Cum windsurfing.
Mai ales pentru că această tehnologie este utilă pentru fabricarea de tuning auto, precum și pentru fabricarea tuturor produselor fabricate din fibra de sticla.
Cel mai adesea, mult mai ușor de a cumpăra un gata b / o placă. Dacă sunteți curios să încercați design bord personalizat, atunci decizia este justificată. Totuși, poate că are sens să facă producerea unei mari placi de invatamant, din care va crește rapid, dar va fi capabil să învețe de la prieteni.
Voi încerca să descrie sama momente importante de auto-producție de plăci pentru windsurfing.
1. Proiect. Cel mai simplu mod, desigur, eliminați dimensiunea terminat de bord și le scrie în tabel. Sau programul sprektiovat 3d-forma.
2. Pentru a face corpul de bord va folosi spuma densitate minimă, de exemplu, 15 kg / mc Deoarece este foile. dar este necesar pentru a lipi foile între ele. Lipirea este cel mai bine spumă de construcție. Ca un ghid folosim o scobitoare.
Mai mult, de la PHANES sau alte materiale necesare pentru a văzut eșantion lonjeronul - probolnogo secțiunea de bord de-a lungul liniei axiale. Potrivit acestuia, vom face aspectul tablei de joc.
Odată ce am marcat în sus, chiftea lipici, din nou, folosind scobitori și spumă de construcție sau tije de bambus ca ghidaje.
Deci, rândul său, întreaga placa de adeziv de bază. Deoarece spuma are capacitatea de a extinde, este necesar să se impună un pic și bine prigruzhajut părți lipite.
Rezultatul este o placa de fundație. Structura stratificată a elementelor lipite probolno ne dă putere longitudinală.
După uscarea completă a spumei, adică nu mai puțin de o zi, începând de la placa de matriță semifabricatului obținută folosind lama de puzzle și papetărie.
Ar fi frumos să aibă cadre template-uri externe (secțiuni transversale), pentru a tăia precis din spumă de bord de bază. grit majore netezește suprafața - miezul de bord este aproape gata.
Rămâne doar să taie de la pupa trepte rabotat scândurile reduc zona de alunecare în modul de bord planorism. Redan ar putea arata ca.
Sau cel puțin așa. Există o varietate de opțiuni. Redan și nu se poate face.
Acesta este nucleul de bord este aproape gata. Vedere de jos.
În mediile industriale miezul este realizat dintr-un bloc solid de spumă de polistiren extrudat de joasă densitate cu ajutorul mașinii - copiator. Manual de asemenea, vine cu un dezastru decent. În calitatea producției sale depinde de ceea ce va arata ca un produs finit.
3. Atunci când se prepară miezul de spumă, este necesar pentru a lipi peste Stambă sau orice altă pânză de bumbac pe PVA lipici. Astfel, vei atinge mai multe obiective:
- rășină epoxidică tinde să se dizolve și spuma este înfășurarea va servi ca o barieră între miez și fibră de sticlă stoyami exterioare.
4. Următorul pas și foarte important - este de a crea un bine și fin masttreka și ipoteci sub buclele pentru picioare.
Acest proces merită un întreg articol separat, astfel încât va menționa foarte pe scurt. Din fotografii clare cea mai mare parte.
Fin bine făcut într-o formă care Scrollsaw de mai multe foi de placaj gros.
Ca bolkanki intern folosind aripioară gata ca inainte de pozare acoperite bine cu mai multe straturi de separare și lustruire. Separatorul poate lua incolor crema de pantofi pe bază de ceară. Pentru a nu face o greșeală a face testul - lubrifia crema unele de suprafață Realitățile și lăsați să se usuce. Apoi picurare epoxi. Atunci când se întărește, ar trebui să fie ușor să se separe de suprafață. fin Ready arată atât de bine.
Pogon fabricarea mast pieselor din aluminiu, care se fixează șuruburi la baza placaj.
arată masttrek Ready
Ipotecile sub piciorul petlli pot fi realizate din orice material plastic, cum ar fi polistiren. Puteți lua bare de lemn dens și lipiți în manșonul, realizat din aluminiu, alama, sau cel mai bun din nerzhpveyki.
O opțiune mai simplă - kubiiki adeziv dintr-o multitudine de foi de polistiren. In aceste cuburi balamale prinse cu șuruburi.
5. Apoi, trebuie să inserați toate aceste elemente în însăși placa. Pentru a face acest lucru, trebuie să se taie exact de-a lungul axei longitudinale.
Ulterior, distanța de marcare zanee de pupa, a pus masttrek (de obicei centrul său de 145 cm de la pupa) și fin bine (centru de aproximativ 20 cm de la pupa).
Înainte de cele două jumătăți lipite în loc skletski au nevoie pentru a pune mai multe straturi de fibra de sticla cu rasina epoxidica. Așa că vom forma o Stringer - placa principală de rigidizării longitudinale.
Părțile lipite contractabile, cum ar fi benzi de cauciuc din expandor. În general, o idee bună să stoc pe o anumită cantitate de benzi elastice cu cârlige. Apoi, ei vor fi utile pentru a fixa placa pe acoperișul mașinii atunci când transportul pe distanțe scurte.
6. Placa de bază este gata. Rămășițele nu uitați să lipiți ipoteci sub bucla și începe laminare, adică, placi de fibra de sticla acoperite si impregnarea cu fibra de sticla epoxidice.
