Informații despre imagine stoc
Windsurfing pe proiectul D. Kurbatov construit de studenți la Leningrad
Cu toate acestea, pentru a obține desene „prezent“ „surf“ pe asociația de clasă internațională (sediul central stabilit în California, în cazul în care la sfârșitul anilor șaizeci un grup de marinari locali începe să meargă pe „panouri Sailing“) sa dovedit a fi nu atât de ușor. Faptul că „surf“ este patentat (brevetul US numărul 3487800), precum și toate competițiile internaționale în sport efectuate pe clădiri strict identice, cu exact aceleași caracteristici și flexibilitatea naviga catarg. Garantarea unei astfel de identitate - producția de turnuri din aceleași materiale în aceleași matrițe de pe aceeași tehnologie. Și aici este proprietarul absolut al companiei „Windsurfing International“, sub supravegherea căruia construirea de „windsurfing“ în Statele Unite și în alte țări. Tot ceea ce se face în plus față de produsele de marcă, care nu sunt recunoscute ca aparținând clasei.
Informații despre imagine stoc
Testele efectuate pe windsurfing moscovite Marea Neagră G. Arbuzov
Informații despre imagine stoc
Pregătirea prototip testare windsurfing
Carcasa «windsurf» noastre lungime 3.66 m, latime 0,66 m si „gros“ în mijlocul de 0,10 m este prevăzută o structură goală compozit: partea inferioară și puntea de placaj, iar setul bortoviny interior - a spumei. Desigur, de preferință impermeabil placaj - timbre de aviație BS sau FSF de construcție, dar poate fi folosit cu succes placaj, disponibil în comerț, alegând o pereche de foi mai bine. Pentru bortovin de dorit să se utilizeze spumă rigidă, cum ar fi PVC, dar este, de asemenea, potrivit PS4 mai ușoare și mai moale. Nu este exclus construirea de „surf“ este în întregime Styrofoam, apoi lipite peste cu fibra de sticla. Cu toate acestea, o astfel de construcție se obține mai greu și necesită o cantitate semnificativă de spumă (greutatea corporală a desenului sau modelului propus este de aproximativ 22 kg).
Informații despre imagine stoc
Contururile chila, corpul navei in plan si sectiunile transversale ale corpului
Esențial în conturul corpului unei flambajului - ridicarea prova și pupa. Odată cu eliberarea apei din partea de jos a nasului este prevăzută pe germinarea val corp, în plus, îndoire linia chilei îmbunătățește manevrabilitatea „surf“ - acest lucru este deosebit de important, deoarece nava nu are un volan convențional. Încercările de a construi un „surf“, sub forma unui consiliu plat invariabil încheiat cu un eșec și dezamăgire constructori.
profil longitudinal necesară în structura corpului nostru oferă chila rigide tăiate din plăci de pin 12 mm. Godeurile chilă prevăzute pentru centreboard, fin și pași catarg pupa. Colectarea chila pe lipici și cuie, marcați conturul marginilor superioare și inferioare (definite în figură față de valoarea inițială) și prostragivayut planul lor. Este important să se utilizeze pentru chila granulată și bord bine uscat prin testarea acestuia pe un plan la chila nu sa transformat îndoit, ca un șurub.
Apoi, lipici panoul de placaj pentru punte. Cel mai bine este de a efectua plăcile de articulații „cu condiția“ cu 35-40 mm, se va bloca. Recomandat pentru lipirea componentelor adeziv pe bază de rășină epoxidică ED-5 sau alți adezivi rezistente la apă (a se vedea, de exemplu, cartea „15 nave de proiecte pentru amatori construit“, „construcții navale“, 1974). În cazul în care adezivul adecvat și cazeină extremă.
