versiunea civilă a suspensiei ascensorului Niwa 45 mm.
Înainte de începerea lucrului, se recomandă pentru a curăța cu o perie de sârmă pentru a deșuruba toate șuruburile și piulițele de fixare, scaune și WD40 unsoare. Înainte de asamblare, îmbinările filetate gresate suprafețele de șuruburi și piulițe (Lithol).
- Cric partea din spate a corpului, cu mâna stângă și puneți un sprijin în organism.
2. Scoateți roata din stânga spate, sub pod pentru a înlocui o mufă manuală.
3. Cheia 10 privind forța inversă a podului expertul (forțe de frânare de reglementare).
4. Scoateți suspensia de montare inferioară, cheia și capul 17.
5. Scoateți inferior jetul longitudinal înfipt în locul de montare a podului. Slăbiți la locul de atașare la corpul.
6. Scoateți partea inferioară fixare tijă Panhard pe stânga.
7. Lăsând partea mufa stângă a punții din spate, scoateți arcul. La coborârea, să acorde o atenție la tensiunea cablului frânei de mână și furtunul de frână.
8. Scoateți guma nativ cu centrarea plic metalic.
9. Instalați un nou distanțier la partea superioară a arcului din spate.
10. Montați arcul, alinierea cu direcția bobinei în ceașcă.
- Instalați inferioară împingere jet longitudinală și extensia de șoc din spate:
- Cricuri pod, instalați amortizorul în loc, toate îmbinările filetate sunt strânse.
13. Instalați roata în poziție, scoateți suportul și mufa.
- Se repetă operația de pe partea dreapta spate.
15. În locul tijei de atașare Panhard set pe punte "tijă extender Panhard Niwa montare, LADA 4 × 4, Chevrolet Niva 50 mm" și șurubul zafiksirovt din kit.
- La montarea stabili o tijă Panhard și fixați șurubul și piulița regulată.
- Scoateți maneta de control al efortului de frânare de tracțiune, cheia 10.
- Setați o pârghie de comandă tijă alungită forță de cuplare de acționare, de control al tracțiunii și fixați în poziție.
- Suportul de alungit este de dorit pentru a spori tijă Panhard, resturi potrivite tub adecvat:
1. Slăbiți șuruburile de pe pârghiile frontale superioare și inferioare.
2. cricul partea din față a corpului, cu mâna stângă și puneți un sprijin în organism.
3. Scoateți roata din stânga față, o pârghie pentru a înlocui o mufă manuală.
4. Okrut piulița butucului.
5. Scoateți piulițele superioare și mingea inferioară, îndepărtați fuzetei și puneți-l deoparte. În același timp, să acorde o atenție la starea furtunului de frână.
6. Scoateți superioară amortizoarelor inel de fixare cheii 17, care deține tija 6 la cheia de sus sau de gaz.
7. Scoateți capul 13 pentru a monta stabilizatorului la pârghia, și punctul de atașare la corpul slăbi.
8. Trageți arcurile de tensiune.
9. Coborârea cricul, maximul în jos pentru a coborî maneta și trageți arcul.
10. Instalați un nou distanțier pe partea din față în locul arcului regulat
- Deșurubați șuruburile de trei cheia superioară soclu cu bilă și capul 10.
- Instalați un distanțier sub articulația sferică superioară prin strângerea șurubului alungit din kit.
- Șurub de fixare amortizorul la extensia superioară a setului:
- Montați arcul în loc, alinierea cu direcția de înfășurări elicoidale în distanțierul. Cu mașini de ridicare suficiente și utilizând mufele pot face fără legături.
15. Ridicați o pârghie cricul la înălțimea instalației de șoc absorbant superior.
16. Șurub amortizorul în loc prin instalarea unui șaibă mare și o bandă mată.
17. Setați Ciolan în loc prin alinierea fantele de acționare simultane și fundul găurii cu o minge deget. Brațul superior maximă mai mică în jos pentru a alinia mingea cu degetul un pumn gaura.
18. Strângeți prezoanele piuliță cu bile.
19. Pentru a stabili o roată, scoateți suportul și mufa.
- Strângeți piulița butucului la cuplul specificat. Atenție! Nu strângeți lagărul roții.
- Se repetă operația de pe partea dreapta față.
- La instalarea noilor arcuri fata cu distanțiere din poliuretan, trebuie sa „alinieze“ de primăvară. În acest scop, este recomandabil să se atașeze spălătorului 2 mm sub partea inferioară a șurubului cupă de primăvară. Șuruburile care sunt mai aproape de roata de sub piesa din față 4, un spate 2 piese, șuruburi trebuie astfel să fie înlocuite cu mai mult timp.
- Cap șurub 13 al atașamentului stabilizator față la nivelul brațelor și a corpului. Dacă stabilitatea redusă a vehiculului și rola în curbe nu sunt confundate, eliminarea stabilizatorul frontal va duce la accident vascular cerebral de suspensie mari și, în consecință, pentru a îmbunătăți permeabilitatea geometrică. Nu pentru drumurile publice.
Dacă axa față pe vehicul, pârghiile superioare ale „minciună“ pe opritorul cucui, un pic de tăiere lemne:
- Bleed mașina în sus și în jos și la stânga și la dreapta, poate fi un pic de unitate.
25. Strângeți toate conexiunile din față și suspensia spate cu forța necesară.
26. Ajustați prăbușirea similaritate.
