Repost! S-au găsit pe orice forum, conservate, metastazat pentru a ajuta.
verifica Ideea este că, motorul oblic (în cazul în care «R» motorul este ușor înclinat într-o parte, cu «D» este pornit - la alta), descărcarea sau o altă pernă, menționând în același timp, cum să schimbe vibrația și trage concluzii .
Mai mult, atunci când capota este deschisă trebuie să faceți clic pe piciorul stâng de pe pedala de frână, porniți «R», apăsați ușor pedala de accelerație (până la 1500 rot / min) și eliberați-l brusc. Apoi, face același lucru, dar includ «D». În timpul acestor manipulări, asistentul trebuie să se uite la motor. Dacă totul este în ordine, atunci includerea «R» motor cum ar fi „umflat“ și grade la 10 este deviat într-o direcție și când «D» - același unghi în direcția opusă din poziția sa neutră (în «N» sau « P „). Cu o groapa bruscă a motorului cu gaz, fără nici o bate la ușă și destul de lin revine la poziția neutră. Dacă rupt unul dintre suporturile (tampoane), o parte a motorului va fi rotit cu un unghi mai mare, iar în cazul de evacuare a gazului este literalmente „grăsuț“ în loc. Când porniți motorul poziția sa în raport cu corpul toate detaliile schimba, mecanic asociat cu acest motor - țeavă de eșapament, cutie de viteze. În cazul în care perna este distrusă, rotația motorului poate fi atât de mare încât aceste elemente se vor referi la caroseria mașinii. Mai mult, în cazul în care unghiul de rotație al motorului mai mult decât norma, toate tuburile, furtunurile și cablurile electrice de conectare a motorului la caroserie, tensionate mai puternice și se pot rupe sau desprinde țevile (conectorii).
Discuții și adăugiri sunt binevenite)))
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
versiunea completa