Foto: Konstantin Mel'nitskii, 66.ru
La marginea Elmasha, înconjurat de păduri și shinomontazhek discutabile în valoare de depozit subteran Ekaterinburg. Depot - un fel de acasă pentru trenuri. Acolo au venit după muncă pentru noapte, în cazul în care ei se spele și să vină mintea la cap. Și acolo au fost de așteptare pentru 250 de persoane, care de mai mulți ani pentru a face totul puțin remorci vechi, atâta timp cât posibil, a rămas trenuri curajoși.
Noi roți pe străzile din spate sparte în jos și noi toți nu pot găsi la intrare. Marca de identificare a devenit o sârmă ghimpată pentru noi. În urma de-a lungul-o ca pentru o minge fabulos, am taxi la ușă cu o literă verde „M“. Profiturile. Sovkhoznaya, 17, în cazul în care acest lucru.
Sincer, eu sunt din depozitul de inundații furtuna de emoții și sentimente nu se aștepta. Acesta nu este un misterios tunel subteran de locuitori. Trebuie să fie simplu. În parte, am avut dreptate.
Dar numai parțial.
Declarația șef de depozit Valery Beketov a spus că a venit să lucreze în subteran „de a instrui“. Beketov găzduiește în custodie timp de aproape un an. Deși corect pentru a apela șeful serviciului de material rulant, pentru că în posesia lui nu numai șaptesprezece acri de depoului, dar și toate trenurile de metrou Ekaterinburg, și câteva sute de oameni. Acesta combină managerul de îngrijire și muncitori simplu: el tot drumul cere sa nu fotografieze, nu este loc foarte prezentabil, dar nici o problema intra in costum în jos și ridică o piatră la asfalt pentru a trage, modul de a construi un sistem de inversare pentru postul de „Prospect cosmonauti».
Toate depou - o grilă de șine, lăsând „portal“ (așa cum este cunoscut oficial ca locul în care trenurile merg la suprafață), un garaj imens pentru trenuri, facilități tehnice și de locuințe pentru șoferi și ghiduri.
Depozitul petrece noaptea, nu numai mașinile, dar, de asemenea, conducătorul auto. Schimbarea în ultimul driver de tren se termină în aproximativ una în dimineața. El preia o parte din depozitul, mâinile-l și merge la culcare într-o cameră liniștită. Acesta conține un sac de pânză, care cusute frumos numele proprietarului.
Casa de lucru pentru mașiniști
Sunt de mers pe jos pe hol și nu pot scăpa de sentimentul pe care l-am privit în tabăra copiilor la timp pentru masa de prânz. Copiii fugit din camera acum un moment. Ușile larg deschise, curățenia de camere, pe paturi sau falduri (după regimul de așteptare nu începe cina până când toate priberutsya) și sunetele de tăcere.
mese de pat, scaun, noptiera. Nimic mai mult. Transporta chiar periuță de dinți cu ei. Mașiniști petrec aici două nopți pe săptămână. Sleep - schimbare parte, pentru aceasta este, de asemenea, plătită.
De la sala de sport de divertisment și un televizor în camera de serviciu. Duty - femeie, ei curat în cameră, răspândit un pat și de a efectua funcția de alarmă - la cererea conducătorilor auto de ridicare. Și decora camera cu flori din proprie inițiativă.
Dar ceva am stat în clădiri. La urma urmei, scopul principal al călătoriei noastre - trenul.
Căscat gaura neagră - același portal, în cazul în care trenurile merg în sus. Compozițiile părăsesc metrou, nu numai pentru noapte. Numărul maxim de alergări metrouri numai în timpul orelor de vârf (7: 30-10: 30 și 16: 30-20: 00). Pe linia în acest moment, dincolo de maxim a fost de unsprezece trenuri merg la intervale de patru minute. Un week-end pe linia de doar patru angajați.
Aici tren de metrou este transformat într-un fel de tramvai. Șina de contact, de-a lungul căreia doza letală de energie electrică, se termină. Pentru a trenului sa oprit și sa întors la partea de sus sa preia un cablu special care este curent.
- Și dacă banii nu vor fi?
- Reparații - este mai ieftin?
Când întreb starea trenului acum, Valeriy Aleksandrovich dispar treptat voce a raspuns: „Statul, în general, nu-i rău. În general. Până în prezent. " Greu de tren nu crească vechi, fie în interiorul sau în afara, și funcționează depozit.
Acesta are aproximativ 250 de persoane, al căror scop principal - pentru a opri timpul și de a face tot posibilul pentru a instrui treizeci și prelucrate părea la fel de bun ca noi. Este foarte posibil ca masina va trebui să rămână pe linie și după pensionare condiționată. Acest lucru înseamnă că trebuie să le trateze chiar și cu mai multă atenție.
tren Jubilee va merge în apropierea Ekaterinburg, până la sfârșitul acestui an. Și apoi a programat reparații cu pictura obligatorie.
Atelierele sunt împărțite în două zone. Într-o parte din compozițiile sunt doar în picioare și de așteptare pe linie. Și un alt - reparat și spălat. Trenurile curate în fiecare zi. Dar un pic de curățenie. Dacă eticheta poate fi frecat departe, zero pe sticla, „Sasha iubește Mașa“ nu a acoperi.
- Cine este noua moda am plecat - unele acid pentru sticla de apa. Lichid mănâncă, iar sticla rămâne rytvinki. Și pentru a schimba sticla inutil. Ei bine, va pune un nou pahar, care costă de asemenea bani, și el a fost imediat zgâriat din nou.
- Există o teorie ferestre sparte: că, dacă cel puțin o fereastră în casă este rupt, celălalt, de asemenea, va fi în curând rupt. Poate că această teorie poate fi aplicată cioburilor de sticlă?
- Ca răspuns la această teorie este teoria vina. Ai problema, dar nu te împiedică? Să fie, pentru că de îndată ce ați rezolva - va fi o alta. Deci, dacă aveți o fereastră spartă - nu-l atinge, lăsați-l să fie. De îndată ce ați schimba - celălalt este rupt.
- Și ce a teoriilor lucra cu noi?
- Ezit să spun. Probabil, atunci, și multe altele.
În colțul din atelierul de reparații este de a înțelege remorcii, pe care este imposibil de a urmări fără milă. El este foarte diferit de restul.
După cum nu are ferestre, nici uși, nici o lumina. Rust gnaws, uneori, în interiorul mașinilor. La punctul său cel mai subțire noile piese de fier sudate.
Fotografiind locuri ruginite noi nu sunt permise. M-am dus la omul cu ochi frumoși, care repară mașina. Alexei începe imediat să arate că cu masina face timp și apă.
- Sunt în schimbare coaste. Este mai bine pentru a arăta să înțeleagă ce stare sunt ei, - Alexey mă conduce la placa de fier.
- Ai atins. Trebuie să existe o duzină, și a existat o folie.
Mi-e teamă să fie rănit, atingeți ușor o bucată de fier. Dar se fărâmițează în mâinile sale. strat Centimetru metalic rămas milimetru rot.
- timpul de mâncat. Iată-ne acum tăia ruginite, sudate noi și a pus lucrurile frumusete.
- Da, mai ales sticlă rău. Plumb aici pentru aceste „artiști“ pentru sine odată geamul sa schimbat, rahat, - Alexey furios. „Ei bine, haide,“ - mă conduce Beketov în timp ce lucrează încă ceva în plus nu este dat drumul.
