Noi inspecta buton, a se vedea zascheshki ei, dar capacul butonului în sine are un contact care este sudat la bord.
Va trebui să unsolder ca cheie lipire pe ambele părți, unsolder un contact este practic imposibil, bine, dacă nu asul curs de lipit. Eu nu as atât dezlipit All buton. Pentru a face acest lucru trebuie mai întâi să „unsolder“ LED-uri și apoi 4 contacte butonul sine, agățarea cu atenție pe fiecare parte. Odată ce butonul este în mâinile, cu atenție și-l demontați.
Fotografia arată că contactele „ars“.
-l curețe ușor cu o cârpă moale, puteți lua un pic de pastă de lustruit. Am folosit nazhdachku 2500 și chiar și cu o astfel de granulatie a reușit să Whittle stratul de argint cu un ac, placă, care va accelera eșecul repetat. După care, atunci când instalați placa grijă, o parte elastică ar trebui să intre în canelură, care este, în primul rând a pus o porțiune de primăvară a canelurii, apoi se imbraca pe o farfurie. Butonul Zakryaem și prozvanivatsya multimetru, spate (în raport cu locația în mașină) PIN-ul, atunci când apăsați butoanele ar trebui să fie închise la stânga, atunci când a depăși cu partea din față dreapta și unul de altul (nu uitați să opriți metru)
Alămite din nou butonul responsabil. Dioda sunt sudate în loc. Punerea-l. Vino verifica în mașină.
Rezultatul a fost toate deschise și aproape în mod corespunzător. Boala vylechana, dar este necesar pentru a afla motivul care a dus la acest lucru. Motivul principal cred că creșterea în curent și rezistență în circuit, care are loc ca urmare a „contaminării“ a alerga de sticlă, și de încărcare a crescut pe motor, astfel încât calitatea de reparare nu ar strica să le grăsime, dar cum se spune în skazakah: Acesta este un alt istorie. tu și urăm mult succes!
ghid - o placă de metal lung, este necesar să se lubrifia margine.