată la porțiunile de fascicul în care există momente de încovoiere negativă și permite convenabil să armătura precomprimării în una sau două rânduri pe zonele cu momente pozitive. Marele avantaj al unei secțiuni cutie închisă este rigiditatea în torsiune. Comparativ cu secțiune deschisă de aceeași dimensiune, poate fi o rigiditate mai mare de zece ori. Acest lucru îmbunătățește semnificativ performanța suprastructurii sub acțiunea sarcinii excentric.
Lipsa de cutie - câteva mare complexitate de fabricație. Acest dezavantaj este depășit cu succes utilizarea unor metode moderne de elemente de fabricație ale suprastructuri.
Selectați tipul de secțiune transversală depinde de metoda structurilor de pod. Astfel, pentru deschideri relativ mici, în cazul în care, ca elemente de bază ale grinzilor continue de blocuri folosite superstructuri grinzi elementare fabricate într-un cofraj standard, utilizate pentru tipice secțiunilor transversale ale grinzilor de simplu - I-beam sau T-bar. T-secțiuni utilizate în proiectele de grinzi continue colectate pe schele mobile.
Pentru continuu, în consolă și cadru suprastructurilor, drum de suprafață de montare construită sau atașament betonare, caracterizat prin secțiuni cutie. Aceste secțiuni sunt utilizate în deschiderile de structură continuă, construite de manieră culisantă longitudinal.
secțiuni cutie formular variat. Pentru suprastructuri sub drum cu latimea carosabila de 15-20 m. Odnokorobchatoe poate fi folosit cu un console dezvoltate în secțiune transversală (fig. 7.11, a). Pereții acestei secțiuni de multe ori face oblici, care poate reduce în mod semnificativ lățimea și domeniul de aplicare al sprijinului. În lățime mai mare a podului, precum și necesitatea de a reduce lățimea membrilor de montare de pe condițiile de fabricație, de transport și instalare a suprastructurilor blocuri utilizate, secțiune a două sau mai multe cutii de carton. Astfel, de regulă, combinate console de fixare margine cusătură longitudinală a cutiilor adiacente placa superioară (fig. 7.11, b). În cazul în care condițiile de fabricație și de transport a blocurilor permit lățime considerabilă pentru a aplica o cutie poate fi prevăzut un perete suplimentar (fig. 7.11 in), reduce durata dalelor carosabilului. Devine apoi o distribuție mai uniformă a lățimii plăcii tensiunilor normale care apar în timpul îndoire a deschiderii.
Fig. 7.11 - secțiuni cutie Forme
Secțiunea transversală poate consta în cutii dreptunghiulare separate, conectate articulații keyway în care o supapă precomprimat (fig. 7.11 g).
În sisteme cadru continuă, în consolă și, momente negative ajunge la o valoare considerabilă, în special în construcția suprastructurii jumătate de drum de pe suporturile la mijlocul deschiderii. momente pozitive de îndoire din greutatea moartă a acestor sisteme nu apar. Pentru a mări sprijină și acționând în secțiuni ale forțelor transversale. În cele mai multe cazuri, măsuri specifice adecvate pentru a îmbunătăți rezistența secțiunilor priopornyh momentelor de încovoiere negative și forțe transversale.
Capacitatea portantă a secțiunilor de susținere în comparație cu secțiunile transversale în intervalul poate fi crescută prin creșterea grosimii nervurilor care reduce simultan tensiunea de întindere principal și crește ușor aria zonelor comprimate. În cazul în care secțiunea principală are o grindă I în formă de T sau, suporturile au o placă de fund care poate fi lărgirea centurii inferioare, sau secțiunea scurtă, transformându-l în formă de cutie. Dacă secțiunea transversală în pasaj în formă de cutie, la suporturile mărește grosimea plăcii inferioare și pereții cutiei.
Aceste tehnici pot fi folosite la o secțiune înălțime constantă a fasciculului pe întreaga lungime, de exemplu, în fabricarea structurilor continue cu deschideri pe taluzuri abordările urmate de culisare longitudinală, atunci când fasciculul opirajut coardă de jos pe suport perekatochnye. Înălțimea secțiunii Permanent este oportun, ca procesul de fabricație simplificat (utilizați un cofraj exterior pentru toate porțiunile de durata), și, uneori, din motive arhitecturale.
Metoda efectivă - creșterea înălțimii secțiunii la suporturile. Când această pereche de umăr interior devine mai mare, prin urmare, este posibil să se reducă grosimea plăcii de fund și numărul de armare de lucru deasupra suportului.
Pentru deschideri mari, folosesc adesea mai multe modalități de îmbunătățire a capacității portante a secțiunilor de sprijin. Odată cu creșterea înălțimii secțiunii transversale a feței inferioare conferind grinzi sau traversele contur poligonal sau curbilinie crește placa și grosimea peretelui de fund.
