Kronstadt (București) - România

În fotografie panorama Kronstadt de port central. Stânga - structura Amiralității. În centru - cupola Catedralei Sf Naval Nikolaya Chudotvortsa. Împăratul Nicolae al II-lea a fost anunțată pentru un proiect: înălțimea cupolei catedralei ar trebui să permită ghidul de la mare. Domul și clopot turnurile principale ale cupolei a fost decorat cu glistening sub ornamentele soarelui cupru gofrate.

Catedrala Naval - un monument pentru toate rândurile flotei românești.

Castelul în mare

districtul Kronstadt este situat în partea de est a Golfului Finlandei, pe insula Kotlin si altele, mai mici. Un total de 30: 7, 23 naturale și artificiale, care sunt, inclusiv forturi. Acestea, precum și partea veche a Kronstadt pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO.

Pe hărțile antice Kotlin Island a avut aproximativ o duzină de nume, finlandezii numit Retusari sau Fox. Potrivit Orekhovskaya tratat 1323 Kotlin a fost membru al terenului Novgorod: ea a trăit piloții Novgorod care au efectuat studiul la gura Neva. Deoarece 1617 Kotlin a aparținut suedezii.

În 1700, țarul Petru I a declarat război Suedia. Inițial a învins, apoi trupele române au capturat cetatea inamicului în estuarul Neva și la Golful Finlandei.

Ei au construit în același mod ca și a fost mult timp construit în Rusia, de exemplu, barajul morii. La baza ryazhi instalate - log-marcat cu caldarîm. Am pus pe partea de sus a platformei, și a construit un turn de lemn decahedral trei niveluri pe ea, ridicându-l 23 de metri deasupra apei. Lucrarea a fost făcută sub conducerea lui Alexander Menshikov pe modelul care a fost trimis de rege. Materialele au fost livrate pe gheață de la St. Petersburg în iarna 8000 a scăzut cai, cum mulți oameni au murit - este necunoscut.

În timp ce navele suedeze iernat în Vyborg, pentru aceeași iarnă 1703-1704 GG. A aparut prima consolidare a viitorului cetății. 07 mai 1704 cetatea a fost ridicat steagul, iar această zi este considerată baza de Kronstadt.

Fort numit Kronshloss (coroana cheie), apoi redenumit Kronshlot (Crown Castle). În aceeași lună, împăratul a poruncit să aducă aici 14 tunuri și el a arătat cum să le aranjeze.

Fort de două ori în 1704-1705 bienal. reflectate încercări de a sparge prin flota suedeză în Sankt Petersburg. Ulterior, un fort de lemn a fost înlocuită cu o piatră, dar nu a fost finalizat, ca la sfârșitul secolului al XIX-lea. Kronstadt extins Kronshlot rămas pe ultima linie de apărare. În timpul Războiului pentru Apărarea Patriei în navele sale portuare s-au bazat - vânători submarine. Astăzi este - un monument de arta de inginerie militară românească.

Concomitent cu construcția primului fort Kronshlot merge construcția primelor fortificații, care a inaugurat în cetatea Kronstadt. În 1709-1714 gg. în partea de sud-est a Kotlina primul port a fost construit mai târziu - patru mai mult, și, împreună cu ei - dig, docuri, magazine (depozite). În proiectarea instalațiilor portuare, regele a insistat ca acestea ar putea lua cât mai multe zece dintre cele mai mari nave ale timpului.

Centrul istoric al orașului - zona delimitată de malozastroennaya în formă de U plan de canal, la partea de nord a, care este adiacent la Sf. Nicolae Catedrala Naval Anchor Square și Monumentul viceamiralul Makarov.

De două sute de ani, care a fost construit Kronstadt, inamicul a urcat la zidurile ei de câteva ori, dar nu a cauzat nici un prejudiciu și retras.

Teoretician al Marinei Române și Marine Corps, profesorul Nikolai Klado (1862-1919) a scris despre Kronstadt „Cetatea maritimă, care întregul război nu va trebui să declanșați o singură lovitură, din cauza faptului că inamicul va fi considerat dezavantajos să o angajeze într-un meci mai bun Acesta își îndeplinește misiunea. "

În 1717, se bazează Spitalul maritim: scorbut raged pe insulă. La început a fost o cazarmă din lemn cu 400 de paturi, pe munte - cel mai uscat și mai sănătos plasați în toate această insulă mlăștinoase. În 1840, în loc de cazarmă a apărut piatră de construcție în formă de H pe 2000 paturi. Inițial, au existat femei și departamente pentru copii.

În 1723, țarul Petru I și împărăteasa Ecaterina a pus pe cetate Kotlin în timpul rugăciunii logodită Kronstadt (Royal City). Construcția zidurilor de apărare au fost construite începând cu 1734 și a fost finalizată încă din timpul domniei Anny Ioannovny. În 1806, Alexandru I a decis că cetatea Kronstadt nu va susține un asediu lung, și ar trebui să ofere protecție numai de la atacul inamic deschis. Prin urmare, toată atenția a fost acordată construirea de baterii noi marine.

În 1783 a ars Amiralitate din București. Ecaterina a II, la fel nu a ordonat să-l restaureze și să „aducă Amiralității din capitala la Kronstadt.“ Conform planului, a fost construit canalul Amiralității (numit mai târziu Obvodny) în jurul perimetrului Amiralității: ar servi ca o protecție, și foc, și de la intruziuni nedorite. În unele locuri canalul se extinde, formând, așa cum sunt numite „rezervoare“: apoi remorcate prin canalul contra barja ar putea rupe. Canalul este puternic și astăzi: malurile sale și în partea de jos sunt realizate din blocuri de granit. Teritoriul, care a apărut în dreptunghiul format de canal, - o cincime din toată partea istorică a Kronstadt. Există, de asemenea, un fost Petrovsky și de andocare, cu toate facilitățile sale.

