Cel mai important parametru este viteza de deplasare a mașinii. Unele drivere, cum ar fi. Scorcher În acest caz, se referă la bine-cunoscuta expresie a lui N. V. Gogolya „și ce România nu-i plăcea să conduci repede?“ Să nu treci dolar la clasici. Fiecare este responsabil pentru ei înșiși! Incapacitatea de a alege dreptul de pryamohonko de viteză duce la un accident. În acest articol, care este dedicat de conducere fără accidente, sfaturi Auto da indicații clare cu privire la alegerea unei viteze în condiții de siguranță. În primul rând, este necesar să fie clar cu privire la faptul că nu există cifre concrete o viteză în condiții de siguranță. Nu putem spune „90 de kilometri pe oră - o viteză de siguranță.“ Sau suna un alt număr. Poate fi periculos, chiar și viteza de 10 km pe oră! Este destul de sigur la 200 de kilometri pe oră.
viteza de siguranță depinde de mulți factori. Pentru a începe cu starea tehnică a vehiculului. În manualul de instrucțiuni este indicată întotdeauna viteza maximă admisibilă a vehiculului. nu trebuie să fie depășită. Sunt fani pentru a stoarce totul din mașina lui la limita. În cazul în care acest lucru se întâmplă pe drum în jos (panta poate fi un pic mai vizibil, sau care trece de vânt), nu va fi dificil să depășească valoarea de pe plăcuța indicatoare - că este plină de dezastru. Anvelope auto sunt proiectate pentru o anumită viteză, și, în cazul în care viteza permisă este depășită, atunci ei s-ar putea exploda pur și simplu, colaps, care este plină de grav accident de circulație.
Cele mai multe vehicule moderne, viteza maximă admisă de 160-190 de kilometri pe oră, la modelele scumpe pot depăși 3oo de kilometri pe oră. Înțelegeți un accident la acea viteză - aproape imediat zboară spre cer. Sper că vă amintiți că energia cinetică a mișcării este proporțională cu pătratul vitezei, adică, viteza a crescut la de două ori energia de mișcare crește de patru ori. Viteza a crescut de trei ori - energia cinetică a crescut de 9 ori! În cazul în care vehiculul nu poate fi ținută pe drum, va distruge totul în calea sa, desigur, și el a distrus la nerecunoscut. La fel ca în fotografia de pe partea stângă.
Următorul factor este starea șoferului și abilitățile sale. Dacă reacția rău, mai rău, nu este necesar să apăsați tare pe gaz. Starea ta fizică este de asemenea important. Sau te hipertensivi de sănătate radiantă supraponderali sau atlet. În primul caz, este imposibil să se deplaseze la viteze mari, deoarece organismul nu poate face față cu o sarcină mare asupra sistemului nervos. Sportivului astfel de sarcini nu sunt periculoase. vedere slabă, de echitatie ochelari - este, de asemenea, un motiv bun să nu se implice în mare viteză.
Sarcina noastră este de a învăța cum să conducă în siguranță pe drumurile publice. Este necesar să vorbim despre starea drumurilor. Conține drumuri neasfaltate, local, regional, și sunt de importanță națională. Există autostrăzi. Fiecare dintre aceste drumuri proiectate (cu excepția amorse, desigur!) Și este proiectat pentru o anumită viteză. De obicei, semnele indică limita de viteză pe pista corespunzătoare. Dacă nu respectă reglementările personajelor, mai ales pe turn, puteți scoate de pe carosabil, și sfârșesc în șanț. Am scris despre acest lucru în articolul „un viraj ascuțit înainte.“
Următorul factor important este alegerea vitezei - aceasta este starea suprafeței drumului. În cazul în care drumul este viteza umed trebuie să fie mai mică decât pe un drum uscat. Deosebit de drum periculos în primele minute de ploaie atunci când praf umed pe suprafața drumului este transformată în lubrifiant. În plus față de ploaie există fenomenul de acvaplanare. Pe ea am vorbit de asemenea. În acest caz, roțile din față plutească pe pelicula de apă și mașina pierde controlul. Hidroplanării poate avea loc deja la o viteză de 85-90 km pe oră. În consecință, în mișcarea de ploaie la această viteză este periculoasă și necesită o atenție urgentă.
Mai departe spre următorii factori afectează viteza - este starea atmosferei, și pur și simplu a pus vizibilitatea pe drum. În ploaie, zăpadă și ceață vizibilitatea este mult mai rău decât într-o zi însorită, respectiv, iar viteza trebuie redusă. În ceață grele, și 10 kilometri pe oră poate fi periculoasă. În aceste condiții, este necesar să se aleagă rata de vizibilitate redusă, astfel încât să puteți opri pe tronsonul de drum pe care îl vedeți. De exemplu, vizibilitatea în ceață de 30 de metri, oprind astfel traiectoria vehiculului nu trebuie să depășească această distanță. Încălcarea acestei reguli, care trebuie întotdeauna să respecte cu strictețe, conduce la un accident în lanț, atunci când se confruntă zeci de mașini.
Și vreau să fac un sfat de important: nu începe o cursă pe drum. Dacă sunt depășite (mai ales de sex feminin), ia-o usor, nu va grabiti - cimitirul așteptați! Există astfel un mod provocator că șoferul literalmente începe și începe competiția-cine. Fii deasupra ei. Siguranța dumneavoastră și alții este mult mai importantă „victorii“ in cursa. Stabilitatea psihologică - aceasta este cheia pentru conducere fără accidente. Stick la viteza la care sunt confortabile, dar nu cel pe care îl impune.
Mențiune specială ar trebui să fie în mișcare în flux. Aici viteza în condiții de siguranță - este debitul. Încercarea de a merge mai repede sau mai lent de curgere va crea situații de urgență și multe anvelope pe care în timpul condusului. În cazul în care debitul este prea mare pentru tine, și în banda extremă din stânga, poate fi mai mult de 100 de kilometri pe oră, apoi du-te departe de această bandă la cel în care rata este acceptabil pentru tine.
Atunci când conduceți în instanțele de judecată pentru a alege această viteză, astfel încât să aibă timp să încetinească, dacă ai ieșit din casă sub roțile fugări un copil sau un câine. Nu conduceți vehicule și parcate la supermarket, este posibil să nu aibă timp să reacționeze la curs de dezvoltare dintr-o parcare. De asemenea, nu va grabiti atunci când de conducere prin bălți adânci, Lift val poate turna bobina de aprindere masini din sens opus și se vor dezintegra.