De ce in masina apare optica de umiditate
Pentru a începe Să examinăm structura iluminare frontală moderne. Luminile de vehicule constituie un singur corp cu un material de etanșare lipit prin sticla policarbonat. În interior, există reflectoare, mecanism de ajustare difuzori.
Umiditatea afectează toate componentele sistemului optic
Există variante cu lentile încorporate, inclusiv cele pentru lămpi cu descărcare. În cazul cu xenon standard, poate fi în electronice de locuințe: unitățile de control și aprindere de înaltă tensiune a lămpilor.
Contrar celor afirmate de „experți“ individuale, carcasa lămpii se scurge. Găurile pentru montarea de lămpi și manșoane pentru cabluri sigilate cu silicon sau cauciuc garnituri. Cu toate acestea, la încălzirea aerului din interiorul corpului lămpii se extinde și este necesar pentru a ieși din gaura. În acest scop, orice far modern, cu condiția guri de aerisire, fantele de ventilație. Acestea sunt situate într-un domeniu strict calculat, asigura o ventilație adecvată și sunt protejate de contactul accidental cu apa.
farurile Analiza linzovannaya mai bune pentru a efectua un manual privind
Important! În cazul în care luminile de sudoare din interiorul și condensul, de verificare. Respirat
- Blocate sau guri de aerisire proprietar dezactivat. Datorită condensării diferenței de temperatură în interiorul carcasei, și fără aerare.
- Fisuri pe sticla sau corp. deschideri anormale duc la o pătrundere directă a apei în și perturbă circulația naturală a aerului.
- sticlă de etanșare slabă după demontare / asamblarea unui far. De exemplu, după reglarea non-profesionale.
- Gama Aburirea apare de obicei în timpul ploii sau mașină de spălat la temperaturi joase. În primele două cazuri există o pătrundere directă a apei prin deteriorarea, condensul format în acesta din urmă.
Condensul se poate acumula atat la exterior si interior
Care este riscul de aburirea cu masina
- Transpiratie pe geamul dă punctul central al fluxului luminos și scade iluminarea drumului. Acest lucru afectează condițiile de conducere și orbi conducătorii auto din sens opus.
- Umiditatea în interiorul carcasei distruge reflectoare de acoperire, până la distrugerea ei completă.
- Componente perturbata electrice: corectorul unghiul de înclinare, modulele de comandă și unități de aprindere cu xenon. Atunci când un aranjament intern al echipamentelor de înaltă tensiune poate provoca șoc electric.
- Umiditatea conduce la oxidarea contactelor și stresul corodarea cablajului.
Atenție! Atunci când detectează luminile de sticlă de formare a ceții pe interior, este de dorit să nu se utilizeze dispozitive ușoare până la uscare. Dacă există lichid în interiorul dulapului, opriți imediat conectorii de alimentare pentru a preveni producerea de scurtcircuite. Acest lucru este valabil mai ales de faruri cu descărcare în gaz.
Cum să se usuce lumina reflectoarelor transpirat
- Este necesar să se elimine din mufele lămpii pentru a asigura fluxul de aer suplimentar. Atunci când un grup de apă în partea inferioară a carcasei poate fi îndepărtată printr-o seringă și tubul său subțire, introdus prin deschidere.
Pentru a accelera procesul de uscare, este de dorit pentru a pune masina in soare. Acesta poate fi încălzit uscător de far de uz casnic, direcționând fluxul de aer cald în gaura pentru lămpi. Ea nu pune uscator de par prea aproape. Folosind o clădire uscător de păr este inacceptabil! Temperaturile ridicate pot oplavit sticlă și carcasă, și, de asemenea, duce la exfolierea stratului reflector. - O altă variantă de realizare accelerată de uscare (de exemplu, rutier): extrage toate prizele și furtunurile de aer pentru alimentarea cu aer suplimentar. Se scoate din dimensiunea conectorului și porniți lămpi de semnalizare. Apoi, porniți luminile pentru a incalzi corpul.
În opinia proprietarilor Lada Granta, demontarea convenționale și uscare proces uscător de păr suficient pentru a ataca nu se întâmple din nou pentru o lungă perioadă de timp.