Sub Pavel transfera ideea de Amiralității în Kronstadt a încetat să mai fie relevante, dar unele dintre clădirile planificate au fost aduse la sfârșitul anului și a supraviețuit până în zilele noastre: de exemplu, hambar și pesmet fabrica de pădure.

Război, revolte, revoluții

secolului XX. Kronstadt a fost pentru timpul procesului de forta si rezistenta. Cu atât mai regretabil faptul că, în timpul nostru, descendenții nu au considerat că este posibil să se stabilească să crească clădiri vechi.

În prima jumătate a secolului al XIX-lea. sa decis să se fortifice apărarea de Kronstadt din sud, vest și nord, construirea de forturi suplimentare. Astfel, linia frontală a bateriei de incendiu a fost prezentat mai departe de oraș, în mare, în același timp, care acoperă Kronstadt și creșterea gamei de foc.

forturi de Sud „, Petru I» și «Alexandru I», precum și reconstruit «Risbank» ( „Paul I») și baterie dublu de Sud au fost construite. În 1833, Nicolae eu o numesc consolidarea „Constantin“, în onoarea celor șapte fii ai săi, de cinci ani, produs în general, contraamiralul.

„Petru I» - reconstruit în baterie de piatră «Cetatea», construită în 1721 protejat port negustorilor. Fort în cele din urmă „piatra îmbrăcat“ în 1834 și a stabilit o sută de arme. În același timp, a stabilit, de asemenea, o jumătate de sute de mine subacvatice, creând prima poziție a mea artilerie din lume pe o astfel de scară.

În 1854, în timpul războiului Crimeei, flota anglo-franceză a încercat să rupă în București, atacând Kronstadt. Trage aproape nu au avut: patru nave aruncate în aer minele marine electrice Jacobi și șoc Nobel, iar inamicii ies.

În prezent, deținut de Marină și forturi sunt închise pentru public.

Clădirile sunt în stare proastă, sunt distruse treptat.

In 1917, Kronstadt a refuzat să recunoască autoritatea guvernului provizoriu, în oraș și garnizoana au acționat organizație puternică bolșevic. În timpul Revoluției și marinarii din Kronstadt Războiul civil a participat la apărarea Petrograd în 1919 și a luptat pe mai multe fronturi.

În 1922, autoritățile sovietice au decis să scape de cea mai mare parte a flotei de nave de luptă, dar au fost folosite turnuri blindate Cruiser „Rurik“ - nava amiral a flotei baltice. Astfel, forturi „Obruchev“ și „Totlebena“ a apărut 203mm instalarea acestuia arma turn.

În timpul Marelui Război Patriotic pentru barăci de nord a 5-a început patinaj cale: colac de salvare mici Gorskaya - Kronshtadt - Oranienbaum cap de pod, care a funcționat din 1941 la ridicarea blocadei în 1944 Monument Road, care a salvat o mulțime de vieți, stând pe stradă, în forma Rebeliunii anti-arici.

informații generale

cartierul istoric al Bucureștiului pe insula Kotlin și alte insule din Golful Finlandei.

București a fost fondat. 1703

Cetatea a fost fondat. 1704

Subordonată consiliul local al Leningrad. 1958

fapte interesante

În descrierea stema de Kronstadt în 1780 aprobat de Ecaterina a II, a declarat: „În prima parte a scutului în câmpul albastru un turn de argint cu un far, iar a doua parte în câmpul roșu de pe insula ceaunul negru, și în jurul valorii de apă.“ Primele faruri din lemn construită în 1719 din ordinul lui Petru I, în 1720. au existat piatră. În ceea ce privește cazanul, apoi, în funcție de istoricul flotei și scriitorul Nikolai Bestuzhev (1791-1855), suedezii în timpul debarcării pe insula românului a fugit atât de grăbit ce a fost lăsat pe foc să fiarbă un fierbător de apă. De la el, probabil, nu numele Kotlin. Conform unei alte versiuni, insula a primit numele de la faptul că pe hărți vechi gât Golful Finlandei la est a insulei semăna cu contururi cazan.

Construiți Kronstadt în timpul domniei țarului Petru a avut chiar și condiții mai severe decât Bucureștiul. Supervizată primul comandant al flotei baltice Cornelius Cruys (1655-1727).

Green Mark - așa-numitul austriecilor se Styria, în care mai mult de 60% din suprafața este acoperită de păduri, iar 25% - este pajiști, pășuni, livezi și vii.

Punct de vedere istoric, partea Vyborg este numită întreaga malul drept al București; aici este drumul vechi spre Vyborg.

Doar la prima vedere poate părea că sute și sute de lacuri de Warmia și Mazury, sunt izolate. De fapt, ele formează un singur sistem de apă de om, cu acces la.

Numele districtului Admiralty nu este o indicație directă a rolului său important în istoria Marinei Române: Aici sunt Amiralitate, cel mai vechi șantier naval din țară „Admiralty Shipyards“, Sf. Nicolae Catedrala Ortodoxa Naval din Boboteaza. Acest lucru a fost reflectat în numele străzilor: Bolshaya și Malaya Morskaya.

Insula Vasilievski nu a fost norocos să devină centrul orașului, conceput ca un rege în inundații sale inundate, poduri și nu au fost în condiții de siguranță, de ce centrul a fost format în zona actuală.