№1 Mașină în formă completat:
a doua casă №2 efectuate pe aceeași bază de Volga, dar încă atașați ușa de la 2109. De la fostul Opel (la fel) a rămas capacul capotei, acoperișului și cizme. Farurile și picioarele sunt încă pe roțile 2108. americane și la unități de la UAZ cu feluri de mâncare gătită prea mult. forme ale corpului sunt inspirate de Audi-baril 80.
№3 A treia opțiune - pentru a face upgrade la aceeași bază. Capota, capota portbagajului și acoperișul (puternic alterat) de Opel (fosta). Plastic făcut noi bare de protectie. Ușile de VAZ-2109 cu ochelari laterale remodelate. Corp Forma aproape de sport și are faruri retractabile.
№4 Acest corp este realizat în întregime din fier. barei de protecție din material plastic. lonjeroanelor laterale tăiate și sudate la un unghi pentru a coborî acoperiș. Complet reproiectat uși și ferestre cadru. Coborât suspensie și din nou, adaptat pentru roțile americane
№4 M-am dus pe el 4 ani, până a intrat în fund. După ce a primit bani pentru accident, el a început imediat să construiască o mașină nouă.
№4 Mai târziu mi-am revenit la comandat, a vândut, dar tipul otezdil lună și în cele din urmă a rupt.
№5 Toate panourile exterioare sunt realizate din fier. A fost făcută în grabă pentru conducere de zi cu zi.
№5 Deja în procesul de construcție am dat seama că designul nu este cel mai bine și dviglo în centrul corpului. Prin urmare, viteza de construcție și execuție neglijent.
№5 o mare experiență în construirea corpului original!
№5 Otezdil-se pe ei de 7 ani până când aproape putrezit polnostyu.Potom vândut tip, dar el nu a trage. Acum, că revândut la altul și se pare că vom vedea oriunde
№6 (Srednemotor.) Fac masina timp de 4 ani. De data aceasta, încercați să fie prieteni cu calitatea. Un timp mai puțin și mai puțin. Vreau să călărească, mai degrabă decât de mers pe jos în jurul ei.
№6 Este tot pe genunchi, mână în garajul său. Fiecare piesă este prevăzută cu un arzător. Apoi se reflectă pe de altă parte, sudate, și mai departe.
№6 motor V8 de la Mersa de bază în centrul cutiei și puntea din spate a AZLK 2141 (construcția sovietică proiectat cu o rezervă), astfel încât suspensia spate din același loc. Tot în dezvoltarea etapă ideea de a transforma roțile din spate la polnoupravlyaemogo șasiu. Ele se pot roti un motor electric. Ii place - acolo, îi place să - înapoi. În mișcare nu am încercat încă, dar cred că pentru a obține un buzz.
№6 finalizat mecanism de cotitură roțile din spate. roți dințate călite - inel întregul garaj. starter Made să se rotească în ambele direcții. Din centrul în poziția extremă timp de 5 secunde. Reductor 1:60 și mai mult ca un starter de motor cu planetarkoy: principal resturi de viteze nu se aprinde, iar cursul va fi. Acesta este acum gata de a controla cu montaj de capăt și a lăsat numai joystick-ul mantuiala. Centrul a prins, de asemenea, remorcă.
№6 Va fi necesar să se schimbe ambreiajul pe gazelevskoe și apoi volgovskih stagnat. Este posibil ca pedalele sunt strânse, nu va câștiga - va rezolva, probabil, amplificator.
№6 Despre proiectare: întotdeauna am aspirat pentru a forma Lambo, dar a fost prea leneș pentru a transporta motorul. Cu toate acestea, am renunțat și am început să „creeze“ un pur Lambo. Sincer întotdeauna leneș, și cu proiectul dviglom central este foarte complex și de lungă durată pentru mine. Și aspectul colectiv: fata-se amestecă Bugatti si Carera GT, partea unei „pe gard“ schita pictat, dar ceva chiar mai mic (a căutat-l) de admisie parte ar trebui să fie una în partea de jos, și aripa rotunjită, dar am văzut în jurnalul de Ferrari, la comandă, cu un incredibil de mari prize de aer pe aripi de gândire, vreau la fel!
