caroserie cu trei usi a priori presupune un indiciu al sportului. Cele trei uși „Sid“, de asemenea, arata mai agresiv, mai agresiv decât de obicei „de familie“ tizul lor. Și nici cu același nume, la toate - chiar și numele de ea altfel.
Îmi place cu siguranta acest chip rău! Și, de obicei, un 5 uși „Sid“ - sub forma unui hatchback, că un vagon - arata foarte impresionant, și, desigur, cel care a primit prefixul promițătoare „pro“ și face un dandy. Pe fondul grila fagure îngustat inserat într-un cadru cromat masiv, farurile răpitor ingustate mai violent, și „ceață“ sneered două Fix cristal la marginile rupt într-o gură rânjet disprețuitor de admisie. Aceasta este exact degetul in gura nici un bagaj - musca pentru cele mai multe cot!
Dacă examinăm cu atenție, puteți găsi alte diferențe. Astfel, „Pro-SID mm sub '30, iar clearance-ul său de 10 mm, mai puțin decât pyatidverki. Pentru a continua lămpile cu halogen adăugat LED funcționare și pentru o taxă, și o xenon activă a fazei scurte. Luminile din spate au devenit, de asemenea, LED-uri, au crescut în dimensiune, lumină mai puternică și mai puțin poluat. uși laterale alungite din stânga și din spate nou format al vehiculului - Aripile mușchii vyshtampovok reducând în același timp largite dimensiunea celei de a treia ușă, și deasupra ferestrei din spate. Cu toate acestea, deși este de dimensiuni modeste, dar asigură o bună vizibilitate.
Foarte bine electronice „ciocan“: dacă pedala de frână apăsată pentru a ridica steagul, piciorul de pe pedala, puteți curăța în condiții de siguranță - masina va îngheța în piesele sale, chiar și atunci când poziția „D“. Pentru a începe, apăsați doar gazul
Suma maxima pro_cee'd hayon varianta cu 5 locuri este de 380 de litri - la exact același moment și 5 uși c'eed
Cu toate acestea, după ce a pierdut două uși din spate, „Sid“, a scăzut cu 20 000. Cu toate acestea, un singur motor de capacitate de 129 de cai putere de 1,6 litri este prevăzut pentru el. Și, pentru că cel mai accesibil „Sid“, cu un motor de 1,4 litri mai puțin trehdverki 60 de mii. Și la motorul de 1,6 litri este de natură foarte liniștită: anvelope cu transmisie automată și chiar pe 17 inch „Pro-Seed“ accelerat foarte bine. accelerație mai mult sau mai puțin semnificativă este obținută prin tragerea la distanță, în prima treaptă de viteză, atunci cutia comută rapid și fără probleme până la al treilea și la sau îngheață acceleratia la podea în fiecare etapă, oferind motorului pentru a iesi aproape la cut-off. Zgomotul în același timp o mulțime, dar câștigul de viteză este aproape invizibil.
Dar dacă nu prezintă trei uși „Kia“ „sport“ ridicate cerințe, aparatul vă veți bucura cu siguranță. „Pro-Seed“ merge cu încredere pe tub: este necesară accelerarea specială, frânele funcționează perfect, și electronice „ciocan“ nu dezamageste. Ridicați steagul cu pedala de frână apăsată și piciorul de pe pedala, puteți curăța în condiții de siguranță - masina sa oprit mort în piesele sale, chiar și atunci când poziția „D“. Pentru a începe, apăsați doar gazul - „ciocan“ se va opri automat. Un alt sistem inteligent de parcare facilitează în mare măsură paralelă cu bordură. Este necesar doar la sfârșitul unei manevre să nu uitați să apăsați pe frână.
Există un „pro-Sid“, și familiară de direcție pyatidverka cu efort variabil, în cazul în care nu este mulțumit de bază „Norma“, puteți alege două mai multe mod fix. Lucru curios, vă spun! Diferența dintre „Confort“ și „Sport“, astfel încât trecerea într-o singură călătorie poate duce la un răspuns inadecvat la acțiunile șoferul mașinii, în special în reducerea forței de „sport“ la „confort“. Pe timpul verii pavaj uscat „Comfort“ este cea mai potrivită pentru natura „Pro-Sid.“ Dar, pe drumurile alunecoase de control de iarnă „Pro-Sid“, probabil, va fi mai de încredere în „sport“.
Pentru iubitorii conduce cu vântul a oferit o trapa cu o operație simplă și clară. iar restul acoperișului este realizat din sticlă opacă - nu foarte practic, dar foarte elegant
Am decis:
imagine luminoasă a unui „Pro-Sid“ nu corespunde capacităților modeste ale motorului de 1,6 litri, mai ales în combinație cu transmisie automată. Poate că trehdverka va găsi clienții săi în rândul tinerilor, pentru care primul rând un nivel ridicat de siguranță și confort pentru bani relativ mici.