ora Dobroo de zi!
Kilometraj 54100 km. Mulți curățat mult mai devreme. Probleme cu înotul de mers în gol acolo (cu excepția BC arată de la 800 la 880 rotații periodic - astfel că pompele mici motorul).
Am decis să caute un dispozitiv de acest dispozitiv nu este în imagine, trăiesc (la fel de mult informativ). OU și să efectueze curățarea preventivă a ansamblului clapetei.
Ceea ce avem nevoie de:
1. Aspiratorul carburator - p 130 (utilizat aproximativ 5%)
2. Compresorul (și nu poate)
3. Un pic de timp.
4. bratele drepte Bine ai venit!
1. De fapt, ansamblul pedalei de accelerație.
2. Obținerea de ștergere nod. Dezactiva cleme, care furtunurile sunt fixate (4 mici și un orificiu de admisie a aerului sănătos). Deconectați plăcuțele de la 2 senzori IAC și TPS. Scoateți cablul de accelerație. Furtun de alimentare antigel repara, la nebylo scurgeri antigel. Și deșurubați cele două piulițe de pe tasta 13.
3. Scoateți controlerul și admira. Kilometraj 54000. Km. Nagara foarte puțin. TPS și IAC trage.
4. Kilometraj 54000. Km. Nagara foarte puțin.
5. Dar, în camerele, dacă sunt instalate la ralanti de control (IAC) - doar o grămadă de cocs ... (reconcilierea dintre cele două camere)
6. carburator curat Dobândite (le curat, și voi, prea ...). În timp ce avea la el, a căzut. Hopa ... Cover spulberat ... Esti un astfel de capac decorativ care realizează funcția sa anterioară la 100%.
7. IAC - acesta este Stoker!
8. Îmi amintesc tigaia cu funingine ... Imediat curat totul este un miracol.
9. După curățare toată murdăria a rămas pe scaun. Este mai bine pe un scaun decât în motor ...
Carburatoare mai curat de compensare lui toate cavitățile. Compresor suflat, și apoi șters cu o cârpă.
10. Toate curățat și de așteptare pentru instalare. Compresor este foarte convenabil să se usuce pe de spălat!
11. Ei bine, de fapt, de dragul care toate zateivaet!