După această procedură, farurile pot fi folosite, dar cauza voalare este necesară pentru a dezvălui. Dacă acest lucru nu se face, atunci când creați o umiditate mediu propice devine din nou în interior.
Cum de a elimina cauzele de apă de pe corpuri de iluminat
- Trebuie să dezactivați toate cablurile de alimentare și de control, dacă furtunurile hydrocorrector de deconectare.
- Scoateți carcasa farului, curățați-l de praf și murdărie. Verificați orificiile de scurgere - acestea devin adesea înfundate cu murdărie. Curățați drenaj furtun-de aerisire.
- Verificați starea inelelor de etanșare în priză și a cuiburilor de aterizare becurile. articole deteriorate înlocuite.
- Verificați lămpile de corp și sticlă pentru fisuri vizibile. daune minore reparate cu mastic pentru a repara farurile. A se evita utilizarea compușilor cu componente volatile :. amoniac, acetonă, etc. Vaporii pot așeza pe un reflector, formând o placă albă.
- În cazul în care aceste activități nu au fost identificate cauze voalare înseamnă organism conexiune leakproof și sticlă. În acest caz, va trebui să demontați farul și îndepărtați sigiliul vechi, înlocuiți cu noua. Unele modele vă permit să adăugați material de etanșare de-a lungul conturului se potrivesc de sticlă, fără a sacrifica aspectul.
Important! Utilizați compozițiile destinate pentru repararea farurilor. Normal de etanșare de construcție acrilice nu este conceput pentru astfel de condiții de operare.
Cum se face demontarea pentru îndepărtarea condensului
Înainte de a separa sticla de corp elimina luminile de pe toate luminile, corectorii detașabile, fantele de ventilație, scoateți ștecherul și deconectați cablul. Separa materialul de etanșare mecanic nu va reuși, așa că va trebui să fie încălzite. Există două modalități populare de înmuierea materialului de etanșare:
- încălzirea corpului în cuptor. Potrivit pentru modele compacte, care se va potrivi în cuptor. Cuptorul se încălzește la 150 de grade și off. Plasat în interiorul farurilor 5 minute. Apoi (în mănuși) corpul este extras și sticlă separate.
Nu multe lumini sunt plasate în astfel de cuptoare
În ambele cazuri, graba este plină de consecințe - experienta spune toropyzhek: lumina reflectoarelor oplavit de construcții uscător de păr este foarte ușor! Și apoi trebuie să fie reparate de la sine va dispărea, dând cale să cumpere o nouă optică.
Utilizați condițiile minime de temperatură și să fie foarte pacient
După separare, luminile de pe componentele de etanșare vechi trebuie să fie eliminate. Refolosirea pierdut.
curățare corespunzătoare și asamblare
- far Parsed de dorit pentru a curăța de praf și murdărie. Sticlă și reflectoarele nu pot fi spălate detergenți agresivi și apă fierbinte. Cea mai bună soluție - o soluție de săpun și o cârpă moale, fără scame. Nu freca!
- Apoi se spală abundent componentele trebuie clătite cu apă distilată și se lasă să se usuce natural.
- Asamblarea se face într-un mănuși de bumbac curate. Seam unse cu un material de etanșare special pentru faruri (în acest stadiu trebuie să lucreze cu atenție și să evite sfârșiturile de linie compoziție).
- Sticla este conectat la carcasă și se usucă la temperatura camerei, timp de 24 ore.
- Puteți apoi verificați dacă există scurgeri. Pentru acest pahar far este cufundat în apă și se menține timp de câteva minute. Apa nu trebuie să cadă în gaura de pe peretele din spate.
Elimină aburirea optica cap poate fi tu insuti. Principalul lucru - nu se grăbesc și să aleagă materialele potrivite. Mai important decât prevenirea. Ar trebui să verificați periodic orificiile de ventilație înfundate. Încearcă să nu treacă la viteză mare prin baltoaca atunci când farurile și înainte de a vizita mașina să se răcească lumina cap. Apoi, luminile vor transpira mai puțin și nu trebuie să eliminați-le să se usuce.