În acest articol, ne vom concentra pe managerul de transport și particularitățile de cooperare cu acestea.
Cooperarea cu managerul de transport, trebuie mai întâi transportatorii privați și întreprinzători individuali care efectuează transport. Astfel de purtători au de obicei unul sau mai multe mijloace de transport și sunt ele însele adesea acționează ca un șofer de livrare.
Deoarece acestea sunt mărfuri în mod constant autoportante, timp pentru a găsi și de a interacționa cu clienții le lasă foarte puțin. Aici el vine la managerul de salvare și transport. care pentru o taxă, are grijă de a găsi mărfuri pentru operatorul de transport și interacțiunea cu clientul.
Pentru consumatorii de servicii de transport cooperare cu avtodispetcherom foarte convenabil datorită faptului că percheziția vehiculului prin intermediul controlerului economisește timp manager al departamentului de transport. Un bun manager este o garanție a calității serviciilor de transport, ceea ce este imposibil, cu o atracție constantă de noi purtători netestate din lateral.
O altă funcțiilor a managerului de transport. Această planificare a transportului. Aceasta este, menținerea constantă a listei de transportatori pentru organizarea transportului de mărfuri. Avtodispetcher are de obicei o listă impresionantă de contacte cu transportatorii mod de transport, care ne permite să asigure o capacitate de încărcare optimă și funcționalitatea vehiculelor la cererea clientului discriminată.
În concluzie, observăm că dezvoltarea unei varietăți de sisteme on-line pentru a căuta gratuit de transport și de marfă a dat naștere la fenomenul de scaun (incapacitate de plată avtodispetcher). Astfel de așa-numitele managerii de transport nu sunt răspunzătoare pentru calitatea serviciilor de transport, reducând în mod necorespunzător tarifele de transport au avut un efect negativ asupra celorlalți participanți pe piață de transport de marfă, precum și în cele mai multe cazuri, nu plătesc impozite sau ascunde.
În unele dintre cele mai populare sistemul de transport on-line, numărul de scaune a depășit masa critică de propuneri a dus la înlăturarea de controlere fiabile sunt responsabile pentru transportul acestor sisteme. Dar aici, ca în altă parte, regula - avar plătește de două ori.