care este responsabil pentru drum în localitate
Arhiva pentru consiliere juridică - Întrebare №1432
Pentru a proteja drepturile lor, aveți posibilitatea, prin depunerea contestațiilor la procuror sau de a aplica în instanță pentru a invalida lipsa de acțiune a administrației locale.
drum de tara
Drumurile sunt un factor important care determină nivelul de trai. Oriunde, oriunde te-ai dus - într-un oraș sau sat, în primul rând prinde ochii de drum și drumurile de acces.
Îmi amintesc o vizită la Kaluga a Consiliului de Miniștri RSFSR M.S.Solomentseva care au lăudat oraș, dar a atras atenția asupra necesității de a face o intrare bună. Numai atunci a început dezvoltarea rapidă a suburbii. Acum, când intra în oraș, admirând frumusețea sa.
În vremuri mai devreme între orașele județene au fost cea mai mare parte drumuri, piatra-pavate, și între satele - sol. Road master monitoriza starea lor. Andreev între satele și pe drumul Korekozevo Kaluga - Przemysl, pe malul râului Zhelov, a fost odată casa unui maestru rutier.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei și de transport rutier au fost construite corespunzător. S-au făcut de-a lungul anilor puterii sovietice, iar în prezent se face. comandat recent drumul nou construit Ulyanovo - Duminichi.
Trebuie remarcat faptul că se pune accent pe punerea în ordine a așa-numitele drumuri principale fiind construite în detrimentul bugetului. Construcția lor depinde în mod direct de disponibilitatea fondurilor în buget, iar restul este o chestiune de tehnică.
Și ce despre problema dereticare abandonat drumurile de țară murdărie? Oricine în fața lor nu le pasă, în ciuda faptului că în jurul valorii de oameni trăiesc, plimbare și plimbare pe ele, sau, mai degrabă, nu conduce, și de a face drum prin ruts și bălți.
Acesta poate fi în fiecare explica o astfel de atitudine la drumurile de țară. Ele nu sunt strategice, și nu este atât de mult trece de transport. Fondurile pentru construcția lor nu iasă în evidență, iar starea lor este nimeni cu cine întreabă.
Face funcționari în obiceiul de a lucra numai pe faptul că, pentru a cere. De aceea, oricine este responsabil pentru aceste drumuri rurale, uita de ele.
Cred că o astfel de atitudine anormală la locul de muncă, care împodobește viața oamenilor și nu este propice pentru rezolvarea provocărilor cu care se confruntă zonele rurale, - bunăstarea satului și nivelul culturii sale în sat a fost atractiv pentru a trăi și de muncă. În orice direcție putem muta, în cazul în care nu rezolva această problemă, acesta va fi întotdeauna echivalentă cu un loc gras pe un costum nou sau o muscă în unguent.
Încântat că satul vine educat de tineret. Pentru a-l face un punct de sprijin acolo, este necesar, în plus față de buna activitate a construcției de drumuri și locuințe, nu pentru a deveni tineri profesioniști Robinson pe o insulă pustie, în satul său. Acest lucru este necesar pentru dezvoltarea infrastructurii, care permite să se bucure pe deplin de toate plăcerile vieții în sat și să nu piardă contactul cu lumea.
Cite probleme specifice, a căror soluție nu necesită investiții și depinde de atitudinea celor responsabili de starea drumurilor.
Când te duci în direcția satelor și Krutitsy Gorenskaya Muratovskuyu și lasă pe drum, de cotitură în afara drumului principal, chiar de la începutul gropi asfalt. La acea vreme, constructorii au uitat să facă ieși din drum, și a rămas neobservat. În plus, ordinea de 400-500 metri Drumul trece de-a lungul liniei de cale ferată principală, rupte, acoperite în gropi. După ploile, umple cu apă. Înota în aceste bazine și spre - trenul spre Kaluga.
Apoi, la aproximativ 1 km drum forestier merge. Este nevoie, de asemenea, unele renovare. Între sate și Krutitsy Gorenskaya la momentul a fost construit profund, cu un drum de macadam are o lungime de 2 km. Din când în când, în unele locuri au format gropi mici. Pentru reparații iau 2-3 metri cubi de pietriș fin și o zi a celor două persoane pentru a umple aceste gropi două sau trei lopeți de pietriș. Drumul va fi menținută pentru anii următori. Cine este de a conduce și de a face? Din păcate, o astfel de persoană nu este în oraș sau la țară.
Din satul Gorenskaya este un drum de pământ de aproximativ 500-600 de metri lungime, cu o furcă în direcția fostei fabrici de metal rutier Muratovskogo Muratovskoy și drumul de a călători în satul Nou, spre sat și stația Muratovka. Formată parțial pe val suprafața drumului egală cu 10 puncte lâncezi.
Datorită faptului că drumul de pământ uneori sunt camioane grele, tractoare, în unele locuri fagase formate și găuri. practic imposibil, cu toate că unii oameni reușesc să conducă pe acest drum masini.
