Tara - este componenta principală a pachetului. care este un produs special pentru plasarea anumitor produse.
Conform caracteristicilor funcționale există astfel de tipuri de containere:
Ambalajele de consum - servește ca ambalaj primar pentru bunuri și produse pentru greutatea ambalajelor și a volumului, de consum convenabil. Acest container cu mărfurile devin proprietatea consumatorului, iar costul său este inclus în costul bunurilor. Un exemplu de containere de consum sunt cutii, sticle, cutii, cutii, pungi și așa mai departe. Tara de consumare este personal, dar, de lot și altele.
Grupul de ambalare - este utilizat pentru consolidare și ambalare loturi de produse de dimensiuni mici, de pre-ambalate în ambalaje de consum sau fără ea. De asemenea, acesta le protejează de efectele stresului mecanic și a mediului. Prin grupul de containere includ cutii, pungi de hârtie, și așa mai departe.
ambalaje industriale - este utilizat pentru ambalare, depozitare și manipulare a pieselor de schimb, produse semifinite și alte bunuri în interiorul fabricii, conducerea întreprinderii.
Echipament de ambalare - este un produs special, care servește pentru stivuire, transport, depozitare temporară și vânzarea de bunuri de către self-service. Acesta servește, de asemenea, funcția de transport, producerea de ambalaje, precum și echipamente comerciale.
Ambalajul pentru transport (CT) - este o unitate de transport independent sau o parte a unității de transport mărită destinate ambalarea produselor, preambalate într-un grup, fără ambalaj de consum sau ambalaj primar. Acesta este utilizat în transportul de mărfuri în diferite moduri de transport, protejându-le împotriva deteriorării în timpul transportului, manipulării și a operațiunilor de depozitare.
Ambalajul pentru transport trebuie să asigure:
- utilizarea maximă a încărcăturii a materialului rulant;
- siguranța încărcăturii în timpul transportului;
- mecanizarea de încărcare și descărcare.
Atunci când funcționează CT este necesar să se respecte următoarele cerințe:
- containere care urmează să fie încărcate nu este o masă brută;
- Startup TT ar trebui să excludă posibilitatea deformații reziduale;
- marfă în containere deschise ar trebui să fie plasate sub nivelul materialului rulant de plăci;
- pereții containerului Rasfrans ar trebui să fie închise.
Clasificarea containerului de transport
Exemple ale containerului de transport:
Ambalajul pentru transport este clasificat de astfel de caracteristici.
- mici dimensiuni. Dimensiunea acesteia nu depășește 1,2 x 1,0 x 1,2 m;
- mari. Dimensiunea acestuia depășește 1,2 x 1,0 x 1,2 m.
Bagged de numărul de locuri:
- grup - proiectat pentru unități multiple;
- în mod individual - destinate pentru o singură unitate de producție.
În funcție de gradul de rigiditate:
- Soft - ambalaje forme și dimensiuni care variază în timpul umplerii (saci);
- SEMI - își păstrează forma inițială cu un stres mecanic mic, în care partea de încărcare este percepută în mod direct de către sarcină (cutii de carton);
- dure - în timp ce de umplere nu se schimbă forma și mărimea (cutii, butoaie, containere).
- fragil - sensibil la efectele sarcinilor dinamice;
- durabil - neafectat de expunerea la sarcini dinamice.
- realizate din același material de (metal, carton, material textil, lemn, etc.);
- combinat - este format din două sau mai multe materiale diferite.
Prin volumul de închidere:
- deschis - a deblocat volumul;
- închis - proiectarea acestui ambalaj oferă acoperire cerere orice alt tip de închidere.
Pentru stivuire una:
- stivuibil - caracteristici de rezistență și de proiectare permite stivuirea într-un teanc;
- neshtabeliruemaya - Nu-l pune într-o grămadă.
- Sigilat - constructiv impermeabilitate furnizate de gaze, lichide și vapori;
- neetanșe - nu asigură impermeabilitatea gaze, lichide și vapori.
- unică - destinat numai pentru utilizare unică;
- retur - b / un container să fie returnate și reutilizate;
- reutilizabile - Conceput pentru utilizare repetată.
În ceea ce privește valoarea bunurilor:
- inventar - aparține unei anumite societăți și este supusă întoarcere obligatorie a întreprinderii;
- colaterale - deținute de întreprinderi industriale și costul său este inclus în costul mărfurilor.
Prin caracteristici de design:
- pliabil - TT, care pot fi demontate în părți individuale și asambla din nou, cuplarea elementului de cuplare;
- nu pliere - nu poate fi demontat în părți individuale;
- Plierea - structură și proprietăți ale ambalajului permit plierea fără ruperea elementelor de cuplare, conferindu-i forma originală;
- dezasamblat pliabil - combină caracteristicile de pliere și TT pliabil.
La fabricarea de containere necesită resurse financiare și umane considerabile. Prin urmare, o importanță economică are fabricarea rațională.
Reducerea costurilor containerului poate fi realizat prin:
- creșterea volumului transportului în vrac în containere specializate și universale. material specializat stoc în loturi. pe paleți;
- utilizarea containerelor reutilizabile și returnabile;
- utilizarea de materiale mai ieftine pentru producția sa.
Mai ales containerele de transport discutate în detaliu în articolul „Regulile de transport al containerului.“