În următorul ciclu cuaternar convers Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan Qashqai si Kia Sportage
În cazul în care Hyundai Tucson? Pentru el, rap soplatformenny Sportage din ce în ce mai populare. De ce Qashqai si X-Trail nu? Pentru ca am, saloane și dotarea ca mașinile sunt aproape identice, iar pierderea de dimensiuni „Qashqai“ poate compensa pentru eticheta de preț atractiv. Și pentru că X-Trail 2.0 - este un melc cu patru roți.
De ce toate masinile din doroguschih asieta de top care încă nimeni nu cumpără? Pentru că ne sunt date, și nici un alt în presa-parcuri. Ce altceva? Oh, da, e o referire la alte părți ale testului: unu, doi și trei. Noțiuni de bază la final.
Kia Sportage - bun, produs competitiv. Este un produs, dar nu masina. Are tot ce se poate dori, și chiar un pic mai mult. Dar gestiona Sportage - cum să bea apă distilată: Tu poți, dar de ce? Este clar că deja a crescut generație care nu le pasă de control. Asta e exact ca acest Kia. Dar este încă o capacitate juridică, cei cărora le place să conducă autovehicule. Și am această abordare pentru a proiecta, nu este apreciat. Chiar dacă este un compromis necesar.
Shop - excelent. Este literalmente o copie mai mica a Sorento Interior - asamblat un material bun, plăcut, cu toate opțiunile premium asociate, cum ar fi trapa și ventilație scaun. Pentru Kia - un mare pas înainte. Dar, din păcate, prețul acestor opțiuni, precum și unele impresii nu foarte pozitive ale unității, nu permit un răspuns clar, Sportage în valoare de cumpărare sau nu.
Se pare că totul este bine și sănătos? Nu este un pic de ea. În cazul în care natura, Sportage, de ce totul este atât de incolor? La arată în primul rând speriat, apoi a asigurat interior - un duș de contrast, să zicem, un lucru util, dar apoi ce? Următoarea Vreau să continue sărbătoarea, dar „carouri“, din stânga, și „du-te“ distracție nu funcționează. Ai ieșit din mașină și nu-mi amintesc cum merge.