flota modernă
-
Croaziere și călătorii
- navele de croazieră
- Croaziere
- plimbare râu
- navele de croazieră
-
Nave în artă
Sailboats și iahturi
- navele care navighează
- Navigație și cu motor iahturi
-
nave de război
enciclopedie
- enciclopedie navală
- fundal istoric
- personalitate
- clasificare
- Motoare și
- instalație
- noduri
- maestru
- Mate șef
- În al doilea rând Ofițer
- Al treilea ofițer
- În al patrulea rând Ofițer
- stagiar Ofițer
- Radio Ofițer
- șef de echipaj
- Seaman capabil
- marinar necalificat
- Deck Cadet
- Deck Montator
- macaragiu
- inginer-șef
- În al doilea rând Inginer
- În al treilea rând Inginer
- În al patrulea rând Inginer
- Inginer stagiar
- Gaz sau inginer Ref
- Inginer electric
- vatman
- autocamion cu motor diesel
- ștergător
- Cadet Motor
- ajustor
- Pumpm./Donkerm.
- Gatiti / Chef
- Cook, Asistent
- purser
- Steward (-ess)
- băiat mizerie / Messmaid
- DJ
- barman
- asistent magazin
- manager de magazin
- chelner
- muzician
- Ofițerul de securitate
- Magazin Keeper
- Bărci (cu motor, barca gonflabila.)
- barci
- Sailboat (veliere motor)
- alte nave
- motoare
- Echipament pentru vase
- echipare
- piese de schimb
- Aparate de salvare
- servicii
- marina comercială
- flota de pasageri
- flota de pescuit
- flota auxiliară
- Navy
- flota de navigatie
- iaht
- galerie de tablouri
- mare
- oameni
- faunei marine
- alte tapet
- Navy
- flota civilă
- forum Tehnologie
- plasare
- formare
- problemă presantă
- Turism și agrement
- pasiune
- salon
Sper că fiecare dintre voi ați încercat vreodată să mănânce pește sau conservate, dar cineva gândit cât de dificil este realizat confiscarea produsului din mediul habitatului său. Voi încerca să-i spun despre asta în detaliu.
Pentru navele de pescuit sunt bărci, bărci cu motor sau nave cu care recoltarea de pește, balene, foci sau alte resurse vii ale oceanului, mare, lac sau râu. Toate acestea pot fi împărțite în funcție de scopul utilizării mai multor tipuri: comerciale - nave de pescuit. Amatori sau braconaj.
În prezent, există aproximativ patru milioane de nave de pescuit uz comercial.
De fapt, numărul real de nave de pescuit nu poate fi determinată. În cele mai vechi timpuri, pescarii pe bărci de pescuit sau plute, construite din scoarță de copac sau scobit conifere din lemn. Montat pe vela catargului, a făcut posibil ca pescarii să meargă mai departe pe mare și să efectueze o varietate de meserii. pescari vechi frumoase considerate vikingilor. care a creat un vas special pentru acest tip de pescuit.
Pe o perioadă lungă de dezvoltare, pescuitul a evoluat într-o industrie separată, care a dus la apariția mai multor tipuri de nave de pescuit. traulere. bază plutitoare. Drifters. . nave cu plasă- tuntselovy și alte nave comerciale. barci de pescuit comerciale au devenit echipate cu primele dispozitive de navigație radio, pentru determinarea bancurile de pești.
Recent pescuit nave. răspunzând la standardele internaționale, devin din ce în ce mai modernizate. Industria pescuitului se referă la industria asociată cu un risc ridicat. În acest sens, Forumul International Marine în 1959 sub îndrumarea Convenției ONU a fost semnată, definind standarde acceptabile de proiectare și construcție a navelor de pescuit, precum și precizează condițiile pentru echipajele de operare.
Cele mai multe nave comerciale de pescuit sunt nave mici, cu dimensiuni de până la 30 metri, dar unele nave au și dimensiunea crucișătoare până la 150 de metri, de regulă, plutitoare instalațiile de prelucrare a peștelui și traule. Navele de pescuit cu valoare comercială pot fi clasificate în funcție de pescuit sposoburybnoy.
