Orbita ISS - o-planetară joasă orbită, care se află în spațiul de deasupra Pământului, unde atmosfera este prezentă într-o foarte descărcată și densitatea particulelor este mică într-o asemenea măsură, astfel încât să nu aibă o rezistență semnificativă la zborul. Înălțimea orbita ISS este cerința de bază a zborului la gară, pentru a scăpa de impactul efectului atmosferei Pământului, în special straturile sale dense. Aceasta este regiunea Termosferei la o altitudine de aproximativ 330-430 km
La calcularea orbitei MCS în considerare o serie de factori.
Primul și factorul major este efectul radiațiilor asupra omului, care este peste 500 km a crescut semnificativ, iar acest lucru ar putea afecta starea de sanatate a astronauti, deoarece setul doza lor admisă pentru o jumătate de 0,5 Sv și nu trebuie să depășească un Sievert în total pentru toate zborurile.
Un alt argument important în calcularea orbitei sunt vehicule de livrare pentru echipajele ISS și al mărfurilor. De exemplu, „Soyuz“ și „Progress“ au fost certificate pentru a zbura la o înălțime de 460 de km. SUA nave spațiale furnizarea de „transfer“ nu a putut acoperi chiar și până la 390 km. astfel încât înainte de a le utiliza orbita ISS nu a fost, de asemenea, să depășească acest interval de 330-350 km. După încetarea zborurilor de transfer a început să se ridice la înălțimea orbitei, pentru a minimiza impactul atmosferic.
Și, de asemenea, ia în considerare parametri economici. Cu cât mai mare orbita, continuarea zbura, cu atât mai mult combustibil și deci mai puțin în măsură să livreze nave de marfă necesare pentru stația, și apoi trebuie să zboare mai des.
Luați în considerare, de asemenea, înălțimea dorită din punct de vedere al problemelor și experimente științifice. Pentru a rezolva sarcinile date de cercetare și studiile efectuate până în prezent, până la o înălțime de 420 km destul de lungi.
Ocupa un loc și important spațiu moloz, care se încadrează în orbita ISS, acesta poartă cel mai mare risc.
Un alt factor important este calcularea înclinării orbitei și punctul de lansare. Factorul economic este ideal de pornire la ecuator în sensul acelor de ceasornic, așa cum aici există un indicator suplimentar al vitezei de rotație a Pământului. În urma unui indice de cost relativ ieftine este de a începe cu o pantă egală cu latitudinea, pentru că ai nevoie de mai puțin combustibil pentru manevrele la pornire, este luată în considerare și o problemă politică. De exemplu, în ciuda faptului că centrul de spațiu Baikonur este situat la o latitudine de 46 de grade, orbita ISS este la un unghi de 51.66. Pași rachete de la 46 de grade pe orbita de lansare s-ar putea cădea în China sau Mongolia, care de obicei duce la conflicte costisitoare. La alegerea cosmodromul pentru lansarea pe orbita a comunității internaționale ISS a decis să utilizeze centrul Baikonur spațiu, datorită site-ul de lansare cel mai potrivit și traiectoria pentru un astfel de start-up acoperă cea mai mare parte a continentului.
Un parametru important este exterior orbita spațiului și masa obiectului de zbor prin ea. Dar masa ISS se schimbă frecvent din cauza renovării noilor sale module și vizite la vehiculele sale de livrare și, prin urmare, este foarte mobil și proiectat cu posibilitatea de variație în înălțime și în zonele cu variante de viraje și manevrare.
Înălțimea stației schimba de mai multe ori pe an, în principal pentru că a vizitat condițiile balistice de andocare a navelor. Pe lângă modificarea masei stației, stația este o rată de schimbare datorită frecării cu resturi ale atmosferei. Ca urmare, Centrul de Control Misiune este necesară pentru a corecta orbita ISS la viteza dorită și înălțimea. Ajustarea se face prin rotirea vehiculelor care efectuează livrarea motorului și motoarele din baza principală a modulului de serviciu „Zvezda“, care sunt mai puțin acceleratoare de comutare. La momentul potrivit, cu includerea suplimentară a motoarelor de viteza de zbor poate fi crescută la valoarea calculată. Schimbarea inaltimea orbitei este calculată în Control Center Misiune și realizat în modul automat, fără participarea astronauților.
Pentru această stație în centrul de masă al modulului „Star“ set 4 gyrodyne US Moment (SMG) Controlul Giroscop, dimensiuni de aproximativ un metru și o greutate de fiecare okolo300kg. Acest dispozitive inerțiale rotative pentru a orienta corect stația cu mare precizie. Ei lucrează în mod concertat cu orientarea motorului românesc. În plus, navele românești și americane sunt echipate cu acceleratori de livrare care, dacă este necesar, pot fi de asemenea utilizate pentru deplasarea și stația de cotitură.
În cazul în care spațiul cip este detectat în mai puțin de 28,5 ore, iar timpul de decontare și acord cu privire la o nouă orbită este, ISS oferă posibilitatea de a evita o coliziune pe un standard predeterminat de ieșire automată de manevră într-o nouă orbită numită PDAM (predeterminate Debris Evitarea Manevră) . Chiar dacă această manevră este periculoasă, adică, poate duce la o orbită nouă periculoasă, echipajul stă în avans, întotdeauna gata și andocat la stația, nava spatiala „Soyuz“ și pe deplin pregătit pentru evacuare de așteptare coliziune. Dacă este necesar, echipajul evacuat rapid. În întreaga istorie a zborurilor ISS au fost 3 astfel de cazuri, dar au terminat cu bine, mulțumesc lui Dumnezeu, fără a fi nevoie de astronauti sa evacueze, sau cum se spune nu se încadrează într-un singur caz de 10000. Prin principiul „mai bine în condiții de siguranță decât îmi pare rău“, nu a existat niciodată retragere imposibilă.
După cum știm deja ISS este proiectul cel mai scump spațiu (mai mult de 150 $ mlrdov) a civilizației noastre și începutul unei misiuni științifice pentru spațiu adânc, în mod constant oameni trăiesc și să lucreze pe ISS. siguranța plantelor și sunt pe oameni ea sunt mult mai mari decât banii cheltuiți. În acest sens, primul loc este de a calcula corect orbita ISS, monitorizarea permanentă a purității sale și capacitatea de a rapid și precis ISS pentru a se eschiva și de manevră, dacă este necesar.