Se serveste ca discuri de frână cu tampoane ca principalele componente ale sistemului de frânare. Ele transformă energia cinetică în energie termică în timpul decelerării de conducere și oprirea acestuia.
Pentru a spori îndepărtarea căldurii, și, prin urmare pentru a îmbunătăți eficiența procesului de frânare, discuri folosite sau discuri perforate ventilate.
Pentru a îmbunătăți procesul de răcire jantelor curent de aer utilizat cu o geometrie elice, conductele de aer dispuse în corp în partea de jos în mecanismele de frână de pe branhii anterele aripilor. Perforațiile, de asemenea, ajuta la eliminarea produselor nocive ale uzurii garniturilor de fricțiune ale zonei de frecare.
Munca în mod eficient sistemul de frânare începe numai după plăcuțele de frână și discuri de rodaj. Ei rula în jurul valorii de-a alerga de 500-1000 km. În această perioadă, nu trebuie să frânați brusc la suprafețele de lucru ale tampoane și discul se pisa treptat reciproc.
Materialul cel mai frecvent utilizate pentru fabricarea discurilor - fonta. La modelele de sport, uneori, cost cu o schimbare de roți de cărbune din plastic (sau carbon) și ceramică.
Cum defectele expuse frane pe disc, și pentru ce motive?
În primul rând, se întâmplă de multe ori uzură suprafață a discurilor de frână, discul de frecare și tampoane. Pantofi se uzează mai repede. Stilul de conducere are un impact direct asupra duratei procesului de uzură. Uzura apare mai repede în cazul în care discurile de frână sunt tampoane care nu corespund standardelor. Cu conducere frecventă prin bălți, în combinație cu frânare regulate și accelerare, crescând șansele de microfisuri și deformarea discului. Acest lucru se întâmplă pentru că există o alternanță de răcire și de încălzire a discului.
Consecință de apariția microfisurilor și creșterea treptată a acestora poate fi distrugerea discului și blocajul. Canelurile apar pe plăcuțele de suprapunere dacă murdăria ajunge în spațiul dintre suprafețele de frecare. Despre tampoane de calitate slabă indică faptul scartaie la frânare. Dacă un chițăit se aude într-un alt timp - indică formarea gulerului, care afectează așa cum o face pe marginea pad, format ca urmare a uzurii a discului.
Simptomele de uzură a discurilor de frână sunt:
- frâne de blocare prin apăsarea pedalei
- Scrâșnirea de frânare
- Creșterea vibrații, sunete suplimentare și labagii în timpul frânării.
- Chips și fisuri, care sunt vizibile prin găurile jantelor.
Pentru a determina mijloacele de măsurare necesare uzura discului de frână.
- Measured grosime disc caliper. Diferența în grosimea discului uzat la o nouă limită și este de la 1 la 3 mm.
- Heartbeat, sumele maxime la sutimi de milimetru. dispozitivul său de măsurare echipat cu un indicator, îmbinarea 0,01 mm.
operații de testare de diagnosticare sunt efectuate pe aparat. De multe ori - după îndepărtarea antera de protecție, limitând accesul la disc.
defecte Remediu.
Unii producători de automobile să declare improprii pentru discurile de frână de reparații. Dar defecte mici permis pentru a elimina echipamente specifice. Coastele și caneluri pot Whittle (caneluri), care va da procesul de reducere a tampoane lepuit și de a îmbunătăți sistemul de frânare. Pe ambele părți ale canelurii este îndepărtat la aceeași grosime de material de bandă. Uneori, perlele îndepărtate cu un fișier, dar acest lucru nu este modul cel mai fiabil.
Extinderea tampoane de viață și de discuri, puteți doar prin schimbarea stilului de conducere. Pentru aceste componente dureze mai mult, trebuie să reducă la minimum accelerare și decelerare rotație. Dacă circulați în stil lihacheskom, puteți purta în tampoane complete și discuri deja peste 25 mii. Km. În timpul uzurii normale de echitatie are loc în 100-150000. Km.
Deosebit de uzură rapid discuri și plăcuțe cu o alternanță bruscă de frânare și accelerație pe drum, abundent acoperite cu băltoace. Este necesar să se verifice în mod regulat grosimea discului și plăcuțele. Uneori este recomandabil să se înlocuiască plăcuțele de disc decât rapid dezactivare. Cumpărați pantofi numai furnizori de încredere.