portal de educație maritimă, conținutul site-ului, 19) pentru a determina basculare minimă

19) determinarea breakover minim
MOMENT în diagramele de statice și dinamice
STABILITATE

Limitarea înclinare a navei prin intermediul unei stabilitate statică sau dinamică poate fi descrisă după cum urmează:

portal de educație maritimă, conținutul site-ului, 19) pentru a determina basculare minimă

Vedem că momentul maxim de bandare care acționează static, este întotdeauna mai mare decât momentul maxim de bandare care acționează în mod dinamic. Astfel, pentru creșterea rapidă a momentului de bandare vasului este întotdeauna mai periculos decât lent.
Având în vedere aspectele legate de acțiunea momentului de bandare aplicat brusc, presupunem că poziția inițială a navei corespunde unghiului rolei (poziție înainte) zero. Între timp, în practică, exploatarea navelor, există cazuri când începutul unui moment de bandare bruscă a navei se află deja într-o poziție dezechilibrată, ca urmare a acțiunii unora dintre momentul de bandare. În această situație, soluția problemelor de stabilitate dinamică sunt două posibilități:
1) nava plutește la unghiul inițial de înclinare în aceeași direcție, în care momentul bruscă bandare aplicat;
2) nava are o rola inițială în direcția opusă acțiunii momentului subit bandare.
Soluții restricționează metoda de analiză pentru determinarea momentului minim problemele de înclinare pentru o secundă, un caz mai periculos.
Momentul de bandare bruscă aplicată, în care unghiul nominal dinamic atinge unghiul static de echilibru instabil, numit momentul minim de înclinare a ILD.

portal de educație maritimă, conținutul site-ului, 19) pentru a determina basculare minimă

Să presupunem că nava are rola -θST1. creat inițial în cuplu md vigoare. În plus, nava de bliț funcționează Mkr.din bandare moment, într-o direcție opusă CDM. și anume nava este rola pe bord, care a acționat de clipă brusc bandare.
În acest caz, momentul minim de înclinare determinat după cum urmează. A continuat în redresare regiunea x valori negative în zonă, egal cu un unghi de înclinare - θST1. Apoi, pe axa abscisa reprezintă un unghi rola scara corespunzătoare - θST1. obținută prin punctul E se desfășoară o linie verticală la intersecția cu diagrama (punctul F) și se continuă în sus. După aceea, ridica o poziție la înălțimea liniei DK paralelă cu axa x la zona hașurată a FDA si AVK au fost egale. Sistemul ordonata a găsit satisface valoarea minimă a momentului de basculare CDM Max Din .. În prezența bandare vasului la un anumit unghi - θST1. Inițial creat de momentul de bandare MKR. abscisa puncte K determină unghiul nominal θmax din .. care, în acest caz, va primi nava.
Din diagrama stabilitatea dinamică a valorii momentul de basculare și provoacă rola sunt determinate după cum urmează:

portal de educație maritimă, conținutul site-ului, 19) pentru a determina basculare minimă

Continua diagrama din regiunea valori negative pe porțiunea abscisa unghi egal - θST1. Apoi, pe partea stângă a axei orizontale marchează punctul E, care corespunde unghiului inițial de bandare - θST1. și linia verticală realizată prin acestea la intersecția cu diagrama (punctul F). Din punctul F se realizează tangențial FT și o linie orizontală paralelă cu axa x, pe care pune segmentul FP, egală cu un radian (57.3 ° C.). Deoarece punctul P se reduce la o intersecție perpendicular cu tangenta la punctul Q. segment FT scala PQ in ordonata este egală cu înclinarea momentului minim CDM Max Din. În prezența navei inițiale se înclină la un unghi - θST1. abscisa punctului dă valoarea T dyn unghi rola θmax. MKP indus un cuplu maxim Din.

Calcularea umerilor și diagramele posroenie ale pantokaren de stabilitate folosind statice și dinamice.

Pantokareny - se curbează formă Umerii Dacă. care exprimă dependența formei umerilor valorilor de deplasare a navei și unghiul de înclinare. Pantokareny sunt după cum urmează:

portal de educație maritimă, conținutul site-ului, 19) pentru a determina basculare minimă

Cu valorile pantokaren definesc umeri forme lf pentru diferite unghiuri θ rola la o deplasare predeterminată a vasului, și apoi găsi umeri stabilitate statică cu formula:

unde a = ZG - ZC.
Apoi, înainte umeri stabilitatea dinamică prin LST LG și θ, având în vedere că diagrama de stabilitate dinamică este o curbă integrală a diagramei de stabilitate statică.
Cel mai simplu mod de a umăr calculele necesare ale stabilității statice și dinamice se poate face sub formă de tabel:

portal de educație maritimă, conținutul site-ului, 19) pentru a determina basculare minimă

Pe baza acestor valori umeri construi graficul de stabilitate statică și dinamică.