Străpungerea axei longitudinale filetului namelennoy a corpului - JP, lipite pe marca pânză din contururile punții și se taie cu un fierăstrău. Apoi puntea este legat (șuruburi zapressovyvaya 3x16), la marginea corespunzătoare a chilei. De altfel, ambele chila se recomandă tratarea unui pătrat în jos și punte la asamblarea carcasei în mod substanțial paralel transformat în orice secțiune transversală.
Informații despre imagine stoc
Carcasa ansamblului de circuit „surf“
Apoi, începe să lucreze cu spumă. Aliniind o margine a plăcilor de spumă, se aplică pe placa de punte și este presată la chila. Soft margine creion schiță a chilei în spuma, spuma este poziția pe placa de punte pe lungimea carcasei marcată, apoi tăiat din placa marcate bortovinu. Este de dorit să păstreze una dintre marginile de 2,5-3 mm pentru alocația o potrivire exactă pentru a reduce puntea de spumă și fundul. Eliminați alocație, puteți utiliza un piei de sticlă grosier.
În acest fel, reducerea bortoviny intregul corp, ajustându-le pentru joncțiuni de decupare ulterioare. Bortoviny nas necesar să se aplece de-a lungul conturului de punte. Pentru a face acest lucru, bar Styrofoam pe partea sa interioară făcut niște tăieturi adânci cu un fierăstrău, astfel încât bara poate fi îndoită conform curbei dorite. Atunci când este instalat în tăieturile incintei umplute cu adeziv și comprimarea blocul de îndoire devine monolitică după ce adezivul sa stabilit.
Informații despre imagine stoc
Schița lipit catarg
vârful și hrana pentru animale nazale sunt umplute cu bucăți de spumă pentru a facilita prelucrarea ulterioară a formei drepte conturată. spuma Bortoviny lipit de punte, și pentru o bună aderență este necesară utilizarea unui număr suficient de cleme sau clemă de pană tsvinok. Presiunea de cleme distribuite uniform pe plăci, care sunt suprapuse pe punte și pe bortoviny.
După ce adezivul sa uscat pe punte în zona instalării daggerboard și pilonului (în care sportivul de obicei, costurile) ar trebui să fie susținute de bare transversale de spumă, condus cu fermitate. În final, suprafața bortovin și barele de spumă sunt aliniate pentru instalarea de jos - proeminent în exces este îndepărtat prin rabotat, piele aspră și bastard fierăstrău. Panoul de fund lipite este suprapus pe platoul de filmare și prezintă conturul unui creion. Dar pânză tăiat este mai bine pe cealaltă linie, care este trasă, retrage spre interior de la marcajul rezultat de 10-15 mm - această margine este încă în bortovin de procesare sostragivaetsya în partea de jos a razei. Lungimea de la pupa de aproximativ 1 m de la partea de jos a pupei are o margine ascuțită, deci nu este nevoie să se taie placaj delimitat anterior de linie.
Informații despre imagine stoc
Întinzându-vele pe catarg
Lipite setului de spumă de jos, folosind aceeași clemă și tampoane. După uscare bortoviny lipici prostragivayutsya un plan, marginile ascuțite pe punte și fundul sunt rotunjite cu o rază (exceptând porțiunea inferioară menționată în furaj). Spuma poate fi redusese avioane convenționale, dacă plasați o bucată de metal nu este perpendicular pe direcția de mișcare, la fel ca în rindea de lemn obișnuit, și la un unghi de 40-60 °. În cele din urmă de locuințe proshkurivaetsya și lipite peste cu un strat subțire de fibra de sticla (fibra de sticla) pe liantul epoxi. In loc de sticla poate fi folosit material de bumbac fin, cum ar fi stamba, și ca liant - număr nitrocelulozic lac 170A, Gliphtal lacuri lacuri bachelită și chiar vopsele uleioase cu aspect de aluat (preferabil alb). Lac este de asemenea de dorit să acopere suprafețele interioare ale punții placaj și fundul corpului navei înainte de asamblare finală. Consiliul de puttied, șlefuit și vopsit ca de obicei. Este important să se facă suprafața punții în care sportivul trebuie să meargă, alunecare. La aceasta se poate adăuga la liant la lipire în zona de punte a catargului și rumegușul centreboard fin sau nisip (cele mai bune rezultate se obțin prin utilizarea de praf de alumină). Un alt mod - este de a lipi bucățile de punte de șmirghel rezistent la apă pe un suport textil. Cu toate acestea, cu o astfel de punte, este necesar să se poarte pantofi sport cu tălpi de cauciuc.
