Ma gandesc la modul de a reduce consumul de combustibil pe VAZ-2106, 2107, 2109, 2114, 2101, Lada „Grant“, „Kalina“, „Priora“ și alte modele ale industriei auto interne, ca cei trei piloni ai economiei automobiliștilor benzină numite:
- stilul și viteza de conducere,
- factori aerodinamica (bare transversale, ferestre deschise, „airbag“)
- mecanism de ajustare tehnică și selecție de consumabile.
Stilul de conducere ca o modalitate de a reduce consumul de combustibil cu vaze
Pentru modelele VAZ modul economic optim - această mișcare la o viteză de 90 km / h pe un drum plat, și în oraș - cu o suprafață netedă (nu lent, dar este „buna“), accelerare și decelerare. Mișcarea de 120 km / h se adauga la cheltuiala medie 1-2 litri la 100 kilometri. circulație oraș adaugă un alt 50-80% din consumul comparativ cu setarea de viteză corespunzătoare pentru pista.
Carburator VAZ 2105, 2106, 2107, etc. Eliberat mai târziu, problema modului de reducere a consumului de combustibil, decide să schimbe setările de bază, și conectați-o altă cameră a carburatorului. Când intrarea lină în locuri de muncă de îmbogățire a amestecului a avut loc prea încet și atinge un maxim la deschiderea clapetei de accelerație „plin“.
Deci, în detrimentul o ușoară reducere a capacității a crescut eficiența cu economii optime sarcini secundare de compensare cu o mare valoare.
motoare cu injecție cu sisteme avansate de injecție a combustibilului și catalizatori îmbogățindu, chiar mai optimă valoare deplasată spre economisire sarcina crește. De aceea, de exemplu, consiliere cu privire la modul de a reduce consumul de combustibil al injectorului 2107, experții spun fezabilitatea stoarce aproximativ 90% în cazul în care se iau în considerare condițiile ideale de trafic. În astfel de circumstanțe, înec pedalei „pe podea“ crește consumul cu 5%, și este încă și mai economic decât pedala de poluvyzhataya.
De exemplu, pentru a reduce consumul de combustibil al injectorului 2109 în timp ce de echitatie în țară sunt invitate:
- fără să alunece, dar puternic pentru gazul de la început,
- schimbați treapta 3500 vol. / min, deoarece se produce efectul maxim accelerației atunci când viteza de vârf a arborelui cotit corespunzător valorii superioară a cuplului,
- pentru a atinge viteza de aproximativ 70 kilometri pe oră țineți clapeta deschisă la 90%.
Cu toate acestea, în cazul în care condițiile de trafic sunt departe de a fi ideale calculate - de exemplu, în modul de conducere a orașului - accelerația bruscă va fi înlocuit de frânare, iar efectul economic, fie nivelat sau să devină negativă. Astfel, pentru conducătorul auto urban de echitatie VAZ uniformă netedă este posibilă și economic.
Caracteristici tehnice care afectează economia de combustibil
Dintr-o parte funcțională și tehnică a consumului de combustibil este influențat de:
- stare a grupului cilindru-piston - când consumul uzate crește cu 20-25%;
- temperatura lichidului de răcire - reducerea cu privire la depășirea optimă este crescută cu 8-10%,
- densitate mare de ulei mai ales în timpul iernii, când frecarea în creșterea motorului și transmisiei pierderii,
- alunecarea ambreiajului,
- blocat etrierul de frână și sistemul de frânare nu este reglat în ansamblu,
- nedokachannye bus (opțiune mai economică - ușor hiperinflați 0,2 atm.)
- rulment roata conic adaugă încă 10-15% la volumul de combustibil consumat.