Pentru suprastructurile continua si console relativ mici se întinde caracteristică bob contur poligonal cu dispozitivul inferior în Vutova acceptă. În acest caz, nu crește înălțimea pantei răcitorului 1 cu 20-40% Vutova 3 (. Figura 7.12, a). Pentru deschideri mai mari (60 m. Sau mai mult) grinzi în consolă și grinzi cadru înălțimea secțiunii pe suport este adesea crescut în 1,7-3,8 ori comparativ cu secțiunea transversală în intervalul (Fig. 7.12, b).
Fig. 7.12 - Moduri de a mări secțiunea transversală la înălțimea suportului
schiță curbilinie a feței inferioare a traversele și grinzi (fig. 7.12, c) dă secțiunile de schimbare mai raționale corespunzătoare înfășurătoarea diagrama momentelor și mai de dorit din motive arhitecturale. În ciuda unor blocuri de complicații și cofrajul formă non-standard a ansamblului fasciculului sau bara transversală, în partea de jos se confruntă cu un contur curbilinie este folosit în mod frecvent.
În cadrul sistemelor continue și creșterea momentului de inerție la suportii substanțial alterează momentul, care, în mijlocul deschiderii scade de îndoire, în timp ce polii - sunt în creștere.
La alegerea înălțimea secțiunii transversale a grinzilor continue și în consolă și cadre supralumina sunt câteva opțiuni pe baza calculelor preliminare și compararea acestora cu altele, găsiți soluția cea mai rentabilă. Pentru numirea inițială dimensiunea secțiunii transversale, puteți utiliza următoarele orientări. Ca de deschideri continue de poduri sub linia de cale ferată, construită pe locul betonului fără precomprimare, înălțimea secțiunii transversale la jumătatea deschiderii de 1 / 16-1 / 20l. Poduri pentru construcția de autostrăzi au aceleași grinzi de secțiune înălțime ≈1 / 20-1 / 35L.
Podurile rutiere din beton armat precomprimat, cu o deschidere de 60 m., Și o creștere bruscă a înălțimii grinzilor de secțiune sau traversele ale ramelor de înălțime a secțiunii armat pe suport este, în general, 1 / 15-1 / 25L.
înălțimea secțiunii la jumătatea deschiderii depinde de durata a sistemului. Pentru grinzi continue folosite înălțimea de 1 / 27-1 / 40L, și chiar până la 1 / 47L. Grinda în consolă și poduri cadru cu grinzi deasupra capului, înălțimea depinde de trecerea grinzilor suspendate. În consolă și cadru de poduri cu secțiuni balama desemnează mijlocul deschiderii o înălțime mică (1 / 37-1 / 64) l.
distribuția sarcinii pe direcția transversală pe axa podului și să reziste forțelor care încearcă să deformeze secțiunea transversală a grinzilor principale, dispozitivul este prevăzut diafragme transversale, iar în lipsa acestora - din cauza îndoire funcționarea pe placa, precum și pentru grinzi simple. Caseta secțiune ca o buclă închisă are o rigiditate ridicată atunci când se lucrează la torsiune și, prin urmare, oferă cutia de comutare pentru întreaga operațiune de îndoire chiar și în locație de încărcare asimetrică. Prin urmare, atunci când se utilizează box-secțiuni nu sunt adesea mulțumiți cu orificiul transversal pe lungimea deschiderii, diafragmele limitate pe picioare și a articulațiilor, în cazul în care șurubul sau grinda, transmiterea de forțe concentrate mari.
Când se întinde pe mai mult de 70-80 m. T-bar sau dublu-tee secțiune transversală de formă, în majoritatea cazurilor este neeconomică în comparație cu cutia, cel puțin pentru zonele cu momente negative. Pentru grinzi suspendate necesar să se aplice I-grinda formă a secțiunii transversale.
Grosimea totală a pereților suprastructurilor în secțiune transversală deasupra suportului când deschideri de 100 m. Se poate aloca aproximativ în intervalul 1 / 15-1 / 20, și în prezența unei înălțimea secțiunii precomprimare biaxială la 1/30.
Cu relativ mici deschideri și tee sau T secțiuni blocuri duble spațiere nervuri implementate în modele este de 2-5 m, în creștere cu deschideri mai mari.
Pereții secțiunilor cutiei, în funcție de durata lățimii podului carosabilă și placa suport la o distanță de 10-15 m. Cutie Denumire dimensiunea secțiunii trebuie amintit că stresul de îndoire este distribuit neuniform pe lățimea fasciculului planseului. Diagrama acestor tensiuni are maximele la locurile de pereții se sprijină pe placa. Tensiunea scade odată cu creșterea distanței de la pereți. Astfel, tensiunea maximă reală poate fi substanțial mai mari decât cele obținute prin calcul în ipoteza distribuției uniforme a tensiunilor. Prin urmare, este necesar să se distribuie uniform pe peretele lățimii plăcii, și, de asemenea, pentru a aranja vute - plăcile au ingrosarea peretelui. Este de dorit să se potrivească cu linia de suprafețele interioare a plăcuței și a pereților Vutova folosind curbe.