Aripioara și centreboard din mai multe straturi lipite placaj impermeabil la grosimea piesei de prelucrat dorită sau tastate (ca adeziv) de benzi de pin. porțiunea scufundată a daggerboard și aripioara să fie prelucrate în profilul corect raționalizate secțiunii transversale suprafață (de exemplu, NACA-006) și cu atenție șlefuit. Aceste detalii trebuie să fie incluse în fantele corespunzătoare din VGTU de locuințe. șurub blocat Fin, este înșurubat la un unghi de chilă. La marginea superioară frontală a daggerboard este un orificiu pentru cordon de nailon, care centreboard este legat la catarg.
Informații despre imagine stoc
brațe de fixare Nod și pilonului de montare la ghemul unghiului naviga tocilari
În schițele însoțitoare prezintă una dintre posibila construcție comună a pilonului, care este placa de bază 8 este înșurubată la catarg șipci de lemn Pași fiind introdus în fanta din fața shvertovogo bine. Articulația poate fi făcută mai ușor și, mai important, care asigură rotația pilonului în jurul axei sale și înclinarea sa în două planuri reciproc perpendiculare. Nod are o sarcină destul de mare, așa că are nevoie de fabricație atentă a materialelor de înaltă calitate.
Mast în cazul ideal poate fi realizat din diametrele tuburilor duraluminiu de 35-38 mm, cu o grosime a peretelui de 1,5 mm, punând capetele dopuri de lemn. În cazul în care catargul este realizat din lemn, este mai bine pentru a efectua aceasta lipit de două sau patru tije în secțiune transversală. mast laminata este mai robust și flexibil, forma sa într-o mai mică măsură este influențată alternativ de umezire și uscare - deoarece „scăldat“ catarg cu vela în apă - comun atunci când naviga la „windsurf“. catargului din lemn trebuie să fie bine proolifit și acoperit cu trei straturi de lac lumină.
Informații despre imagine stoc
Centreboard, fin și pași mastocite
Boom curbat (uneori numit „Wishbone“) poate fi fabricat dintr-un tub (de preferință, dintr-o mai moale decât duraluminiu aliaj AlMg) secțiunea 22x2 mm. Dar e frumos să dețină în mâinile gnutokleenyh sipci de lemn. Va trebui să lipici pe un șablon de construcții - tsulage 3-4 fâșii subțiri. Mai mult decât atât, șina exterioară este de dorit să se taie din lemn masiv - frasin, mahon, cedru, și straturile de mijloc - de pin cu granulație fină. Brațele prelucrate la ovală secțiune transversală, dimensiunile secțiunii transversale la ghemul unghiului vela poate fi mai mic. Geeks, de asemenea, îmbibată cu ulei de in si lacuite.
Cel mai bun material pentru zona vela de 5,3 m 2 - poliester cu o greutate de 150 g / m 2. Acest material este rezistent, unele câștigă imersiune apă, putregai, are o suprafață netedă, determină o rezistență scăzută la frecare vele aer. Dar, în cazul în care poliesterul nu va fi capabil să-l, puteți utiliza alte ușor, durabil, și cel mai important - o densă și rezistentă la vânt - pânză de navigatie „probă“, pânză de filtru, pelerina. În cazul în care se întinde sub sarcină de țesături din bumbac fiecare panou trebuie să consolideze în continuare cusătură falsă.