Drifters și pescuit setci
Drifters și pescuit setci
Drifter (în engleză «derivă» -. Drift) - o barcă de pescuit conceput pentru pescuitul în timp ce derivă de rețelele plane în înălțime de la 3 la 15 de metri și până la 5000 de metri lungime, liber de înot, după performanțele lor. O caracteristică a arhitecturii acestor nave este partea joasă, iar puntea liberă la prova pentru selectarea mecanismelor de rețea. Drifters dimensiuni sunt nave mici sau mijlocii de pescuit.
controale de pescuit comerciale pe puterea chiar și a celor mai experimentați căpitani. Mulți dintre bărbați sunt angajate în activități de pescuit, pentru a câștiga bani, dar banii devine o muncă serioasă multe ore. Ei lucrează 20 de ore pe zi, dar în lume există locuri în care puteți câștiga zeci de mii de dolari pentru o perioadă scurtă de timp.
căpitanii iscusite de pescuit sezon în orașul Naknek aduce mai mult de 130.000 de dolari profit net. Departamentul de pește și vânat (Departamentul de pește și vânat) controlează volumul de captură și de captură somon. Acest lucru se face în scopul de a păstra echilibrul delicat al ecosistemului și distruge toți peștii.
Pescuitul în Naknek diferite agresivitate, concentrată într-un mic iaz. Pentru încălcarea capitanii amenzi grele amenințate de la 15.000 $ SUA sau chiar închisoare.
Captura se efectuează drift- rețea (branhii). Este similar cu o plasă de volei, se deplasează doar cu valul subterani. Mărimea setcilor în derivă pentru a captura celule permite branhii pește de o anumită dimensiune. Rețea la geamandura la capătul evacuat din drifter în apă prin intermediul tamburului din care este derulată de către un element de acționare mecanic. Celălalt capăt este situat la pupa unei nave de pescuit. Gill net în apă o anumită perioadă de timp, după care este tras pe navă.
traulere și Traularea
Traularea trauler Side
Următorul tip de nave de pescuit sunt traulere (din limba engleză «traul» -. Traule, năvoade). Este cel mai frecvent tip de nave de pescuit. care, pentru o mare captura de pește și de prelucrare primară utilizând plasele sale traul - traule. Trawlers. de regulă, sunt echipate cu unități de refrigerare pentru congelare și depozitare a produselor din pește, precum și există mai multe tipuri: de pescuit trauler cu latura de pescuit cu traule (MRTB) trauler cu Traularea pupa (IRTC), un trauler mare (BRT), un trauler mare (BAP) , mare congelator trauler (BMRT) trauler congelator staniu-super (RTMKS), trauler medie (CPT), media trauler congelator (SRTM) seiner-trauler congelator (STM), pescuit Crabber-trauler (CT) și pescar congelator trauler th (RTM).
Traulerele echipate cu troliuri de traule, tobe care se potrivesc de până la 4.000 de metri de cablu - urzeală, care permite pescuitul la adâncimi de până la 2 km. Traul vine la bordul navei de pescuit de alunecare. Echipament tehnologic trauler este format din mașini complexe și linii mecanizate pentru tăiere, curățare de pește, uneori, de conservare, precum și pentru a produce făină de pește și ulei din deșeuri. Cele mai multe traulere moderne, dotate cu echipamente și aparate de controlare a parametrilor traulare care vă permit să controleze mișcarea sa în apă și arătând spre concentrațiile de pește-găsirea pești.
pescuit și paragate de lanseta
pescuit linie lungă este o metodă de ambarcațiuni de pescuit comercial obiecte apos (cod, ton, halibut, merlani), care utilizează linii trolling cu momeli, atasat la lungimea cablului - „nivel“. Navele de pescuit. Utilizați această metodă de pescuit sunt numite nave cu paragate.
În timp ce nava de pescuit este punctul, echipa pune momeală pe cârlige 4500, care sunt atașate la o lungime de cablu de până la 5 km, care formează cea mai mare parte placajul. Pentru a studia căpitanul fundul mării folosește sonar și cartele electronice. Ei au propriul lor habitat special pentru fiecare pește. Halibut place cu fund de stâncă de mică adâncime, și adâncime și de cod prefera apa mai tulbure.