Pentru a reduce grosimea preparatului de acoperire pentru placa superioară carosabilului în polarizări direcție transversală imprime suficientă Deshidratarea. Clădirile cu deschidere sub o cale ferată, de regulă, au doi pereți cu o distanță de sub calea între 1,8-2,4 m.
Grosimea planseului a carosabila este determinată de condițiile de muncă în îndoire în direcția transversală sau în zonele cu un moment de încovoiere pozitiv considerând munca pentru secțiunea de compresie care constă din toate pini. De preferință, în ambele cazuri, grosimea plăcilor era aproximativ la fel, este posibil, la o distanță relativ mică între coaste.
grosimea peretelui determinată prin grinzi de calcul sau de grinzi pe principalele tensiunile, amploarea care depinde de forțele laterale. În zonele cu forțe transversale mici pe betonarea condiții de calitate grosimea peretelui prescris.
Grosimea plăcii de fund în zonele cu placute momente de încovoiere negativă determinate lucrează la compresiune numai ca parte a secțiunii transversale. La grinzi cu deschideri considerabile sau grinzi la suporturi pentru placa inferioară poate avea o grosime destul de mare (40-70 cm), și în special pentru deschideri mari. - 120 cm, în zonele cu pozitiv momentele de încovoiere grosime a plăcii inferioare poate fi un minim caietul de sarcini de proiectare admisibile.
Divizarea modele continue, sisteme și cadru pentru încastrați elemente de asamblare din beton prefabricate atribuite cerințelor de producție și tehnologie de instalare. Mărimea și greutatea elementelor depind de metoda de fabricație și furnizarea acestora la instalarea și montarea macaralelor de taxe.
Pentru deschideri mici (până la 40-50 m) într-un număr de cazuri, este recomandabil să se utilizeze scule care urmează să fie aplicate instalațiilor și depozitelor de deșeuri pentru fabricarea de grinzi simple. În acest caz, un proces continuu de montare deschidere are cusături longitudinale și cusături transversale montaj dispusă deasupra suporturile deschiderilor sau în secțiuni cu momente de încovoiere minime (fig. 7.13). În primul caz, aceasta este o tehnologie mai ușor de montare, deoarece blocurile de montare pot fi montate pe un suport de macara constantă, dar articulația, situată în secțiunea cu cea mai mare momentul de încovoiere obținut complicat. În al doilea caz, cantitatea de armare în joncțiunea considerabil mai mică, dar instalarea trebuie să sprijine capetele grinzilor, folosind suporturi temporare sau alte mijloace pentru a forma o îmbinare cap la cap.
Fig. 7.13 - Posibila locație a îmbinărilor de câmp
Pentru a mări rezistența la rupere a articulațiilor, este de dorit să creeze în pre-stres lor, deși există exemple de structuri compozite realizate din grinzi precomprimate conectate fără rosturi precomprimare.
se întinde cu golfuri mici cantilever poate fi membru numai cusături longitudinale. În acest caz, grinzile în consolă și suspensie sunt realizate în întregime pe instalația conectată prin balamale. Răspândită în sisteme continue, în consolă și cadru primit diviziune transversală a designului cu îmbinări transversale adeziv fără îmbinări longitudinale. În cazul în care secțiunea transversală este compusă din mai multe cutii, aranja îmbinări longitudinale în placa. îmbinări lipici transversali sertizată armare de lucru și poate fi considerată ca bază de design la fel de puternic. Distanța dintre articulațiile definite de capacitatea de încărcare de montare a macaralelor. Greutatea blocului rațional este, în general 40-60 m, deși există exemple de blocuri de montare jumătate de drum până la 180 m.
Uneori, utilizate montarea elementelor prefabricate care permit elemente de betonare pe masa de vibratoare și făcându-le în linii de produse specializate destinate plăci articulare secundare. secțiunea Element cutie este împărțit în mai multe panouri plane (Figura 7.14.) - o placă superioară a carosabila, pereții și placa inferioară. La fabrica, aceste plăci sunt fabricate separat și asamblate într-un element de fixare al secțiunii caseta de la un șantier de construcții. Ansamblul poate fi realizat pe schele de construcții pe plajă sau pe suspendarea schelelor mobile, atașată la partea asamblată anterior a suprastructurii.
Fig. 7,14 - cutie în formă de secțiune transversală, compusă din plăci plane