Mai multe locații
Noua zonă de parcare plătită de volum este mai mic. Instructor auto clarifica faptul că a adăugat un total de șapte mii de locuri. Reamintim că plătesc acum parcarea are 49 de mii de locuri. Dar pentru a ajunge la un punct de parcare - cea mai mare, pentru că noua zonă de parcare va fi de peste tot din Moscova.
În plus, autoritățile au impus puncte de parcare pe cele 95 străzi din capitală. De regulă, este parcare aproape de centre comerciale si statii de metrou. Costul este de 40 de ruble pe oră.
Autoritățile cred că introducerea unor noi zone de parcare să mențină ordinea pe drumurile din cauza lipsei de locuri de parcare, precum și de ajutor pentru a crește rata de curgere, inclusiv rata de transport în comun.
Rezidenții - gratuit
Noutăți pentru localnici: permise de parcare rezidente va fi dat afara, nu toți locuitorii din cartier.
Ei vor primi locuitorii din acele case care sunt adiacente la site-ul cu „punctul de atractie“.
De exemplu, trăiești în Chertanovo-Central. permisul de ședere se va acorda celor care locuiesc în case în picioare lângă un centru comercial „Columbus“, care este situat în Praga. Aceasta este, locuitorii din casele din jur vor fi în măsură să pună mașinile în mod gratuit, în cazul în care alți conducători auto trebuie să plătească.
Dar, după cum arată practica, jumătate dintre locuitorii din centrul Moscovei, și nu deranjez pentru a obține permis de ședere special pentru o parcare gratuită. Motivul este simplu:
- Nu toți proprietarii acestor case locuiesc în apartamentele lor,
- Există mai multe locuri de parcare în parcările de capital,
- unele mai ușor să plătească pentru parcare, ce să facă hârtiile pentru permisiune.
Cum pentru a obține permisiunea?
Rezoluția privind parcarea gratuită pot fi obținute la orice sucursală a portalului MFC sau servicii de stat. Rezoluția dă dreptul de a parca gratuit 20.00-8.00. Rețineți că documentele sunt revizuite timp de șase zile.
La un apartament se eliberează o autorizație, cu trebuie îndeplinite mai multe condiții:
- la șoferul care nu ar trebui să fie amenzi neplătite pentru anumite încălcări de trafic;
- conducătorul auto trebuie să fie proprietarul mașinii, ca numerele de înregistrare se potrivesc într-un document.
Pentru a putea parca gratuit pe tot parcursul zilei, trebuie să plătească o taxă anuală de rezident, care se ridică la 3000 de ruble. Acest bilet poate fi achiziționat numai după obținerea permisiunii de parcare rezident.
Cine are dreptul de a parca gratuit?
Document problemă parcare gratuită doar un singur membru al unei familii mari, iar familia poate fi încadrată deja privilegiu pentru scutirea de la plata taxei de vehicul.
orașe mai frumoase
Principalul obiectiv pe care autoritățile doresc să realizeze astăzi - este de a crea un oras modern, cu organizare de trafic convenabil, care va fi convenabil atât pentru pietoni și automobiliști.
Prioritățile politicii de transport a orașului modern, sunt plasate după cum urmează:
- în primul rând, desigur, comoditatea pietonilor;
- pe al doilea - transport public, care utilizează străzile orașului cât mai eficient posibil;
- în continuare - vehicule în mișcare;
- iar ultima este o mașină parcată, ca și în timpul parcării, el nu efectuează nici o acțiune utilă durează doar un spațiu public.
De îndată ce orașul se duce la un nivel mai ridicat de existență, o parte integrantă a ceea ce este de a crește numărul de mașini pe străzi (circa 400 de mii de mașini la mia de locuitori), autoritățile sunt nevoite să abandoneze «parcare gratuită».
Folosirea spațiului public pentru vehiculele lor, gratuit, în acest caz, este inadecvat.
În orașele mari, refuzul Statelor Unite de a parcare gratuită a revenit în 1930, după 30 de ani, a venit la acest lucru, și Europa de Vest. plătit zona de parcare - este obscheponyatny și instrument eficient de gestionare a cererii în astfel de resurse limitate, cum ar fi străzile de lățime de bandă.
Cel mai radical
Din păcate, București este în curs de dezvoltare (în ceea ce privește organizarea mișcării) nu se află pe cea mai radicală și modul în care mai bine. De exemplu, în alte țări, problema este simplu: introduceți centrul orașului este închis pentru vehicule private, a deschis parcare cu plata, se introduc taxe uriașe. certificate de proprietate a mașinii, etc.
Apropo, intrarea în centrul de comision din Londra: aproximativ 12 de lire sterline pe zi (în ruble este de aproximativ 600). Locuitorii de case situate în centrul poate cumpăra dreptul de parcare de lângă casă sau în curte timp de un an, la 100 de lire sterline (sau cinci mii de ruble).
Cu toate acestea, locuri de parcare nu sunt totul, dar numai 20 la suta (o lună) din numărul total care a aplicat. Toate celelalte sunt înscrise pe o listă de așteptare, iar documentele sunt revizuite ulterior.
În altă Parcare plătită șoferii din Londra plătesc pentru spațiul de parcare separat. Acesta este de 4 lire sterline pe oră (aproximativ 200 de ruble), și nu poate lua locul mai mult de 4 ore.
În Shanghai și Beijing, autoritățile au venit cu astfel de măsuri drastice: pentru a cumpăra o mașină, viitorul proprietar trebuie să cumpere sau să închirieze un spațiu de parcare. În Beijing parcare este de 2,5 yuani pe 15 minute (aproximativ 50 de ruble timp de o oră).
Articolul a folosit imaginea de pe site-ul Gazeta.ru