Gear este coborât la partea de jos, în cazul în care hrana peștilor, folosind ancore. Pentru a implementa primul nivel al pescarilor arunca geamanduri de semnalizare, într-un vas de pescuit l-ar putea găsi când se va întoarce pentru captura. Acesta este apoi evacuat din primele două ancore prin care uneltele ținute într-un singur loc pe fundul mării. După aceea, pescarii trage niveluri. kilometri de evacuare cabluri la 5 cm cârlige bord. Apoi a tras un aborda, și ejectat a doua ancora și alte geamanduri de semnal. De obicei, în așa fel, a expus încă două tackles.
Pe o navă de pescuit mai modernizate folosind metode îmbunătățite de pescuit. În aceste nave cu paragate în timpul instalării uneltelor de pescuit utilizate de către sistemul automat împins pe momeală cârlige la o rată de patru pe secundă. Acesta este trecut printr-un nivel de dispozitiv special. iar echipa paralelă alimentează într-un jgheab de pește momeală. Ca urmare, rezultatul este un cablu cu un cârlig și momeală tras în țeapă. După „peștele“ a găsit locul vine un paragatele automate de proces. Kilometri aborda cu momeală sunt disponibile de la pupa unei nave de pescuit.
După o anumită perioadă de timp, barci de pescuit trage primul lor de captură. Un capăt al nivelului este atașat la sistemul hidraulic al scripeți. În plus față de dispozitivul de ridicare normală în pupa navei există un control de la distanță. Primul pește ridicat este trimis în baia de ulei, în cazul în care un dispozitiv special ia peștele de pe cârlig, și resetează recipientul cu gheață. Mecanismul trage de viteze și mai mari și mai cad de pește în recipient. Bună captură depinde de numărul de unelte abandonate. Odată cu apariția primului pește la bordul unei nave de pescuit fără un echipament de procesare a peștelui este necesar pentru a ajunge la portul nu mai târziu de 5 zile.
Pe o navă de pescuit cu pește automată de viteze prins imediat prelucrate. Un operator controlează troliul, al doilea - de prelucrare a peștelui, interioare eviscerat. După care se spală cu apă și sortate în funcție de tipul și dimensiunea. Apoi peștele este complet înghețat în tăvi mici în 7 ore după ce a fost prins. Atunci când frigiderele sunt umplute, echipa de nave de pescuit moderne merge la ambalarea capturii. Pește congelat este plasat într-un recipient cu apă, se diluează o cantitate mică de clor, în cazul în care acesta este acoperit cu o crustă, care, la rândul său, îl protejează de degerături. Apoi peștele este plasat în ambalaj, în cazul în care acesta este trimis înapoi în congelator, unde temperatura este de minus 15 de grade Celsius.
pungă și nave cu plasă metoda
Departamentul de pescuit și vânătoare atribuie anumite zone și perioade de timp, în cazul în care puteți efectua captura hering. recunoaștere aeriană oferă o idee despre modul în care va fi distribuit hering în strâmtoarea. Valoarea carcasă hering nu este determinată, și ouă și lapte. Cele mai mature ouă, cu atât mai bine calitatea produsului.
Seiner este de obicei navă cu o singură punte cu o suprastructură, deplasată la prova. La pupa există un spațiu de lucru pentru depozitarea și prelucrarea Senei și placa turnantă, în cazul în care acesta a dat naștere atunci când pescuitul pe. Mai mult, seiner meșe pentru o barcă cu motor auxiliar. Potrivit departamentului de radio anunță deschiderea sezonului și începe pescuitul.
În timpul de pescuit barci de pescuit sunt turme mari de hering utilizând sonare. După detectarea școlilor de barcă auxiliare cu plase atașate este îndepărtat din capătul pupa unei nave de pescuit și înconjurat de pești. Partea inferioară a năvodului este aranjată astfel încât să poată fi tras împreună și transforma într-o capcană pentru pești. pește capturat se acumulează în partea de jos o plasă relativ mică. Apoi echipajul folosind dispozitivele de eșantionare și de stabilire a năvodului, suluri off și tamps peștele ridicarea la bord prin intermediul dispozitivului de ridicare - macaraua. Când plasa este strâns tremurînd de captură a pompei este pompat la bordul nava-mamă - o navă cu o capacitate mai mare.
