În timpul funcționării, motorul B3 Volkswagen Passat cu unitățile de comandă Mono-Jetronic și Mono-Motronic, posibila pierdere a setărilor optime în consecință a calculatorului „reset“. Motivul pentru un astfel de comportament al computerului, stocarea și reglabil pentru noi parametri - deplasări frecvente pe o distanță scurtă, frecvente de pornire-oprire nu este încălzit motor, citiri incorecte ale diverși senzori, chiar și un regulat porni motorul în timp ce țineți pedala de accelerație, etc. Creierul masinii, deoarece ajustat la modul de funcționare.
În funcționarea calculatorului, stochează în configurația sa de memorie pentru fiecare dintre modurile de funcționare cu starea reală a motorului și a procesa parametrii senzorilor de dispersie.
În acest caz, metoda descrisă de pornire de inițializare, va restabili toate setările din fabrică și setările computerului în mod implicit. Această procedură se aplică tuturor versiunilor de ECU Mono-Jetronic și Mono-Motronic. Rețineți, totuși, că începând cu inițializarea ECU nu elimină problemele în funcționarea componentelor sistemului defecte legate de motor - senzori, scurgere și să treacă de aer, bujii săraci, conexiunile electrice electrice de calitate, etc.
- începe și se încălzească motorul pentru a permite motorului ventilatorului dublu sistem de răcire radiator
- Opriți motorul și opriți contactul.
- opriți conectorul calculatorului, așteptați cel puțin 10 minute. (Acest lucru este necesar pentru a se asigura că conținutul unității de control de memorie a fost garantat de a fi șters)
- conectați conectorul la unitatea de control.
- fără a apăsa pedala de accelerație pentru a porni motorul, lăsându-l să funcționeze la ralanti timp de cel puțin 5 minute sau până când de două ori, sistemul de răcire a motorului ventilatorului radiatorului
- Opriți motorul și opriți contactul.
Porniți calculatorul pentru a inițializa Volkswagen Passat B3 - finalizat, pentru a reseta la setările implicite din fabrică și toate setările.
Nu puteți deconecta conectorul de la calculator, și pentru a evita deconectarea în același timp, bornele bateriei (este mai ușor) și, în cele mai multe cazuri, această simplificare este acceptabilă, dar uneori, din motive necunoscute, această soluție nu trece și trebuie să facă totul de regulile.
Toate cele de mai sus este valabil pentru orice bloc de gestionare Mono-Jetronic și producția Mono-Motronic «Bosch», indiferent de ce masina este instalat - VW, Audi.
Volkswagen. B3. Diagnosticarea sistemului de aprindere. Sistemul electric și aprindere. Start de inițializare (scurgere de resetare)