Oamenii sunt forțați să caute alte modalități prin care, de asemenea, încep să conducă tractorul, și ocoluri înțelege același lucru să ia în considerare. În cazul în care este limita acestui haos? Când tractorul se oprească pentru a sparge aceste drumuri?
Trecerea de pe teritoriul lor. Trebuie să ia parte activă în întreținerea drumurilor. Locuri de nestrăbătut adormit de deșeuri de construcție: cărămizi sparte, pereți prund glafuri.
Este clar că în acest fel nu va rezolva toate problemele. Necesită acțiuni active ale celor responsabili pentru drum. Aparent, autoritățile responsabile în principal din mediul rural pentru starea de satele lor și tot ce le înconjoară.
Desigur, cea mai bună opțiune - construirea de drumuri pavate. Cu toate acestea, este în prezent și în anii următori, cred eu, nu este fezabilă. Prin urmare, este necesar să se procedeze la condițiile locale.
Un exemplu de realizare simplu - pentru a umple sol bine, care constă într-o apă deplaseze rutier. În vreme uscată, drumul rulată și totul va fi bine. Pentru cele mai apropiate orașe de multe ar putea face Kaluga, în cazul în care o mulțime de construcție în curs de desfășurare și în cazul în care îndepărtarea masei solului și a deșeurilor de construcție. Ei ar fi util pentru repararea acestor drumuri, în cazul în care, la cererea tuturor este exportat în locația specificată.
Nu trebuie doar să facă o cerere pentru constructorii să ia deșeurile la drum. M-am oferit să plătească, dar șoferii spun, la 15 km -dalekovato! Se pune întrebarea: în cazul în care tot ceea ce este exportat?
Uneori, oportunitățile sunt pe suprafață, dar nimeni nu le observă. La un moment dat, cineva a spart clădire din cărămidă, iar întreaga cărămidă scos și aruncat într-un șanț, la intrarea în sat Gorenskaya. Mă bucur că această descoperire. El a fost transporta cărămizi adormirea-le locurile de netrecut. Am făcut o mulțime, dar problema nu a rezolvat. Un caz dificil. Conducătorii auto de mașini nu pot face acest lucru. tractorist - doar, dar nu este necesar, și va avea loc pe drum. Se pare impas.
Dar satul nu-și pierde recursul. De exemplu, în satele mari Krutitsy Gorenskaya și a construit o mulțime de robust, case de cărămidă kattedzhey care arata ca castele cu ziduri înalte de cărămidă. De ce nu aduc proprietarilor lor la îmbunătățirea satului? La urma urmei, uneori poate merge doar suma de a plăti pentru activitatea tractorului. Toate acestea se poate face prin mici taxe de oameni bogați. Ei trăiesc viața lor, iar satul - lui. Și aș dori să văd în sat trăit aceeași viață, și contribuie la îmbunătățirea și creșterea nivelului general al culturii. În Rusia, dacă ai vrut să faci ceva în lume, era de ajuns, așa cum spun ei, trebuie doar să fluier - și totul va fi acolo.
Pentru a rezolva problemele drumurilor murdărie din mediul rural trebuie să se schimbe atitudinea față de ei funcționari. Interziceți primăvară, în timpul dezghețarea solului, de a conduce prin acest transport rutier de marfă și, în special, tractoarele.
Este necesar să se interzică conducătorilor auto de toate tipurile de utilaje grele pentru a multiplica pista pe drum, adică, ei trebuie să meargă pe același traseu.
Organizarea concursurilor regionale între așezările rurale pentru cele mai bune rezultate pentru dezvoltarea drumurilor de acces. La sfârșitul anului, pentru a rezuma și să publice o listă cu cele mai bune știri în ziar. Și dacă există posibilitatea unei compensații monetare, aceasta va crește eficiența concurenței.
Nikolai Novikov, Economist Emerit, un veteran al doilea război mondial
Avocat Online Petrov AV
Avocat online Belyaev M.Yu.
Avocat pe site-ul Lashkov GG
Avocat pe site-ul YurLid
Avocat online Prokofiev II
Avocat pe Kvaktun Online RN
Avocat pe Mingazov YS Online
Avocat pe site-ul Zhuykova Y.
Avocat pe site-ul Plyasunov KA
Avocat online Advocacy Centrul legal
Avocat pe site-ul Chizhenkov VV
Avocat Online Matryoshkas info Regiune
Bine ai venit, vizitator dragă!
Acum on-line 153 yurista.
Care este întrebarea ta?
Avocat Poghosova pe EA Online
Avocat Online Petrov AV
Avocat pe site-ul Kulikov IV
Avocat online Cherneckii IV
Avocat pe coaja de mesteacan SN Online
Avocat online Cherepanov AM
Avocat pe site-ul Verbanova LV
Avocat pe site-ul Ermilov AV
Avocat online Bach MV
Avocat online Kazakov B. A.
Avocat la TV Kondratyev Online
Avocat online Polshkov VV
Bine ai venit, vizitator dragă!
Acum on-line 153 yurista.
Care este întrebarea ta?