Dar există o altă etapă pomezhutochny care nu este necesar, dar este foarte de dorit - care acoperă stratul de bord de furnir Treebeard. Aceasta va da puterea pozsolit bord dpolonitelnuyu și de a reduce numărul de straturi de fibră de sticlă și epoxidice, reducând astfel greutatea plăcii.
7. Laminarea - placa postament straturi de fibra de sticla si epoxidice. De asemenea, este un subiect larg, demn de întregul articol, dar voi încerca să scrie doar punctele cheie. Important - determina posibile locații Ujar catarg și picioare tropot și bord opkleyte av aceste locuri straturi suplimentare de fibra de sticla din rasina epoxidica. Numai atunci trece la laminare. fibra de sticla laminating veți avea nevoie de o densitate de 200-250 grame / metru pătrat. Dyamayu, 2 straturi ar fi suficientă. Am avut o densitate tesatura de circa 350 g / mp și este foarte subțire, primul strat a fost pus un strat subțire și chiar. În locurile uchsileniya eXtra prevăzute două straturi de țesătură 350.
Din fibra de sticla este suprapus pe placa si apoi la asistent stratul superior al nanostie rășină epoxidică, cu grijă netezirea și îndepărtarea excesului. Este important de a preveni formarea de bule de aer. shove După aceea sac de polietilenă și pompa de aer din ea. Deoarece pompa de vid poate fi utilizat de la compresor frigider vechi.
Evacuarea aerului permite eliminarea bulelor din sticla. Încercați să sac de polietilenă frumos agățat de bord. In caz contrar, câmpul va rămâne inestetică pliaza caneluri, care sunt apoi dificil de îndepărtat.
Cașerare prima o parte, apoi se intoarce si laminarea alta.
Ai nevoie de aspirarea de laminare. Nu neapărat. Dacă sunteți foarte ușor eliminați orice bulă de aer, atunci puteți lăsa doar placa pentru a deveni rășină. Laminarea se poate face acoperișuri temperatura aerului Kprir sub 24 de grade. În caz contrar, rășina va fi gros și rău va fi impregnat pânză din fibră de sticlă, iar apoi va fi zatverzhevat foarte mult timp. Pot pregăti - prin rășina 100chastey prin volumul adăugarea a 5 părți de plastifiant și 10 părți agent de întărire. Noua Nu scoate placa la soare - acesta este imediat acoperit cu o masă de bule de aer.
8. etapa sleduyushy - lipit covoare și vopsea bord. Covoare am făcut din cauciuc foaie, cumpărat pe piața de încălțăminte. Clay a cumpărat acolo. Pentru a reduce greutatea covorasele sunt bine găuri naprobivat.
9. Vopseaua nu este o dificultate. Dar există unele nuanțe importante. Am pictat bord email auto. Și când htelos-l decora cu vopsea de la balonchika, ea se strâmbă. Sa dovedit că mașina a fost pe alchidic. Apoi acoperire alunecare a trebuit să facă lac pe iaht alchidice. Dacă decideți să picteze cu vopsea acrilică, nprimer de balonchikov, apoi face neskolzyachku lac acrilic rutier.
neskolzyachki de producție sa redus la cel presărat cu sare fină „extra“, după lăcuire. Aproape de suprafață avansat destul de dur pentru schi în gidroobuvi, dar încă skolzkovatoy schi desculț.
Înainte de a mastrekom în placa este lipit de plută, realizat dintr-o cutie de aluminiu.
Testele efectuate pe apă.
Baza pentru placa industriale bord tribord Gipersonik a fost luată, dar în formă ușor modificată. Rezultatul a fost:
Testele efectuate pe râul Nipru, Marea Azov și Marea Neagră au arătat, că placa este destul de bun. Pe val este moale și foarte plăcut pentru a merge. Oche stabil. Geluire ușoară.
Fin a fost facut auto-a făcut, dar în cele din urmă a cumpărat de la BoA poverboks pe bază de plante de 32 cm. Cu el merge navighează bord bine și 4.5 și 6m. Spinautov nu au fost observate. Iarba ruleaza „ca un tanc“, doar câteva zemedlyayas.
Deficiențele pot spune următoarele - placa a primit mai multe din greu. Se resimte puternic pe apa, dar nava pe un suport de acoperiș - chuvsva bine. În timpul schi intens în timpul sezonului de mai multe ori a primit catarg la prova. In loc de chips-uri a fost scurgeri. A eliminat. Au existat defecte pe marginea de jos, de asemenea, curgea. Fix - rășină umplut. Pentru obnaouzheniya scurgere și îndepărtați chiar prigdilas de apă tub de lipit.
Din moment ce acest consiliu a fost eksperimantalnoy - o încercare de a repeta cu modelul modificat oarecum neobișnuit, cu un fund non-plană și, în același timp, a ieșit unele neajunsuri -shape, dimensiunile exacte nu sunt listate în mod specific. Dacă doriți să faceți un consiliu de bun, este mai bine să angajeze un model favorit, cum ar fi „rachete tabu“ și a elimina dimensiunea ei. În general, experiența a arătat că, pentru a face standuri sau bord mare pentru formare sau de bord cu un forme experimentale și neobișnuite.