Atunci când echipat cu un „surf“ vela este pus pe cablul pilonului atașat la logica ei. Capetele exterioare ale tocilari psihiatru cordon o pereche de găuri forate în ele. Aceste găuri sunt folosite pentru a asigura Shkot care naviga braț întins. În timpul funcționării, „windsurfing“ naviga de catarg nu poate fi eliminat - suficient Pașii pentru a elimina catarg din soclu și deconectați de catarg brațele, în scopul de a pregăti un „surf“ pentru transport. Un detaliu important este scurt capăt (aproximativ 1,2 m) să fie ferrules înclichetare pentru brațe pe catarg (sau catarg). Pentru acest scop a catargului cu vela este scos din apă de la începutul mișcării sau după o cădere accidentală în apă.
„Windsurfing“ Prezentare generală a fundamentelor de management. Nava nu are nici o cârmă, și de a schimba cursul se poate înclina pilonului înainte și înapoi. În acest caz, un centru de navigație este deplasat, respectiv, în raport cu centrul de rezistență laterală a corpului și există un moment de două forțe, de cotitură barca. Una dintre aceste forțe - presiunea vântului - aplicată vela, iar al doilea - forța hidrodinamică (este opusul primei direcțională) - la daggerboard.
Poziția de plecare înainte de a conduce barca - nas la vânt - în direcția vântului, cu catargul situată pe apă, pe partea adăpostită a corpului. În picioare pe placa de față-în-naviga, atlet de la sfârșitul ridica vela din apă este luată cu ambele mâini pe brațul și catarg înclinat ușor în față, vântul umple vela. Nava primește o mișcare înainte. În scopul de a aduce barca la vânt, de exemplu, du-te la un prim-tractat, a luat brațul și catargul este înclinat înapoi. Ar trebui să se facă treptat, pentru a „surf“ nu este un nemernic s-au grabit la vânt și a făcut tac arbitrară. Pentru a merge mai departe la vântul care trece cursul, trebuie să lăsați ușor drumul naviga și catargul înclinat înainte.
Cel mai simplu twist pe tac prin jibe. Atunci când aceasta trebuie să fie făcut, boom-ul este eliberat, astfel încât obezvetrilsya naviga, cu nasul în vânt umple partea de sub vânt, iar sportivul se mută de pe partea pupa a catargului, boom-ul hapsân de cealaltă parte. Apoi vela este selectată din nou, catargul este dată panta dorită și „navigarea“ cade pe noul tac.
Atunci când tac - ar trebui să se facă prin tastarea o mutare bună - catargul este înclinat înapoi brusc, „surf“, se grabeste la nas de vânt, sportivul trece partea din față a catargului de cealaltă parte și, ținând polul cu ambele mâini, rezultând într-o barcă pe noul curs.
Începeți să învățați să mersul pe jos pentru a „windsurfing“ necesară într-o adiere pe o suprafață mică. Cu obiceiul este destul de dificil de a păstra naviga otkrenivat bord, chiar și urmeze cursul. Odată cu creșterea atlet eoliene cât mai mult posibil „agățate“ pe lateral, ghemuite profundă și se deplasează picioarele pe partea Windward. Nu trebuie să ne fie frică de a cădea în apă, iar în cazul rafalelor de vânt bruște ar trebui să arunce doar vela. Din nou, urca la bord și începe o mișcare este posibilă într-o chestiune de secunde.
Informații despre imagine stoc
circuit de control windsurfing
această vară este de așteptat să dețină primele concursuri pentru „Windsurfing“ și în Leningrad. Leningrad Sindicatele Shipyard comerciale pregătite pentru comenzi de producție de serie pentru cluburi de iahturi și organizațiile sportive „navigarea“, caracteristicile de bază similare descrise. Se speră că vom fi mulți care doresc să se implice în acest sport interesant, care nu este fără motiv, este considerat ca parte a programului viitoarelor Jocurile Olimpice. despre 7000 „Windsurfing“ este deja înregistrată în lume.