1. Senzorul ECT este un termistor (rezistor a cărui rezistență variază în funcție de temperatură). senzor de schimbare de rezistență afectează în mod direct amplitudinea semnalului transmis de filtrul le PCM. În acest caz, rezistența senzorului crește odată cu scăderea temperaturii, și vice-versa. Nerespectarea senzorului ECT conduce la un sistem de înregistrare cod bloc de memorie de auto-diagnostic R0116, R0117 sau R0118.
2. Verificarea senzorului ECT funcționării se face prin măsurarea rezistenței sale. Găsiți senzorul și deconectați cablajul.
3. Conectați ohmmetru la cele două borne ale ansamblului senzorului. La o temperatură de aproximativ 20 ° C, trebuie să se înregistreze dispozitivul de citire într-o zonă 2500. 3500 ohmi. Acum, rulați motorul și se încălzește până la temperatura normală de funcționare (în mod alternativ senzorul poate fi îndepărtat și se încălzește la temperatura dorită într-o baie fierbinte). Rezistența ar trebui să scadă, și la o temperatură de aproximativ 83 ° C compune 250. 350 ohmi. Cu rezultatele negative ale testelor senzorului ECT descrisă ar trebui să fie înlocuit.
În cazul în care senzorul este deconectat, motorul este pornit, asigurați-vă că pentru a șterge sistemul de auto-test de memorie (a se vedea secțiunea Sistemul de diagnosticare la bord (OBD) -. Un principiu de funcționare și a codurilor defecțiunilor).